TPS - ինչ է դա: Կարգաբերում ՋԷԿ: Շնչափող Պաշտոն ցուցիչ

Ժամանակակից մեքենան բաղկացած է բազմակարծության բաղադրիչների եւ հավաքների: Եւ նույնիսկ ամենափոքր մեղքով նրանցից կարող է հանգեցնել շատ լուրջ հետեւանքների: Մեկը այդ բաղադրիչներից է փոքր շնչափող դիրքորոշումը ցուցիչ (TPS): Թե ինչպիսի մանրամասնությամբ եւ թե ինչպես պետք է որոշել, թե իր մեղքի բաժինը: Պատասխանները բոլոր այդ հարցերին եւ շատ ավելի կսովորեք ընթացքում այսօրվա հոդվածում:

բնորոշ տարր

Շնչափող փական - կառուցվածքային բաղադրիչն է ջրընդունիչ համակարգի բենզինային շարժիչով: Դրա հիմնական նպատակն - է հարմարեցնել չափը օդ մտնող շարժիչն: Այլ կերպ ասած, այս տարրը վերահսկում է խառնման օդային վառելիքի որոշակի համամասնություններով: TPS սահմանված VAZ եւ շատ այլ ներքին ավտոմեքենաներ միջեւ ջրառի բազմազան եւ օդային զտիչ.

Ըստ նախագծի, դրոսել ցուցիչ, մի տեսակ օդի փականի. Երբ անդամը է բաց վիճակում, որ ճնշում մակարդակը ընդունման համակարգում մեքենայի հավասար է մթնոլորտային ճնշման, եւ երբ փակվել, սա արժեք է, կրճատվել է վակուումային վիճակը.

Շնչափող դիրքորոշումը ցուցիչ ներառում է մեկ-անջատումները մշտական եւ փոփոխական resistors. Նրանց դիմադրություն է ընդհանուր առմամբ մոտ 8 ohms. Մեկում ծայրահեղ եզրակացությունները այս տարրի վերահսկիչ սնվում է փոքր տեղեկանք լարումը (երկրորդ տերմինալը միացված է «քաշի»): Այստեղից միջոցով resistor է վերահսկիչ մի ազդանշան է սույն պաշտոնի շնչափող պահին: Հաճախ այս զարկերակային հետ լարման ից 0.7 վոլտ է 4, կախված մակարդակով տարր դիրքորոշումը.

տեսակ

Գոյություն ունեն երկու տեսակի TPS. Որոնք են այդ տարրերը: Սա կարող է լինել մի մասը մեխանիկորեն կամ էլեկտրական պայմանավորված: Առաջին հաճախ օգտագործվում է ցածր- end մեքենաների. Նրա բոլոր բաղկացուցիչ տարրերը համակցված են առանձին միավորի, որը ներառում է այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են `

1. Բնակարանային:
2. Շնչափող փական:
3. Ցուցիչ:
4. IAC (պարապ արագության վերահսկման).

փականը մարմինը ընդգրկված է մեքենայի սառեցման համակարգի. Այստեղ եւս կան խողովակներ, որոնք ապահովում են աշխատատեղերի վերականգնման համակարգերի բենզինի գազերից եւ crankcase օդափոխության.

Կարգավորիչը պահպանում է անգործության է մատնված ներքին այրման շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռ արագությունը, երբ փակված է ժամանակ սկսած եւ տաքացման մինչեւ շարժիչը, կամ երբ օժանդակ սարքավորումները: ՄԱԿ բաղկացած stepper Motor եւ փականի. Այս երկու մասերը, որոնք վերահսկվում հոսքը օդի որը թափվում է ջրառի համակարգի շրջանցելու կափույր.

Սակայն, ավելի ու ավելի շատ ավտոարտադրողները Ման իրենց մեքենաները փականներ էլեկտրական drive է վերջին մի քանի տարիների ընթացքում: Նման տարրեր ունեն իրենց սեփական էլեկտրոնային հսկողության համակարգ, որն ապահովում է օպտիմալ չափը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու բոլոր արագությամբ միջակայքերը եւ բեռնել մեքենան. Սա ոչ միայն մեծացնում է իշխանությունը, եւ դինամիկան, բայց արտոնյալ վառելիքի սպառման եւ արտանետումների.

Տարբերությունները էլեկտրական կափույր

Ինչ է տարբերվում այս մասով իրենց մեխանիկական գործընկերների հետ: Դրա հիմնական տարբերությունները բացակայությունն է մեխանիկական կապը արագացուցչային ոտնակ եւ DMZ, ինչպես նաեւ կարգավորումը XX կողմից տեղափոխելու փական ինքն.

Բայց դա ոչ թե իր բոլոր հատկանիշները: Միջեւ գազի ոտնակ եւ շնչափող չկա կոշտ կապը, էլեկտրոնային համակարգը կարող է ինքն ազդել գումարը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ներքին այրման շարժիչի, նույնիսկ եթե վարորդը չի սեղմել է արագացուցչի: Բոլոր այդ փոփոխությունները տեղի են ունենում միջոցով գործողությունների մուտքային սենսորների, վերահսկման միավորի եւ actuator.

Բացի այդ TPS, էլեկտրոնային կառավարման համակարգը գոյություն ունի արագացուցչային ոտնակ պաշտոնի սենսորը եւ միացրեք արգելակը եւ կալանք. Այսպիսով, վերահսկման միավորը շարժիչի պատասխանում է ազդանշանների սենսորների եւ դարձի տվյալների իմպուլսներ վերահսկողության գործողությունների վերաբերյալ փական մոդուլի.

Առանձնահատկությունները մոդուլի նախագծման

Այս տարրը ներառում մեխանիզմներ, ինչպիսիք են:

• Բնակարանային:
• Շնչափող.
• Motor:
• Reducer:
• Շնչափող Պաշտոն ցուցիչ:
• Վերադարձն գարուն մեխանիզմը:

Երբեմն մեքենայի անմիջապես ձեռնամուխ 2 TPS. Այն հնարավորություն է տալիս մեքենան. Սկզբունքորեն, ցանկացած ուժ դա չի ավելացնելու, այլ աշխատանքը կարող է շարունակել, իսկ երկրորդը ցուցիչ ձախողվի: Այսպիսով, տեղադրում երկու ՋԷԿ իրականացվում է բարելավել հուսալիությունը շահագործման մոդուլի. Այս տարրերը կարող են լինել, այնպես էլ ոչ-կոնտակտային եւ լոգարիթմական կոնտակտային: Նաեւ նախագծման մոդուլի ունի վթարային փական դիրքորոշումը. Այն գործում է շնորհիվ վերադարձի գարնանային մեխանիզմի: Եթե մոդուլը եկավ մի մեղքով, այն փոխում է ամբողջ ժողովը:

TPS: մեղքով

Ինչպես ցանկացած այլ կետում, շնչափող դիրքորոշումը ցուցիչ ունի կարողությունը կոտրել ներքեւ. Այս դեպքում անհրաժեշտ է իմանալ, թե հիմնական ախտանիշները իր կտրվածքով. Այնպես որ, այն, ինչ ունի TPS նշանները ձախողման.

Նախ եւ առաջ դա արժե ուշադրություն է շահագործման շարժիչի ժամը պարապ. Եթե պարզվի, «բոց», թերեւս, այն է, պայմանավորված է ոչ պատշաճ շահագործման սենսորային. Դա նաեւ ախտանիշ իր ձախողման կարող է կասեցնել շարժիչը, երբ հանկարծակի ելքը գազի ոտնակ. Շատ է կա ցուցիչ ձախողումը, երբ մեքենան արագացում. Այս դեպքում, ձախողումներ կարող է լինել մի շարք փոխարժեքով (այնպիսի տպավորություն է, որ շարժիչը չի մատակարարված վառելիքի): Երբեմն, վարելիս մի մեքենա չի կարող արձագանքել է գազի ոտնակ. Ի լրումն, շարժիչը արագությունը կարող է սառեցնել մակարդակով 1.5-3 միլիոն, եւ ոչ թե ընկնում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ փոխանցման պարապ. Այսինքն նշաններ անսարքության այս տարրի ուղղակիորեն կապված է շահագործման շարժիչի, եւ որեւէ մեկը դրա ոչ ճիշտ շահագործման, կարող է մատնանշել է սենսորային կամ փականային անսարքությունները: Եթե դուք նկատել գոնե մեկ այդպիսի ախտանիշ, ապա դուք պետք է ստուգեք կատարումը TPS. ՎԱԶ-2114 "Samara" եւ նրա հաջորդների ախտորոշվել գրեթե հավասարապես: Հետեւաբար, հրահանգներ սահմանված են ստորեւ, կարող է օգտագործվել բոլոր մեքենաների ներքին (եւ նույնիսկ արտասահմանյան) արտադրության:

Ինչպես ստուգել TPS ինքներդ.

Կատարել է ախտորոշումը շնչափող պաշտոնի սենսորը դա հնարավոր է առանց օգնությամբ փորձագետների ձեռքում: Բոլոր դուք պետք է մի գործիք, այն է, multimeter. Այնպես որ, միացնել մեկնարկման եւ նայում վահանակից: Եթե դա չի թեթեւ շիկացման լամպ "Ստուգել Էնգին» բարձրացրեք Hood եւ նայում է պաշտոնի սենսորային.

Այժմ մենք վերցնել ձեռքերը մի multimeter եւ ստուգեք ներկայությունը «մինուս»: Որպեսզի դա անել, անջատել մեկնարկման եւ գտնել «զանգվածներին» միջեւ լարերը. Դա այն չէ, դժվար է անել: Հետո նորից միացնել բռնկման եւ գտնել հոսանքի լարը: Այնպես որ, մենք տեսնում ենք, որ այդ իշխանությունը մատակարարվում է սենսորային.

Ինչ անել:

Դրանից հետո, մենք ստուգել բացումը քսաներորդ շփումների. Նրանք գտնվում են սենսորային միակցիչի բարձր կամ ցածր: Կապված է շփումների լարերը վրա multimeter, իսկ երկրորդը կտեղափոխվի տատանել: Եթե ամեն ինչ լավ է, որ լարման ժամը չնչին շարժման սարքի մակարդակով կփոխի մի արժեք է մարտկոցի. Եթե arrow մասշտաբով մետր մնում է տեղում, ստուգեք շահագործումը փոփոխական resistor, ինչը ներսում TPS. Ինչ է սա տարր եւ ինչպես պետք է ախտորոշել այն. Սա Resistor մի բաղադրիչն է պաշտոնի սենսորային, որը փոխում է իր դիմադրությունը կախված մակարդակով ոտնակ դիրքորոշումը. Եւ այն հաստատում է հետեւյալ կերպ. Սկսել, իսկ մնացած մետաղալար, որը կցվում multimeter, բռնկում միացված, եւ ապա փական տեղափոխվել շատ դանդաղ: Այս դեպքում, դուք պետք է ուշադիր հետեւել վիճակը arrow վրա սանդղակով գործիքի: Այնտեղ պետք է լինի ոչ jumps. Եթե նրանք են, ամենայն հավանականությամբ, շարժիչը է անսարքություն.

Պատշաճ կոնֆիգուրացիա մեքենայի շնչափող տատանել

Ինչպես է ինքնավստահություն ճշգրտում TPS: Այս գործողությունը չի պահանջում հատուկ հմտություններ եւ գիտելիքներ, այնպես որ կարող եք գործածել նույնիսկ սկսնակ ավտոմոբիլիստ. Է հարմարեցնել ծալքավոր խողովակ պետք է անջատված է, որը իրականացնում է օդը: Բացի այդ, այս տարրը ուշադիր լվանում է հզոր վճարունակ. Սա կարող է լինել ալկոհոլի կամ Բենզինով. Հեշտ խորհուրդ է տրվում մաքրել ծալքավոր կտոր շորի նեղ կտորով. Բայց ոչ միայն նրա, մենք կարգավորել բենզին: Բացի այդ, նման մանիպուլյացիա է կատարվում ընդունման բազմազան եւ շնչափող բուն. Հետո դուք rinsed վերջին տարրը, ուշադիր ստուգել իր կառուցվածքային վիճակը:

Պատշաճ կոնֆիգուրացիա շնչափող պաշտոնի սենսորային

Եթե փական չունի մեխանիկական վնաս, անցնել ճշգրտման կարգով: Որպեսզի դա անել, թուլացնել իր ամրացվող պտուտակներ, բարձրացրեք եւ թող գնա կտրուկ. Այստեղ մենք պետք է լսել մի հարված է դեմքը. Հաջորդ, հարմարեցնել լարվածությունը պտուտակներ այն կետում, մինչեւ այն անհետանում "zakusyvanie» մանրամասները: Այն բանից հետո, որ ուղղել ընկույզ եւ Հեղույսներ թուլացնել Հեղույսներ սենսորային. Ապա մեղմորեն cranking իր մարմինը, եւ սահմանվել է իր դիրքորոշումը, այնպես որ լարման փոխվել միայն բացման կապակցությամբ շնչափող փականի. Դուք կարող եք, ապա վերադառնալ փական Հեղույսներ եւ սկսել շահագործումը մեքենայի. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, հարմարեցնել շնչափող սենսորը եւ իր դիրքորոշումը, - սա ոչ մի բարդ գործընթաց է, հաղթահարել որի զօրութիւնը գրեթե ամեն մեքենայի սեփականատիրոջ. Այս դեպքում, ամբողջ վերանորոգման բավարար չէ ծախսել է ավելի քան 10-15 րոպե ազատ ժամանակ.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք գտանք, որ նման շնչափող, TPS եւ ինչ տարրեր այն բաղկացած. Ի վերջո, այն պետք է նշել, թե որքան նոր շնչափող պաշտոնի sensor: Գինը տարրի տատանվում է 200-ից 800 ռուբլի: Այն վաճառվել է խանութներում, եւ ավտոմոբիլային շուկաների: