«Toyota Celica": վերանայում. Toyota Celica: բնութագրերը, ֆոտո, գինը

Մեքենան "Toyota Celica», որոնք գտնվում են ներքեւում լուսանկարում, արդյունք էր ցանկությունից ճապոնական դիզայներների է բարձրացնել ժողովրդականությունը սպորտային ավտոմեքենաների արտադրված ընկերության ուշ sixties անցյալ դարում: Ապա որոշվեց սկսել է conveyor բյուջեի Մեսսենջեր 2000GT փոփոխումը. Քանի որ բեղմնավորված է ընկերության ղեկավարության, որի հիմնական պահանջը, որը առաջ է քաշվել է նորության, պետք է լիներ դրա մատչելիությունը մարդկանց համար միջին եկամուտների.

Զարգացման եւ դեբյուտային

Նախագծի մշակում «Toyota Celica» նոր ավտոմեքենան էր շատ արագ: Ի հոկտեմբերին 1970 թ. Ցուցահանդեսի ընթացքում Տոկիոյում, ճապոնական ընկերությունը ցույց է տվել հանրությանը նախընտրական արտադրության տարբերակը հանդուգն մոդելի. Բառացի թարգմանաբար լատիներենից, նրա անունը նշանակում է «երկնային, աստվածային». Ընտրությունը այս բառի համար դերի մեքենայի անունը դարձել է հեռու պատահական. Այն փաստը, որ ներկայացուցիչները Ճապոնիայի արտադրողի հաշվել է ժողովրդականությունը երիտասարդների, որոնց տարիքը կազմում է մոտ երեսուն տարի: Բացի այդ, նրանք հաշվի են առնում եւ սպառողական ակնարկներ. «Toyota Celica» հիման վրա շուկայի հետազոտման էր մատչելի է նվաճել պատկերը «ինչպես երկնքում" ավտոմեքենաների գերազանց դինամիկ կատարման.

Վազում է conveyor

1970 թ.-ին, այն սկսվել է գործընթացը սերիական արտադրության մոդելի. Իր էությամբ դնելու հարթակ A-20, ինչպես հետեւի անիվի drive. Այդ մեքենան արտադրվել է կուպե մարմինը. Մեկ տարի անց, այն էր, հավաքվում եւ առաջին պատճենը liftbek: Երկու տարբերակներ ունենալ նման տեսքը, որը կանգնած են trapezoidal grille, կլոր երկվորյակ առջեւի եւ քառակուսի ետեւի լապտերները եւ ճակատային պողպատե բամպեր, այդ վիճակում է նամակում U. 1972 թ.-ին, դիզայներները փոքր-ինչ փոխվել է արտաքին մոդելի, եւ մոտեցել է հետեւի նստատեղ տանկի եւ նրա վիզը: Տակ Hood, այս բոլոր տարբերակները, որոնք շարժիչի հզորությունը 1,6 լիտր կամ 2: Ի դերի փոխանցման կարող է կատարել «մեխանիկան» հինգ քայլերը կամ trohskorostnaya ավտոմատ:

Առաջին խոշոր արդիականացումը

1975 թ.-ին, իսկ ինժեներները արտադրողի որոշել է թարմացնել մոդելը: Օգտվողի անհրաժեշտ վկա եւ թողնում է հաճախորդների ակնարկներ. «Toyota Celica» հետեւանքով պինդ են ենթարկվել փոփոխությունների, որոնք վերաբերում են ոչ միայն արտաքին ձեւավորում, մեքենայում, այլեւ նրա ինտերիեր, եւ տեխնիկական բնութագրերի. Արտաքին արդեն խեղաթյուրված առջեւի բամպեր ավտոմեքենա, ինչպես նաեւ grille, որը հանդիսանում է trapezoidal վերածվում է ուղղանկյան. , Իսկ ներքին արդիականացման ենթարկվել ղեկ, կենտրոնը Վահանակով եւ ձեւավորել տեղերի: Այդ մոդելը ունի երեք տարբերակներ համար էլեկտրակայաններ, որի ծավալը կազմել է 1.4, 1.9 եւ 2.2 լիտր: Այն դեպքում, առավել հզոր այդ շարժիչների վրա HOOD vents տրամադրվել են հատուկ openings. Ինչ վերաբերում է փոխանցման, նրանք բոլորն աշխատել է տանդեմը մեքենայի մեջ չորս փուլով: Գումարած, որ մոդելը ձեռք է բերել նոր հարթակ - ի A-35. Նրա անիվային, համեմատ նախորդ տարբերակի, աճել է 100 մմ:

երկրորդ սերնդի

Հաջորդ սերնդի մոդելը դրվեց արտադրության մեջ է 1977 թ.: Հեղինակ արտաքին տեսքը, նոր արտադրատեսակների դարձել է հայտնի ամերիկացի ավտոմոբիլային դիզայներ Դավիթ Stollery: Tuning «Toyota Celica« երկրորդ սերնդի համեմատ նախորդ տարբերակի, դա չի եղել, շատ էական է: ավտոմեքենան ժառանգել շատ. Սակայն, առանձին բաղադրիչների եւ հավաքների են ենթարկվել հեղափոխական փոփոխություններ: Առաջին հերթին, դա վերաբերում է նոր ռադիատորի grille, որի վրա կախել է կափարիչ եւ տեղադրված է մի ուղղանկյուն տեղը լուսարձակներ: Երկու մոդելներն ունեն մի բամպեր ամբողջությամբ ծածկված կաուչուկի. Դրսի հայելիներ տեղափոխվել կողմի դռան (նախկինում նրանք էին թեւերի): Բացի այդ, մեքենաներ երկրորդ սերնդի հայտնվել միջին դարակ: Ի լրումն նախորդ երկու մարմնի տարբերակների նոր արտադրանքը հասանելի է նաեւ այն ձեւով մի փոխարկելի.

երրորդ սերնդի

Մեկ այլ տարբերակ է «Toyota Celica» ծնվել է ամռան վերջին 1981 թ. Մեքենան ստացել է նոր դիզայն, այնպես էլ ներսում եւ նրա սահմաններից դուրս: Cars արտադրվել է հարթակ A-60-ի երեք մարմնի տարբերակներից: Նորույթն ունի երկար կափարիչ եւ մի մեծ առջեւի: Շնորհիվ բարձր թեքության վրա ճակատում struts նրան մեծապես բարելավվել է aerodynamic կատարումը: Երկու տարի անց, ճապոնական դիզայներները փոքր-ինչ փոխվել մոդելը: A կարեւոր նորամուծություն է այս պողպատե retractable լապտերները: Բացի նրանցից, փոխվել է տեղանքը է գործիք վահանակի, բարելավել որակը նյութերի ներքին հարդարման, սակայն կային նաեւ փոփոխվել աթոռ: Նոր «Toyota Celica» ավարտվել է առաջադեմ շարժիչային համակարգերի նախորդ սերնդի, որը փոխարինվել carburetors եկան Լարախաղաց: Բացի այդ, ավտոմատ փոխանցման մեջ երեք փուլով, որն նշված ավելի վաղ, արդեն կարճվել:

չորրորդ սերնդի

Առջեւի հարթակ T-160 դարձավ բազան մեքենաների համար այս մոդելի չորրորդ սերնդի. Առաջին օրինակները դուրս է եկել ճանապարհի Վեհաժողովը գիծը 1985 թ-ին: Որ եղել են արմատական փոփոխություններ, այնպես էլ տեխնիկական բաղադրիչների եւ դիզայն. Սուր գծերի վրա մարմնի անցել է պատմության մեջ, եւ փոխարինել նրանց եկավ փափուկ հարթ ուրվագիծն. Առջեւի ծալովի լապտերներ Ճապոնացի ինժեներները տեղադրված է Hood մի փոքր ավելի բարձր է, քան նախկինում: B-սյուն բոլորս ապամոնտաժվել: Այսպիսով, դիզայներները ետ գնաց բուն տարբերակը մեքենան. Իսկ մյուս կողմից, դա հնարավոր է զգալիորեն բարելավել տեսանելիությունը, հստակ հաստատումը, թե ինչ հանգեցրեց բազմաթիվ դրական ակնարկներ. «Toyota Celica» չորրորդ սերունդը նույնպես ստացել է ձեւափոխել է բոլոր Ետին. Այս դեպքում, նրա անունը հայտնվեց լրացուցիչ GT-Four նախատեսումը.

Ավտոմեքենաները հագեցած երկու լիտրանոց շարժիչով տուրբինի, իսկ նախորդ փոխանցման արդիականացվել է նրանց:

հինգերորդ սերնդի

1989 թ.-ին եկավ հինգերորդ սերնդի մոդելը: Այն կառուցվել է T-180 հարթակ է եւ կլորացված մարմինը, որն ունի դրական ազդեցություն կունենա aerodynamic կատարման. Հետեւի սփոյլեր երեւաց, որ նորաձեւ փոխկապակցված ծայրերում մույթերի: Car դիզայներները թարմացվել այն ռադիատորի grille եւ բամպեր հետ baffles տեղադրված ուղղահայաց ձեւը: Ամբողջ տարվա ընթացքում, «Toyota Celica" թողարկվել է ձեւով liftbek եւ կուպեն, եւ ապա ավելացրեց, նրանց դեռեւս մեկ մարմին Style - փոխարկելի.

վեցերորդ սերունդ

Հոկտեմբեր 1993 նշանավորվեց ծնունդը վեցերորդ սերնդի մոդելի հիման վրա հարթակ T-200: Retractable լուսարձակներ են գնացել եւ արդեն փոխարինվել են առանձին շրջանաձեւ optics: հայտնվել է յուրահատուկ «Շարկ ատամները» կենտրոնական մասում առջեւի բամպեր. Վրա HOOD մեքենաների դիզայներների արդեն տեղադրված ՇՊՌԿ որը նախատեսված է ծածկելու ղեկավար լապտերները: Այդ մոդելը ավարտվել է երեք embodiments շարժիչները, որի ընդհանուր ծավալը 1,8, 2.0 եւ 2.2 լիտր: Դրանք գործում է հետ համատեղ մի ձեռնարկ հինգ արագությունների կամ ատրճանակ չորս գոլային:

Վերջին տարբերակը

1999 թ., Դեբյուտային յոթերորդ եւ եզրափակիչ անընդմեջ սերնդի մեքենաների «Toyota Celica»: Բնութագրերը մոդելի տեխնոլոգիական տեսանկյունից, բավականին պարկեշտ. Մասնավորապես, տակ Hood մեքենաների տեղադրվել 1.8-լիտրանոց շարժիչը հագեցած է տուրբինի. Նրա առավելագույն հզորությունը կազմում է 140 կամ 190 ձիաուժ: The միավոր աշխատում մեխանիկայի մի հինգ կամ վեց արագությամբ, ինչպես նաեւ չորս արագությամբ ավտոմատ: Առավելագույն մեքենայի արագությունը կազմել է 225 կմ / ժ:

Որ Ներքին գործերի պետք է կատարվի հերթական ղեկ, որը բաղկացած է երեք spokes. Կենտրոնն Վահանակով ունի կոնաձլ ձեւավորել, իսկ արագաչափ է գործիք վահանակի գտնվում է սրտում. Ստանդարտ տեղ կարող պարծենալ հստակ արտասանեց կողային եւ lumbar աջակցություն. Ընդհանուր առմամբ, ավտոմեքենաների սեփականատերերը հաճախ սեփական փոխակերպում գորշ ինտերիերը.

Մեքենան ամբողջովին վերանորոգվել բնակարանով: Front է սահմանված դիզայներները գլխավորելու եռանկյունաձեւ լուսարձակներ, որ իրենց սուր ծայրերը "հասնելու» գրեթե թեւի կենտրոն: Բավականին հետաքրքիր էր, ոճական որոշումն հետ կապված միաձուլման բամպեր եւ գլխարկ մեկ կտոր. Համեմատ նախորդ տարբերակի տանիքի դարձավ ավելի sloping: Երկու կողմերում մեքենայի «Toyota Celica» ստացել է նորաձեւ տողերը. Վերին ձգվում են արտաքին հայելիներ դեպի միջքաղաքային կափարիչ եւ ստորին - ից ավարտին առջեւի թեւի վերին թիկունքում կետի: Մոդելի հիման վրա T-230 հարթակ. 2006-ի ապրիլին, արտադրողը հայտարարել է դադարեցումը արտադրության մոդելի.

արդյունքները

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ պաշտոնական մեր երկրում, այս մեքենան չի մատուցել: Չնայած դրան, նա շատ սիրված շրջանում երկրպագուների ճապոնական սպորտային ավտոմեքենաների. Այս առումով, տեղական ճանապարհները կարելի ավտոմեքենաները, որոնք ներկայացված բոլոր յոթ սերունդների: Ինչ վերաբերում է ծախսերի «Toyota Celica» մեքենայի գինը ռուսական երկրորդային շուկայում տատանվում են 150 500 հազար ռուբլի, կախված է կիլոմետրաժը, մոդելային տարվա եւ վիճակի.