Mitsubishi Legnum վերջին սերնդի: նկարագրությունը, բնութագրեր եւ առանձնահատկությունները մեքենայի

1969 թ-ին, ճապոնական մեքենայի ընկերությունը «Mitsubishi Motors Corporation» թողարկել է մոդելը Mitsubishi Legnum: Դրան զուգահեռ, ազատ է արձակվել իր ճշգրիտ պատճենը, որը հայտնի է որպես Galant: Այս մոդելները տարբերվում է միայն մեկ փոքր նախազգուշացում - drive. Ի Galant ավտոմեքենա է օգտագործել բոլոր չորս անիվները. Legnum էր Առջեւի Առջեւի քարշակ. Վերջապէս, չկար ոչ մի տարբերություն չկա:

դիզայն

Ընդհանուր ինը սերունդների Միցուբիշի Legnum ազատ էր արձակվել: Վերջինս, որոնք արտադրվել գրեթե տասը տարի, սկսած 2003 թ 2012 թ-ին: Մեքենան կառուցվել է մի պլատֆորմի վրա "ծրագրի Ամերիկա» (PS): Եւ այս սերնդի «Միցուբիշի» -ին առաջարկել բացառապես Սեդան: Քանի որ վագոնները պահանջարկը քնել.

Այս մեքենան չէ բոլորի համար. Եթե դուք նայում ձախ է մոտ Mitsubishi Legnum ակնարկներ, դուք կտեսնեք, - գիտակները նախընտրում տարբերակներ 7-րդ եւ 8-րդ սերնդի. Մի մեծ շարք վարորդներին օգտագործելով դրանք որպես հարթակ լարում: Եվ ես պետք է ասեմ, որ շատերը հիանալի աշխատանք. Մի կարճ, դինամիկ եւ ագրեսիվ Սեդան, ինչպես լայն Hood, դառնում առաջադեմ թյունինգ աշխատանքը արվեստի. Թեեւ հարկ է նշել, որ դիզայներները, ստեղծելով մի մոդել, որը հիմնվել է այն փաստը, որ Mitsubishi Legnum դառնալ սիրված շրջանում գործարար մարդկանց.

Բայց դա անհրաժեշտ է վերադառնալ իններորդ սերնդի անդամներ: Շատ մարդիկ կանչել ամերիկյան մեքենաները: Անցել էր հիմնական highlight, բնորոշ մեծ մասում Mitsubishi տրանսպորտային միջոցների. Եւ մենք ենք խոսում լապտերները: Արտահայտիչ նեղացրել է «տեսքը» նեղ լապտերները փոխարինեց մեծ օպտիկա համար atypical ձեւերի ճապոնական ավտոմեքենաների.

ներքինը

Ինչ - որ մեկը կարող է գալ չի սիրում տեսքը Mitsubishi Legnum, բայց ներքին, թե բոլորի նման: Ի վերջո, դա աներեւակայելի ընդարձակ - հարմարավետորեն տեղավորել ոչ միայն վարորդին, բայց իր բոլոր 4 ուղեւորների. Բացի այդ, բոլոր վերահսկում են տեղադրված, որտեղ այն պետք է լինի. Ոչ անհարմարություն փորձում է գտնել մի կոճակը կամ լծակը: Եւ դեռ բարձրության Էրգոնոմիկա - ոչինչ չկա ավելորդ է գործիքակալի. Առատությունը տարբերակներից այնտեղ, բայց ոչ ոք չի զգացումը, որ այն դադարել է տեղեկատվություն:

Առանձնահատկությունների է ներքին դա հնարավոր է նշել մի մեծ անիվը հետ շարժիչի վարորդական նստատեղի, կարգավորելի է մի քանի ուղղություններով, Պարկտրոնիկ եւ հարմար armrest հետ մեծ տարողունակ վանդակում.

Ի դեպ, սրահն չի սիրում մարդկանց, որ գործարար հատվածների, որի մեքենան եւ նախագծված: Ներքին պատրաստվում է խիստ դասական ոճով, բայց միայն բարձր որակի նյութեր, որոնք օգտագործվում են ձեւավորում.

տեխնիկական բնութագրերը

Mitsubishi Legnum վերջին սերնդի մեքենաները Լավ առումով տեխնիկական ցուցանիշների. Բոլոր sedans են հագեցած 4 քայլ "Automatic", բայց եղել են երկու շարժիչների. Ավելի հզոր կազմեցին 172 լիտր: ա. եւ ուներ ծավալը 2,4 լիտր: Մեկը, որ ավելի թույլ է, եղել է 160 ձիաուժ 2-լիտրանոց.

Երկու տարբերակներ են նաեւ հագեցած: Նրանց տեխնիկական առավելությունները առկախումն էր «McPherson», օդափոխվող սկավառակային արգելակները եւ շատ համեստ հոսքի մակարդակը կազմում է 8-9 լիտր մեկ 100 կիլոմետր է համակցված ցիկլի. Ի դեպ, վառելիքի բաք առանձնանում է լավ ծավալով 67 լիտր:

Խոսելով այն մասին, թե ինչ է Mitsubishi Legnum մասնագրեր, հարկ է նշել, կառավարելիությունը ուշադրություն. Այն գտնվում է բարձրության վրա, եւ մեկն է այն հիմնական առավելություններից այս մեքենան. Այս մոդելը Mitsubishi երբեք մի պահ կորցնում քաշում եւ արժանի behaves նման անկյուններում եւ ուղիղ գծի. Շարժիչը տանդեմը հետ PPC աշխատում է անթերի: Այս մեքենան նախատեսված է հարմարավետության. Չնայած նրան, որ ավելի բարձր արագություն կարող է հասնել դրան: Նրա առավելագույն սահմանաչափը 200 կմ / ժ: A նշանը 100 կմ / ժ է արագաչափ ասեղ հասնում է 11.5 վայրկյանում:

Օգտվողի Coil

Պետք է հղում ակնարկներ, սեփականատերերը վերապահում մոդելը: Նրանց մեծ մասը դրական են նրա. Մարդիկ տոնում ուշադրությունը գերազանց բեռնաթափման աշխատանքներ եւ գերազանց բարձր TORQUE շարժիչային, որը չի «ուտելու» նավթի, եւ ունի չափավոր «ախորժակը" - ի հետ կապված վառելիքի.

Բայց կան նրբություններ: Դրանք վերաբերում են արգելակների. Դրանք արդյունավետ են, բայց հակված են ծեծելու սկավառակների եւ գերտաքացումից: Երկրորդը նախազգուշացում ազդում հուսալիությունը կասեցման: Այն փաստը, որ դա չի նաեւ պիտանի համար ռուսական ճանապարհների. Բայց մի մեքենա մեր երկրում եւ չեն առաքել, այնքան շատ, աչք փակել:

մարզական Ունիվերսալ

Մի քանի խոսք պետք է ասել այնպիսի մոդելի Միցուբիշի Legnum VR-4: Դա մի հզոր, արագ եւ նորաձեւ Ունիվերսալ, որը լույս է տեսել է միայն վաճառքի վերաբերյալ ներքին շուկայում Ճապոնիայի:

Նրա ենթակայության տակ Hood ստեղծվել է 2,5 լիտր տուրբո V6 շարժիչով: Այն արտադրում է ուժը 280 ձիաուժ: Առավելագույն արագությունը, նա կարող է հասնել, մոտավորապես 250 կմ / ժ: Փաթեթավորման է նաեւ մի կուռ. Այս մոդելները համալրված են Ձախ, spoiler, կաշվե նստատեղ (բեժ եւ սեւ), կարմիր հարկերում, եզակի շեմերը, թեւերի վրա կողմերում առջեւի բամպեր, հյուրասենյակ եւ շատ այլ «պարագաների»:

Եւ թող այս մեքենան էր միայն վաճառվել է ներքին շուկայում Ճապոնիայում, Ռուսաստանում դեռեւս կան սեփականատերեր այս մոդելի. Մեքենան շատ արագ հայտնի է դարձել, եւ բարձր հնարամիտ մարդիկ վստահ է, բռնել նրան, էլ. Այժմ դուք կարող եք նույնիսկ գտնել ազդերը վաճառքի - ի նորմալ վիճակում եւ տարեկան հասակում 15 տարի է, որ մոդելը կարժենա 400-ից 500 հազար ռուբլի:

հետաքրքիր փաստեր

Հարկ է նշել, որ հատկապես վարորդներին Թայվան ստեղծվել է հատուկ մոդելը: Նրանք էին, որ highlight է յուրահատուկ առջեւի վերջը: Այս մեքենաներ են նույնիսկ վաճառվել տակ մեկ այլ անուն. Նրանք հայտնի էին որպես Mitsubishi Gründer: Մեքենան շատ արագ դարձավ հայտնի, այնպես որ, այն սկսել է մատակարարել ավելի է Ֆիլիպիններում եւ Չինաստանի. Միայն, երբ այդ մեքենաներն են վաճառվել, ինչպես նաեւ Galant 240. Եւ գնորդները առաջարկվում են միայն մեկ տարբերակ է շարժիչի 2.4-լիտրանոց MIVEC.

Դեռ սկզբին իններորդ սերնդի 2010s այլեւս հայտնի է նրանով, որ այդ մոդելները, որոնք պարզապես կորցրել է իր արդիականությունը: Քանի որ իրենց արտադրությունը արդեն ավարտվել է, եւ փորձագետները սկսել է աշխատել դժվար է այնպիսի մեքենաների, ինչպիսիք են դիտել եւ Lancer:

Սակայն, ոչ այնքան վաղուց, որ այս մոդելը կրկին հայտնվել է լսումների: Անվան տակ Mitsubishi Galant / Legnum Բրունեյ վաճառել սպորտային ավտոմեքենաները, հայտնի է շատերին, քանի որ LANCER SPORTBACK: