Xenon 6000K: արձագանքներ

Այսօր առավել նորաձեւ ինչ մեքենայով օպտիկայի են Քսենոնի լապտերներ: Նրանք են, ավելի կատարյալ է, քան վակուումը, եւ գազի լի Halogen էլեկտրական լամպ: Բայց նրանք գրավել է վարորդներին անսովոր տապ է, որ ստիպում է, որ ցանկացած մեքենա գեղեցիկ եւ մի քիչ խորհրդավոր. Կապույտ լույս է տալիս լույսը ղեկավար օպտիկայի եւ հակամառախուղային լապտերները, եւ, հետեւաբար, հատուկ հմայք է ցանկացած մեքենա, Քսենոնի 6000K.

xenon լուսարձակող

Քսենոնային լամպեր մեքենայում լապտերները ընտրված են մի քանի ցուցանիշներով:

Առաջինն այն է, հուր ջերմաստիճանը, որը, ըստ միջազգային համակարգին չափման միավորներից, որը չափվում է աստիճանների Kelvin (K):

Արտադրողները քսենոնային լամպերի շատ. Տեսակները սովորաբար ներկայացված է չորս տեսակի գունավոր ջերմաստիճանը: 4300K, 5000K, 6000K եւ 8000K: Երբեմն լինում է, եւ 3000K, որն օգտագործվում է միայն մարախուղի լամպերի շնորհիվ թունավոր դեղին:

8000K ճրագ թեթեւ կապույտ մի ծիրանի թեթեվակի ներկել, 5000K - մաքուր սպիտակ, եւ 6000K Քսենոնային է նրանց միջեւ, որը նկարագրվում է որպես «թույն սպիտակ թեթեւ կապույտ»:

Քսենոնային ճրագ մի սարք, որը բաղկացած է մի լամպ գազի հետ, ապա էլեկտրոդներ հետ բարձր լարման հաղորդալարերի եւ կափարիչ:
Իրականում լամպ արտադրում է մեծ բույսեր, բայց զբաղված են արտադրության եւ napaivaniem խոյակների վրա մի շարք փոքր ձեռնարկությունների որոշակի չափանիշներով:

Մեքենա օգտագործում խարիսխները շարքը H, D եւ HB:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - առավել բազմակողմանի,
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, որոնք ստեղծվել են միայն լամպերի հետ կենդանություն 4300K.
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), առաջին եւ վերջին որոնցից են հազվադեպ, իսկ երկրորդ խումբը, ինչպես նաեւ բարձր փնջի, երրորդ - ի Հակամառախուղային լուսարձակներ:

Քսենոնի այրման միավորները

Բոցավառման միավոր - ձգան Քսենոնային լամպ այրման: Այն ծառայում է վերափոխել ցածր լարման մարտկոցը 23 համար կարճ զարկերակին հազարավոր վոլտ է, որը հրկիզումը լամպի սկսվում:

Տարբեր սերունդներ այդ սարքերի տարբերվում տեխնիկական մակարդակ, եւ մարմնավորում են հատկանիշներով:

Ջրամատակարարման լարման կարող է լինել 12, 24 կամ 36 վոլտ, Էլեկտր - 35 եւ 55 (50) վատտ:

Մի պայմանական մեքենայի լարման ուժային համակարգերի 12 վոլտ. Հետեւաբար, Քսենոնային այրման միավորները օգտագործվում ստանդարտ, միայն 12 Վ

Ունիվերսալ իշխանությունն շրջանակ լարման 9-ից 32-V են շատ ավելի թանկ են եւ տեղադրված են մեքենաներով:

Որակի համար LuMiNESCENCE Քսենոնային ճրագ առաջնային նշանակություն սնուցման սարք:

Ջերմաստիճանը լուսարձակում Քսենոնային ճրագ

Առավելագույն լուսաշող արդյունավետության Քսենոնային լամպի է հասել է ջերմաստիճանի 4300K, ինչպես հետագա աճի պայծառությունն ջերմաստիճանի նվազում: Քսենոնային ճրագ 6000K քիչ վառ, բայց վարորդներին գրավել է իր վառ սառը գույն, մի փոքր կապտություն ներկ.

Ստանդարտ գործարանը օպտիկա միայն քսենոն 4300K. Բացի բարձր լուսավոր արդյունավետության, այն ունի հաճելի է ընկալման գույնի եւ ավելի քիչ ուշադրությունը ճանապարհային օգտվողների, որ լույսը այդ լամպերի ակնհայտորեն տեսանելի է ասֆալտին:

Ձմռանը, դա ավելի նպատակահարմար է օգտագործել Քսենոնային 6000K: Վերանայում ապացուցել այն: Է ձյան ծածկված ճանապարհի կամ չոր մայթին լուսավորման ապահովում է ավելի լավ տեսանելիությունը: Բայց անձրեւոտ եղանակին, այդ լամպեր զգալիորեն կորցնում.

Plinths Քսենոնի լամպ 6000K

Եթե ավտոսիրողների կա հաստատելու ցանկությունը 6000K Քսենոնային socket Series D, պետք է հասկանալ, որ այդ լամպեր կարող է լինել միայն չինական համապատասխան որակի. Բացի այդ, չինական լամպեր չեն աշխատում գործարանի այրման ստորաբաժանումների, այնպես որ ոչ թե սովորական փաթեթը ստանդարտ սարքերի հետ adapters է, որ ավելացնում է հուսալիությունը: Չեմ զարմանա, որ վերանայում այդ լամպերի միշտ չէ, դրական, հիմնական առավելությունն նրանցից կոչվում է գինը:

Xenon H7 6000K սահմանված է Արնանման փնջի. Արտադրված լամպեր հուր նման Հ 1 վարդակից տեղադրման համար են հիմնականում բարձր beam, H4, եւ հեռու, եւ մոտ. 6000K Քսենոնային կարելի նույնիսկ շատ հազվադեպ ԿԱՓԱՐԻՉՆԵՐ H10, H11 մինչեւ H27 եւ ճապոնական մեքենաների համար կորեացիների, որ դրանք տեղադրվել են մշուշի մեջ:

Էլեկտրական էներգիայի Քսենոնային

Որ ստանդարտ իշխանությունը մատակարարվում է լամպի, դա 35 Վտ: Բռնկում միավոր Քսենոնային 55 W (50 Վտ) հագեցած կոնկրետ բաղադրիչների conductive հատկությունները, որի պատճառով գինը նման սարքի ավելի բարձր է: Մնացած բլոկների կրակում տարբեր իշխանության չեն տարբերվում եւ տեղադրվում են նույն կերպ:

Եվ այստեղ էլ, նույնն անել լամպեր շահագործվում են տարբեր ռեժիմների. Ժամկետը ծառայությունից Քսենոնային հետ ավելի հզոր միավորի պակաս է գրեթե քառորդ պատճառով հարկադիր շահագործման.

Եւ եւս մեկ կարեւոր տարբերություն վերաբերում է արտանետումների գույնի, ապա դա դառնում է ավելի դեղին. Հետեւաբար, սովորաբար բարձր էներգիայի Քսենոնային տեղադրվել է մշուշի մեջ:

Քանի որ քսենոնային թեթեւ 6000K այս դեպքում. Որ լամպ 5000K - սպիտակ լույսը առանց կապույտ.

Քսենոնի foglights

Այնպես որ, Հակամառախուղային լուսարձակներ Քսենոնի 6000K, որը սահմանվել է 55 Watts բռնկում միավորի: Գլխարկ է ամենատարածված H27 կամ H11. Նման լամպեր տեղադրվում են կորեական եւ ճապոնական մեքենաների. Սեփականատերերը եվրոպական մեքենաների նախընտրում է ստանդարտ լամպ հետ կենդանություն ջերմաստիճանի 4300K եւ պայմանական իշխանության, սակայն, նրանք եւ caps H3:

Հակամառախուղային լուսարձակներ Քսենոնային թեթեւ պայծառ է, երբ համեմատ halogen, բարձրացնելով լուսավորված տարածքը ուղու, փայլատակումը ճանապարհային եւ աջ կողմում ճանապարհի, այսինքն, նվազեցնելով ռիսկը թռչել դուրս փոսն է իր հերթին, ցատկել է առաջիկա գծի, կամ Ընկնել խոր լողավազանում.

Մինուս protivotumanok Քսենոնի վարորդները համարում միայն անհրաժեշտությունը հաճախակի լվանալու նրանց ցածր պառկած լուսարձակներ, այնպես, ինչպես չեն կույր առաջիկա:

Երբեմն մի վերանայման, կան բողոքողներ վատ աշխատանքի Քսենոնային հակամառախուղային լամպեր, սակայն փորձագետները կարծում են, որ խնդիրը չափազանց բարակ ստանդարտ մոնտաժը եւ խորհուրդ է տվել փոխարինել այն. Այն դեպքում, երբ այդպիսի լույսեր, որոնք տեղադրված ի լրումն, դուք պետք է հատուկ ուշադրություն բաժնում լարերը.

պղտոր

Եթե Օպտիկա ի լապտերները համակցված, որ լամպ սովորաբար ունի գլխարկ H4: Եթե լույսը բաժանվում է մոտ եւ հեռու, Մերձավոր տեղադրված լամպի հետ մեծ գլխարկով, օրինակ, Քսենոնային 6000K H7: Ի վերջո, քանի որ առավել օգտագործված ցածր beam ուժի վրա երթեւեկության անվտանգության, եւ արտադրողները են մնացել դրա տակ է ուշադրության կենտրոնում ավելի տարածություն.

Երբ տեղադրելու, քսենոնային, հատկապես իշխանությունը 55 W, դուք պետք է լավ կարգավորումը լուսային հոսքի, այնպես չէ, որ շլացնել առաջիկա վարորդներին.

Երբ ընտրելով մի գույն լամպի հատուկ սահմանափակումներ կամ նախապատվությունների հարմար չէ գունավոր, քանի որ 4300K, 5000K եւ 6000K: Որքա՜ն է տարբերվում է լուսավորությունը ճանապարհի հետ Քսենոնային լամպերի 6000K, լուսանկարը ցույց է տալիս, հստակ:

Անհրաժեշտ է նկատել, եւ նշվում է, բազմաթիվ ակնարկներ, այնպես, որ պատկերը կարծես հետ միայն բարձրորակ արտադրանք հայտնի արտադրողների. Շատ առկա այսօր նմանակումներ պարզապես կարող է որոշվել է ճառագայթման սպեկտրի.

Գլխավոր beam լուսարձակներ

Ոչ բոլորը համաձայն են տեղադրման բարձր beam քսենոնային լամպերի: Ի լրումն բարձր գնով, այն պնդում է, որ հաճախակի Blinking առաջացնում, Xenon արագ ձախողվի:

Բայց եթե դուք հաճախ քշել գիշերը, հատկապես այն տարածքներում, ինչպես բարդ տեղանքով հետ շատ հերթափոխով է լեռնային ճանապարհների կամ քշել միջոցով փոքր քաղաքներում, հզոր հեռահար լույսը կարող է օգնել ճիշտ գնահատման ճանապարհային իրավիճակի.

Հիմնական ԿԱՓԱՐԻՉՆԵՐ beam - է եվրոպական եւ Հ1-HB3 ճապոնական ավտոմեքենաների. Ընտրությունը գունավոր հատկանիշների միայն ազդում գեղագիտական նախասիրությունները սեփականատիրոջ: 6000K Քսենոնային առկա, այնպես էլ հետ եւ մեկ այլ կափարիչ, թեեւ շատ վարորդներ զուգամիտել է այն փաստը, որ գործնական արժեքը նման լամպի համար լուսավորման փնջի չէ, դա պարզապես ձեւավորում.

Xenon ներքին մեքենաների

Երբ եք տեղադրել Քսենոնային լամպ վստահ լինել, տեղադրել լվացող մեքենա է լապտերները եւ համահարթեցման տեսանկյունից տեղադրման լապտերները: Միայն այս դեպքում կա երաշխիք, որ հզոր թեթեւ beam չի շլացնել առաջիկա վարորդներին.

Հետեւաբար, առանց որեւէ խնդիրների, կարող է փոխարինվել ավտոմեքենաների օտարերկրյա արտադրական անձնակազմի Քսենոնային 4300K է 6000K prettier.

Շատ ավելի բարդ իրավիճակ է երկրի ներքին ավտոմեքենա. Խնդիրներ չկան, միայն այն ժամանակ, երբ Քսենոնային մեքենաների ՎԱԶ 2010 եւ համար «բարձել նախորդ» բառը, որը առանձնացնում օպտիկա եւ պատկերընկալի անցնող լույսը: Եւ միայն «Priora» կարող է սահմանվել է ցածր փնջի Քսենոնային 6000K H7:

Ինչ վերաբերում է նախորդ մոդելների ՎԱԶ, ԳԱԶ մեքենայի ընտանիքի, «Վոլգա» եւ Zaporozhye »Տավրիա» եւ «Slavuta», տեղադրում է բարձրորակ Քսենոնային սարքավորումների թարգմանում մեջ լուրջ իրադարձության նշանակալի ծախսերի մինչեւ grinding եւ փոխարինման պատուհանների. Ներքին yourselfers կարող, իհարկե, բայց չեն մոռանում անվտանգության վրա ճանապարհների, որի համար համապատասխանությունը նախատեսված է վերահսկել Ճանապարհային ոստիկանության. Կապտություն կենդանություն նույնիսկ psevdoksenonovyh լամպեր գրավում է ուշադրության արժանի է իր տեսուչներին:

Ամփոփելով, կարելի է ասել, որ Քսենոնային 6000K տեղադրված է տրանսպորտային միջոցների կարող, բայց հիմնականում գեղեցկությունը. Օգտակար, այդ լամպեր կարող է լինել միայն այն տարածքներում, ինչպես երկարատեւ ձյան ձմռանը. Իսկ մնացածը .... Հայտնի եվրոպական ավտոարտադրողները իմանալ, թե ինչ են անում, սահմանելով Քսենոնային հուր ջերմաստիճանը 4300K: