Test Drive Subaru Impreza WRX STI

Սեդան Subaru Impreza WRX STI սկզբանե ստեղծվել է, որպեսզի մասնակցեն Racing մրցումների Հիման վրա այս, դա, կարծես, վարորդի, ով վարում է մեքենա չպետք է մտահոգի բանի մասին, բացի գազի ոտնակ եւ ճանապարհի. Սակայն, այս դեպքում, ճապոնական դիզայներները մտածել, այլ կերպ, ուստի մոդելը չի ստիպի, որ այն անմիջապես ցրել, այլ ընդհակառակը, ցանկացած ոչ պարտադիր եւ չեն շտապում: Հարմարավետ Recaro տեղ լավ կողային եւ հետեւի աջակցության նույնիսկ դեմքը սուր հերթափոխով կցված »է փորձնական վստահության, եւ մռնչյուն ձայնը շարժիչը, երբ դա գրեթե անլսելի է: Հատուկ համար նախադրյալներ հիացմունքն սրահ Subaru Impreza WRX STI չէ, ըստ էության պարզ տարրերը եւ նյութեր գերիշխում են ներքին. Իսկ մյուս կողմից, դա ոչ թե, որ ամենակարեւորն այն է, որ ժամանակակից racing մասին մեքենան, քանի որ վարորդը պետք է կենտրոնացած ճանապարհի վրա. Նա պետք է շահագրգռված լինի միայն հայելիներ, ղեկի եւ նստավայր, եւ դրա հետ մոդելը ամենը ճիշտ է:

Հիմնական բանը, որ կարող է պարծենալ Subaru Impreza WRX STI - Motion հատկանիշներ: Մասնավորապես, կապոտի մեքենան բենզինի շարժիչով է չորս tsilindpa, որի ծավալը 2,5 լիտր: Այս միավորը թույլ է տալիս Ձեզ ճզմում այնքան, որքան 300 ձիաուժ եւ 250 կմ / ժ: Համար արագացման զրոյից հարյուր մեքենայի տեւում է ընդամենը 5.2 վայրկյան: Խոսելով փոխանցել, պետք է նշել, որ այն օգտագործում մեխանիկան է 6 աստիճանով: Չնայած այն հանգամանքին, որ բնօրինակը մոդելը նախատեսված էր մասնակցելու հանրահավաքի racing մասին, որ այն հագեցած ավտոմատ էներգախնայողության Intelligent վառելիքի սպառման. Շնորհիվ իր մեքենայի նման իշխանության պահանջում է հարյուր ընդամենը 10 լիտր բենզին է քաղաքի ռեժիմում, եւ 8 լիտր մայրուղու վրա: Բացի այդ, Subaru Impreza WRX STI հպարտանում է բոլոր Ետին եւ սպորտային ռեժիմ, որը, երբ սեղմված դառնում է գազը են տարվում շատ արագ: Պետք է նշել, որ դուք պետք է մի լավ ջերմ մինչեւ շարժիչն է ակտիվացնել այս գործառույթը: Որ վառելիքի բաք, որը նախատեսված է վաթսուն լիտր:

Որ մեքենան ունի չափը 4,58h1,8 m համապատասխանաբար երկարությամբ եւ լայնությամբ. Ավելին, նրա բարձրությունը կազմում է 1.47 մ, իսկ մաքրման 150 մմ. Քաշը հոսող կարգը մի քիչ ավելի քան մեկ ու կես հազար տոննա: Ինչ վերաբերում է chassis, որ մեքենան, որը տեղադրված է թեթեւ անիվների հետ ցածր պրոֆիլը անվադողեր, ապահովելով գերազանց բռնելով.

Ճապոնական արտադրող է պատշաճ կերպով աշխատել է driveability, որը գտնվում է ամենաբարձր մակարդակի վրա: Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ շարժիչ ուժն է մեքենայի բավարար չէ, թեեւ արագության փոփոխությունը գործընթացն իրականացվում բավականին արագ: Արդյունքն ակնառու է, հաստատուն ցանկությունն է առաջ շարժվել մեքենաները սուր անկյուններից է արտաքին շառավղով եւ ներքին վերադարձի տեղի է ունենում միայն այն դեպքում, եթե արագացում է զրոյացնել: Ի արդարության պետք է նշել, որ կասեցումը Subaru Impreza WRX STI շարժման behaves լավ, իսկ վարորդը հրամանների միջոցով ղեկ, մեքենան արձագանքում ակնթարթորեն. Սա չի կարող, բայց ուրախանում եւ վստահություն մեքենայի սեփականատիրոջը: Test-Կամուրջ մոդելներ է վարչապետ օրինակ է, թե ինչ է ոչ միայն արագ ride, այլեւ չափավոր շարժում քաղաքային միջավայրում մի մեծ հաճույք. Ինչ վերաբերում է արժեքի Subaru Impreza WRX STI, դրա գինը ներքին շուկայում կազմում է մոտ 51 հազար դոլար: