Mercedes-Benz W140: պատմություն է լեգենդար մարմնի. Առանձնահատկությունները ձեր ավտոմեքենայում, որը դարձել է դասական Գերմանիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության

Mercedes-Benz W140 մի ներկայացուցիչ S-Class աշխարհահռչակ բրենդը «Մերսեդես»: Հրապարակումը այս մեքենայի 1991-ից 1998 թ. Այդ մեքենան փոխարինել է «Մերսեդես» է 126-րդ: Իհարկե, նա եղել է մեծ մեքենա, բայց տեխնոլոգիան տեղում բեմի վրա, այնպես, որ այս մոդելը հնացել է համար 90-րդ տարում: Բայց խումբը հրապարակել է Mercedes-Benz W140. Եվ դա բերեց մի սենսացիա է ավտոմոբիլային աշխարհում.

Շնորհանդեսը մոդելը

Մեքենան իսկապես դառնա նորություն. Աերոդինամիկ մարմինը, ակնթարթորեն նշանավոր չէ, որ միակ բանը, որ կարող է նշել ուշադրությունը: The մեքենան է նաեւ հարուստ է յուրահատուկ կրկնակի ապակեպատում, ինքնուրույն փակման դռների եւ միջքաղաքային, եւ նույնիսկ կլիմայի վերահսկողության համակարգի (աշխատում, նույնիսկ ավարտից հետո շարժիչի) եւ պոչը ալեհավաքները: Ճիշտ նույնը, ինչ իր նախորդը, մեքենան գնաց երկար եւ կարճ բազայի. Ապա, մի քիչ ավելի ուշ, մենք սկսեցինք արտադրել տարբերակը 2-դռնանի կուպեի. 1996 թ.-ին, այս մոդելը որոշել է «տեղափոխել» է դասի իր սեփական, որը հայտնի է որպես CL:

Մեքենան ներկայացրել է 1991 թ-ին Ժնեւում: Սկզբում դա առաջարկում է ընտրել չորս շարժիչներից: Ընդհանուր - ութ մոդելների ընդհանուր առմամբ: Բոլորն էլ տպավորված: Ի հավելումն բոլոր վերը նշված, կար դեռ շատ բոլոր տեսակի տարբեր վերազինման եւ նորարարությունների. Դե, նրանք արժանի են ավելի շատ են պատմել:

շարժիչներ

Mercedes-Benz W140 հպարտանում է 3.2 լիտրանոց էներգաբլոկը, որը մշակվել է 1989 թ. Համար դա է այս մոդելի, այն կիրառվում է առաջին անգամ: Դրանից հետո, մեքենան սկսեց վերազինել V8 շարժիչը: Յուրաքանչյուր են հետեւյալ տարբերակները ձեռք բերված իր անունը `500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Շարժիչները տարբեր էին: Նրանց մեծ մասը - 8-մխոցանի. Բայց հետո, որոշ ժամանակ հետո մեկնարկից արտադրության, աշխարհը հետաքրքրված է նորույթ: Եւ Mercedes-Benz W140 ստեղծվել 12-մխոցանի էներգաբլոկի M120E60: Բացի այդ, նորացված տարբերակը մեքենայի, կարող է պարծենալ տպավորիչ ցանկը տարբեր սարքավորումների եւ էլեկտրոնիկայի. Եվ, այո, դա ճիշտ է, այն էր, որ նույն «վեց հարյուր", որոնք կազմված ամբողջ լեգենդ: Միեւնույն ժամանակ, տրված եւ Mercedes-Benz W140 S500: Այս մեքենաները նայեցի, շատ ներկայանալի, պատկառելի. Այս գերմանական դասական. Կառուցել որակը, ինտերիեր - դիզայն, տեխնիկական տվյալները, որպեսզի վստահ լինել, հատկապես «հինգ հարյուր» եւ «վեց հարյուր» էր վերեւում: Զարմանալի չէ, որ այդ մոդելները 140 մարմինը վայելում է ամենամեծ ժողովրդականություն այդ օրերին: Եվ, ի դեպ, շարունակում է մնալ մեկը առավել հայտնի գործադիր մեքենաների. Չնայած այն հանգամանքին, որ դեպքը (այսինքն արտադրություն) եղել է nineties.

տեխնոլոգիական բեկում

Հետաքրքիր է, որ Mercedes-Benz W140 մի մեքենա, որը համարվում է որոշակի կամուրջ, «ոսկե միջինը» միջեւ դարաշրջանում համակարգչային էլեկտրոնիկայի եւ մեխանիկայի. Սա է պատճառը, որ յոթ տարիներին արտադրական մոդելների են վերափոխվել եւ փոխվել: Օրինակ, 1996 թ., Բոլոր մեքենաները, որոնք հագեցած են նոր արգելակման համակարգի. Այն է հանկարծակի արգելակման ակցիայի նաեւ հանգեցրել է հետեւի անիվների. Բացի այդ, մշակողները ստեղծվել է մի համակարգ, կայունացման եւ փչովի բարձեր անվտանգության.

հատուկ սարքավորումների

Mercedes-Benz S W140 վայելում լայն ժողովրդականություն: Հնարավոր է, որ միջին ուշ 90-դա եղել է առավել ճանաչելի եւ ձեռք բերել մի մեքենա, առնվազն Գերմանիայում: Բացի ստանդարտ տարբերակի, Mercedes-Benz S-Class W140 դեռ լայն փոքր փոփոխություններով: Կային հատուկ, զրահապատ մոդելները (նրանք պատկանել են շարքի կոչվում է «հատուկ պաշտպանություն»): Այս մեքենաները լիովին զրահապատ պատուհաններ եւ ներկառուցված stoves եւ անվադողեր ավելացել ուժ եւ ամրություն. Ի դեպ, այս տարբերակը շատ ավելի երկար է, քան ստանդարտ. Կային նույնիսկ զրահապատ լիմուզիններ: Արտադրության այդ մեքենաների արդեն օգտագործվել է որպես մեխանիկական եւ ձեռքով աշխատանքի, այնպես որ ավտոմեքենաները կստանան ոչ միայն բարձր որակի, բայց թանկ է.

Թերեւս առավել եզակի փոփոխությունը հինգ հարյուրերորդ է «Մերսեդես», նախատեսված է հատուկ տրանսպորտի Պապի.

եզրափակում

Շատ հետաքրքիր բաներ կարող եմ ձեզ ասել, որ 140-րդ «Մերսեդես»: Նա գեղեցիկ, հզոր, արագ, տպավորիչ. Այս մեքենան չէ, դժվար է նկատել, որ գորշ զանգվածի, այլ սովորական մեքենաների. Բացի այդ, «վեցհարյուրերորդ» - ի 90-դարձավ խորհրդանիշ հանցագործության, հանցագործների ու նոր էլիտայի. Խստորեն ասած, այդ կարգավիճակը դեռ նշանակվում է այս մոդելի.

Շատերի համար, 140 մոդելը վերջինն էր հին «Մերսեդես» մակնիշի, ինչն իսկապես բարձր որակ հիման վրա տեխնոլոգիական նորարարության, այլ ոչ թե ծախսերի եւ խնայողությունների. Բայց առաջընթաց է տեղափոխվել, այնպես, որ 1998 թ., Իսկ գերմանական արտադրող դադարել արտադրել «Մերսեդես» - ի 140-մ մարմնի. Նրանք փոխարինվել է լիմուզինների W240, որոնք կողմից թողարկված դուստր "Maybach":

Շատ մարդիկ այսօր երազում են լեգենդար «վեց հարյուր». Դե, դա բոլորն էլ իրական: Ոմանք գնել ժամանակակից տարբերակը (նոր սերնդի S-Class բավականին տարածված է): Սակայն մյուսները մնում են հավատարիմ է դասականների: Օրինակ, 1998 թ. Տարբերակը տարվա, դիզելային (երեք լիտր էներգաբլոկը է 177 ձիաուժ ..) կարող է ձեռք բերել ավելի քան 700 հազար ռուբլի: Եւ դա մի մոդել է գերազանց վիճակում: Կան, իհարկե, ավելի քիչ թանկ տարբերակներ (տարբերակ սկզբին արտադրության կարժենա մի քանի հարյուր հազար պակաս): Բայց այն, ինչ պետք է ընտրել, որոշել է ունենալ գնորդի. Եվ այսպես, - տարբերակները կան, եւ կան շատ.