Դատաբժշկական փորձաքննությամբ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների: խորհրդատվություն. Դատաբժշկական փորձաքննությամբ հետո վթարի, թե որքան արժե:

Հետ զանգվածային բաշխման տրանսպորտային միջոցների տարբեր ձեւերի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների աճել: Եւ ոչ միայն մեղավոր ավտոմեքենաների վարորդների, այլեւ մեղքը հետիոտնին: Այս դեպքում, դժվար վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ մեծամասնությունը պատահարների վերաբերյալ ճանապարհների հետ կապված վարորդների, տգիտության երթեւեկության կանոնների կամ դրանց Դիտավորությամբ խախտման: Զարգացման հետ տեխնոլոգիական բոլորի ունեցել հնարավորություն պարզեցնել խորհրդավոր գործընթացը կոչվում է «դատաբժշկական փորձաքննություն պատահարների»: Հետիոտնային բռնել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի, կարող է ինքնուրույն ներգրավել վկաներին կամ ապացույցներ տրամադրել իրավապահ մարմիններին:

Որն է դատաբժշկական փորձաքննություն (ՓՄՁ):

Վերջին տարիներին կտրուկ աճ է շարք պատահարների ճանապարհի վրա, որ MEA են ավելի պահանջարկ, որպես բնակչության, եւ իրավապահ մարմինների միջեւ: Սա շատ բարդ է եւ թանկ գործընթաց է, որն իրականացվում դատաբժշկական. Ընդ որում պահանջներին է նման հմուտ շատ բարձր է. Հետեւաբար, համապատասխանաբար, եւ նրանց աշխատանքը լավ վճարվում: JMO, ըստ էության, մի համալիր բժշկական հետազոտության, որը թույլ է տալիս հաստատել բնույթը եւ ծանրությունը վնասի, բախում ժամանակ, տրանսպորտային միջոցների արագությունը, եւ ավելի.

Թե ինչ տեղի ունեցավ իմ.

JMO առավել հաճախ օգտագործվում է միջադեպերի վրա ճանապարհների. Այն մասնագետները, ովքեր պետք է իրականացնել համալիր բժշկական միջամտությունների պետք է բարձր որակել: Նրանց խնդիրն է հաստատել ժամանակը միջադեպի, documenting վնասվածքներն են ինքնորոշման մեքենայի արագությունը, եւ այսպես շարունակ. D. Ի դեպ, MEA թույլ է տալիս Ձեզ է «թափել» լույս է, թե ինչ է տեղի ունեցել, հետո վթարի եւ հաստատել բոլոր պատճառները եւ հանգամանքները վթարի. Պետք է հիշել, որ դատաբժշկական բժիշկները կարող են նաեւ լինել սխալ. Հաճախ նրանք բողոքներ պատճառով սխալ որոշման ժամանակ է վթարի, կամ հետիոտնային մահերի, սխալների եւ անճշտությունների որոշելու ծանրությունը վնասվածքներ եւ ավելի.

Տուն ՓՄՁ.

Մինչ օրս, օրենքն ճանաչում Ռուսերենը որպես պետական փորձաքննության, եւ ոչ կառավարական.

Ոչ կառավարական (մասնավոր) իրականացրել է դատաբժշկական փորձաքննություն ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պետական բժշկական հաստատություններում եւ փորձագիտական լաբորատորիաների. Միեւնույն ժամանակ, պետությունը փորձաքննություն իրականացվում է բյուրոյի փորձագետների օգնությամբ պետության:

Այն պահանջները նույնն են, երկու դեպքում էլ: Յուրաքանչյուր ոք իրավունք ունի դիմել իրավական փորձաքննության, սակայն այն պահանջում է բանաձեւը մարմինների քննությունից կամ դատից:

Պետական բժշկական փորձաքննությունը իրականացվել հաշվին բյուջետային միջոցների, իսկ զոհը չի ծախսել իրենց գումարները. Դատարանը նշում JMO արժեքը ծառայությունների, սակայն գործնականում, բոլոր ծախսերը գտնվում են պետության կողմից: Բայց մինչ այդ պետությունը դատաբժշկական փորձաքննությունը դժբախտ պատահարի ունի մեծ թերություն. Քննությունը կարող է իրականացվել մի քանի ամիսների ընթացքում, չնայած այն հանգամանքին, որ փորձագետները պարտավոր է օրենքով սահմանված կարգով տալ իր կարծիքը օրվանից 30 օրացուցային օրվա ընթացքում ստանալու օրվանից իրենց տրամադրության տակ բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը:

Բայց ոչ կառավարական փորձաքննությունը կարող է գոհացնել իրենց հաճախորդներին պակասը հերթերի եւ արագության ծառայությունների մատուցման: Այնուամենայնիվ, ծախսերը այս դեպքում հիմնված կլինի զոհի, պետությունը չի փոխհատուցել: Հետազոտության արդյունքները կարող են ձեռք բերել հաջորդ օրը, իսկ արժեքը նման pleasures տատանվում է մի քանի հազարից մինչեւ մի քանի տասնյակ հազարավոր ռուբլի:

Տեսակները Դատական բժշկության

Վթարից հետո բոլոր մեղավորներն «տոնակատարություններ» ուղարկվել է MEA: Մասնագետները կան մի քանի տեսակի փորձաքննությունների պետք է իրականացվի:

1. Անկախ (նախնական դատական) փորձաքննություն:
2. Բարդ է, հանձնաժողովի եւ միակողմանի փորձաքննություն:
3. Re (դա ըստ ցանկության) եւ առաջնային փորձաքննության:

Եթե պատճառը վթարի չի առաջացնում որեւէ հակասություններ երկու կողմերում ճանապարհային պատահարի եւ իրավապահ մարմինների, դատարանը կնշանակի մեկ ճանապարհ ընդունումից բժշկական փորձաքննության: Միեւնույն ժամանակ, եթե այդ հանգամանքները եւ պատճառները վթարի անհասկանալի են եւ կասկածի ու հակասություններ, ապա դատարանը կուղղի մասնակիցներին վթարի հանձնաժողովի JMO: Եթե գործի քննության ընթացքում պետք մասնագետներին ավելի լայն բազայի գիտելիքի վրա կոնկրետ խնդրի, որ դատարանը որոշում է իրականացնել համալիր հետազոտություն:

Նախնական դատաբժշկական փորձաքննություն է վթարի պետք է ապահովի բոլոր հարցերի պատասխանները հետաքրքրող Դատական ծառայողների աշխատանքի: Եթե պատասխանները ճշգրիտ կամ ոչ լիարժեք, ապա դատարանը կարող է պահանջել լրացուցիչ ուսումնասիրություն կատարել: Բայց նորից MEA իրականացվում է այն դեպքում, երբ դատարանի կամ որեւէ կուսակցություն է վթարի կա կասկած վերաբերյալ որակավորումների եւ փորձաքննության մասին Դատաբժշկական, կամ օգտագործվող տվյալների է փորձագիտական որոշման անվավեր է:

Հիմնական խնդիրներն դատաբժշկական փորձաքննության

Ընթացքում լիարժեք եւ ընդարձակ հետաքննության պատահար փաստերի (ի դեպ, հետեւանք է երախտապարտ կլինենք, եթե զոհը կամ մեկը վկաների կատարել վթարի լուսանկար) ի լրումն ընդհանուր հարցերի (պատճառի Վթարի բախման ժամանակ, մահվան պատճառը, որ վնասվածքի բնույթի եւ աստիճանի վերաբերյալ ալկոհոլի կամ թմրանյութերի թունավորում) փորձագետները պետք է նաեւ արձագանքել մի շարք այլ հարցերի, մասնավորապես `

• առկայությունը որոշելիս վնասվածք եւ վնաս է ավտովթարից շնորհիվ.
• բնույթը վնասը: կորուստ տրանսպորտային միջոցի անցնեն, շարժվող, zooming կամ վնասվածքի ներսում մեքենայի.
• հաստատումը ինսուլտի շարժման մեքենայի եւ այն փաստը, որ սպանվածի drawing of the ճանապարհի.
• որոշելիս ավտոմեքենայի տեսակի (մարդատար, բեռնատար, ավտոբուսի, տրոլեյբուսի, եւ այլն ...):
• վերլուծությունը առողջական վիճակի զոհի առաջ եւ հետո դժբախտ պատահարի.
• մաքրում մեքենա brands կարողությունը կարողությունը առաջացնել որոշակի ձեւ վնասի.
• որոշելիս պատահարի վայրը եւ ուղղությունը մեքենայի, եւ որոշելու տեսակի անիվների որոնք պատճառել վնասվածք (հետեւի կամ առջեւի).
• որոշելիս դիրքորոշումը զոհի ին ժամանակ վթարի.
• որոշելիս մեքենայի արագությունը:

Վերջինը խնդիրը մեկն է այն բանալին ընթացքում MEA, քանի որ բնության եւ տեսակից վնասի եւ վնասվածք է զոհի կարող է որոշվել տեղափոխելու մեքենան հետ թույլատրելի արագությամբ, թե ոչ:

Ինչ արժի դատաբժշկական փորձաքննություն քաղաքացիների համար.

Դատաբժշկական փորձաքննությամբ, որ վթարի է բավականին թանկ են, այնպես որ, շատ քաղաքացիներ են հարցնում, թե որքան են նրանք կվճարեն դրա իրականացման համար: Պարզապես ուզում եմ պարզաբանել, որ, եթե դուք որոշել է անցնել պետական քննություն, ապա վճարել մի բանի համար ոչ անհրաժեշտ: Բոլոր քննական ծախսերը հոգում է պետության կողմից: Սակայն հարկ է, հիշեցնելով, որ այն ժամանակ, երբ ընթացակարգը բավականին երկար է եւ կարող է տեւել մի քանի ամիս:

Եթե դուք չեք պատրաստվում սպասել, որ երկար, դուք իրավունք ունեն դիմելու ոչ պետական փորձագիտական լաբորատորիայի աշխատակիցների որ դուք պետք է ուրախ է, կապված ծառայությունների համար, սակայն մի վճար. Գումարը վճարման կախված կլինի տարածաշրջանում, հրատապության եւ բարդությունից: Ներկայումս, միջին արժեքը կազմում է MEA մասնավոր հաստատությունների շուրջ 10 հազար ռուբլի: Միեւնույն ժամանակ, Մոսկվայում եւ Սանկտ Պետերբուրգի ՓՄՁ-ների արժեքը կարող է հասնել մինչեւ 25 հազար ռուբլի, իսկ գյուղական վայրերում, այն կարելի է գնահատել 2-5 հազարի: ռուբլի:

Պետք է հասկանալ, որ դատաբժշկական փորձաքննությունը է վթարի պետք է պատասխանի մի շարք հարցերի: Եւ ավելի շատ այդ հարցերին, այնքան մեծ կլինի արժեքը տրամադրման ծառայություններ. Այդ իսկ պատճառով, որպեսզի ձեռք բերել վստահելի տվյալներ արժեքի դատաբժշկական փորձաքննության, դուք պետք է գնալ ուղղակի աշխատակիցների մեթոդաբանական լաբորատորիա: Միայն իրենց իրավասության տալ ճշգրիտ եւ ընդհանրացնելով պատասխանը այն հարցին, թե «Որքան դա կարժենա բժշկական զննություն»:

Ի վերջո, ես կուզենայի խորհուրդներ. Երբեք չի այցելում կասկածելի լաբորատորիա: Մինչ փորձագիտական մասնավոր լաբորատորիայում, նայեք համար իր բոլոր տեղեկությունների. Եւ չեմ կարծում, որ այն մասնագետներին, ովքեր պատրաստ են օգնել ձեզ համար քիչ գումար: Դատաբժշկական փորձաքննությամբ հետո վթարի թանկ, որի համար դուք պետք է վճարել համապատասխանաբար: