«ԳԱԶԵԼ-405» (շարժիչը injector) բնութագրերը, վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում

Vehicle «ԳԱԶԵԼ-405», շարժիչը injector որի ներարկման սովորեցնել համակարգ է արդյունավետ օգտագործել եւ տարածել վառելիքի խառնուրդ է համակարգում, որն օգտագործվում է օգտակար տրանսպորտի. Որ շինարարությունը էներգաբլոկի տարբերվում է իր նախորդի կողմից ներկայությամբ 16 փականների. Այս Motor շարքը տեղում, քանի որ ZMZ արտադրվում Zavolzhsky:

Ինչպես է injector շարժիչի.

Սկզբունքը շահագործման ներարկման ավտոմեքենան է կերակրել վառելիք միջոցով վարդակ կարգավորելի է էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ՇԵՄ): Վերահսկիչ վերահսկում պետական պարամետրերի ատոմակայանի, հաշվարկում անհրաժեշտությունը մատակարարման քանակությամբ դյուրավառ եւ ապահովում ուղղում Ներգնա վառելիք է զարկերակային տեւողությամբ:

ՇԵՄ կարող է գնահատել արդյունքները հաշվարկների եւ հրամանների, ինչպես նաեւ հիշելով նախկինում կատարած մանիպուլյացիա, համակարգման հետագա գործողություն նրա հետ: Գործընթացը մտավոր զարգացման միավորի տեղի է ունենում անընդհատ, եւ տեւում է ողջ ժամանակահատվածում շահագործման մեքենայի. Վառելիքի մատակարարումը է մեքենայի «ԳԱԶԵԼ-405» (շարժիչ injector) կարող է իրականացվել երկու եղանակով:

1. Միաժամանակյա տարբերակը ֆիքսված պաշտոնի ծնկաձեւ լիսեռ.
2. Asynchronous կերակրման ինքնուրույն է ռոտացիայի ծնկաձեւ լիսեռ.

Առաջին մեթոդը ձեռնտու: Asynchronous վառելիքը սովորաբար սնվում է գործարկման էներգաբլոկի: Այն ծայրափողակներ օգտագործվում են զույգերով կամ alternately.

բնութագիրը

Ներարկման շարժիչն է մեքենայի «Գազել-բիզնես» ունի հետեւյալ առանձնահատկությունները:

• Motor տեսակը - չորս - ինսուլտի բենզինի շարժիչը, 4 բալոններ.
• The ներարկման համակարգ - բռնկում միկրոպրոցեսորային վերահսկողության եւ օդի մատակարարման.
• Ծավալը գլան (դդ.) - 2464.
• Ստանդարտ իշխանությունը մի պտտվող արագությամբ 4,5 հեղափոխությունների հազարավորների 214 Նմ:
• Ֆիլտր - օդը չոր replaceable տարր.
• Հովացման համակարգ - փակ տիպի հարկադիր շրջանառության:
• Generator - ի հետ ինտեգրված միավորի եւ լարման վերահսկիչ.
• Սենսորների վերահսկել նավթի ճնշմանը եւ գերտաքացումից.
• Starter - Remote, էլեկտրամագնիսական տարբերակ հետ հանդերձում.

Տեխնիկապես, շարժիչի հզորությունը 2.46 լիտր եւ արտադրանքի 140 ձիաուժ թույլ է տալիս մեքենան գնալ բավականին բռնել հանկարծակիի բերել, կատարել է մի կտրուկ մանեւրի է լրիվ բեռնվածության:

Հնարավորությունը Էներգաբլոկի

Ավտոմեքենաների տերերը «ԳԱԶԵԼ-405» շարժիչը injector տպավորիչ է, հատկապես ցուցանիշը վառելիքի սպառման. Այն տատանվում է 8 լիտր մի գծի 13-ից համակցված ցիկլի քաղաքի շարժիչ: Նավթը նույնպես սպառվում խնայելով: մոտավորապես 100 գրամ մի հազար կիլոմետր: Որ մեկ կետ, կոլեկցիոներ համակարգը համալրված է միայն մեկ վարդակ բոլոր բալոններ. Է բաշխված միավորի, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի իր սեփական collector. Բայց ուղղակի ներարկման վառելիքի սնվում ուղղակիորեն բալոններ է որպես դիզելային շարժիչով:

Injection մեքենա են ավելի տնտեսող, քանի որ կա մի հստակ dosing. Ի լրումն, բնապահպանական բարյացակամություն է արտանետման գազերի մտնելու միջավայրը համապատասխանում է ստանդարտ «Եվրո 3» հզորությունը ավելացել է 10% -ով:

Այս էներգաբլոկը հարմարեցված է ներքին կլիմայական պայմաններին: Այն հանդուրժում շոգին, ինտենսիվ սառը եւ կտրուկ ջերմաստիճանի փոփոխությունները: Ատոմակայանի գործում ճշգրիտ եւ հուսալի է harshest climates եւ դժվար. Այն աշխատում է դառը ցուրտ առանց որեւէ խնդիրների:

Troubleshooting

Ինչպես ցանկացած այլ տեխնիկական ապրանքի, որ շարժիչի «Գազել-Բիզնես» ենթակա breakage. Երբեմն դա պետք է վերանորոգվի, տարբեր պատճառներով. Առավել հաճախ լինում են խնդիրներ:

1. Ավտոմոբիլային չի սկսել: Ամենայն հավանականությամբ, injectors չկան վառելիքի մատակարարման. Դուք պետք է օգտագործել համապատասխան վառելիք, լվանալ եւ մաքրել վառելիքի ընդունման:
2. Leakproof խողովակների միջեւ տանկի եւ էլեկտրական պոմպ: Դուք պետք է ստուգեք կապի միավոր եւ վերականգնել tightness.
3. Detects մի խնդիր է վերահսկման էլեկտրոնիկայի. Դուք պետք է փոխարինել արատավոր ժողովը մասերի:
4. Թույլ շարք հզորությամբ ցույց է տալիս խնդիրներ էլեկտրոնային կառավարման համակարգի. Փորձարկումից հետո, դա անհրաժեշտ է փոխարինել վատ տարր.
5. Այն տեղի է ունենում խցանվել է նուրբ զտիչ. Այս դեպքում, պետք է փոխարինել ֆիլտրի տարր.
6. Գալուստը օդի վառելիքի միավորի: Դուք պետք է ստուգեք եւ ապահովել, որ համակարգի արտահոսքի.
7. Երբ խնդիրներ են հայտնաբերվում են վառելիքի պոմպ պետք է փոխարինել արատավոր վարդակ:

Վերանորոգման եւ ճշգրտում

Սխալ է ճշգրտված վառելիքի պոմպերը «ԳԱԶԵԼ-405» (injector) հրահրել աճ վառելիքի սպառման եւ անբնական տեսքը սեւ ծխի: Կրկնաթորում անհրաժեշտ է կարգավորել գործողությունը պոմպ եւ ներարկման տեսանկյունից: Ոչ գործառնական վարդակ պահանջում ժամանակին փոխարինում. Կապույտ ծխում արտանետումային համակարգի ցույց է տալիս, չափից ավելի նավթի սպառումը: Դա կարող է պայմանավորված է հագնում մխոց օղակների, որոնք պետք է փոխարինվել.

Վատթարացման դեպքում ռեժիսորական մոմերը, կամ ծնկաձեւ լիսեռ առանցքակալներ համար անհրաժեշտ իրենց փոխարինում, նոր տարրերով: Էլ սպիտակ ծուխը ից արտանետումային համակարգի ցույց է տալիս աճ վառելիքի սպառման. Այս դեպքում, փոխարինելու վարդակ կարող է պահանջվել: Եթե չեք սկսել «գազելը-405" (Injector), ստուգեք thermostat (անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել) է մաքրել ընդունման կամ վառելիք, ապահովել նորմալ հոսքը վառելիքի է ներարկիչները:

Տեխնիկական սպասարկման եւ կանխարգելումը

Սկզբունքը շահագործման հիմնված է ներարկում շարժիչի վառելիքի մատակարարման վերահսկողության էլեկտրոնային եղանակով: Այս կանխարգելիչ սպասարկման շարժիչի պահանջվում մոտ ամեն 12,000 կիլոմետր (առաջարկվել է արտադրողի): Սա նաեւ ներառում է նավթի փոփոխություն եւ զտիչ.

Եթե «ԳԱԶԵԼ-405» (շարժիչ-ներարկիչների) աշխատում է ինտենսիվ ռեժիմով, ապա խորհուրդ է տրվում պահպանել է շարժիչը յուրաքանչյուր 8-10 հազար կիլոմետր, քանի որ բարձր բեռների, նավթի արագորեն փոխելով քիմիական բաղադրությունը եւ կորցնում է իր հատկությունները.

Կարգավորել փական ընդլայնված համապատասխան նպատակներ խորհուրդ է տրվում ամեն 15 հազար: Ի լրումն, դա անհրաժեշտ է ստուգել գազի բաշխման մեխանիզմը որպես բաց գոտու կարող խեղաթյուրել փական, ինչը հղի է ծախսատար վերանորոգման կամ նույնիսկ փոխարինման գլան գլխին: