Թե ինչպես ապրել եւ մահացել է «Մուրմանսկ» հածանավը

Սուրբ Ծննդյան առավոտ: 1994 աչքերի առջեւ զարմացած նորվեգական ձկնորսների բերեց մի մեծ մարմին է ռազմանավ պառկած է գետնին մոտ ափին: Այն շուտով պարզ դարձավ, որ դա եղել է նախկին խորհրդային, եւ այժմ Ռուսաստանի Cruiser "Murmansk", ունի, սակայն, հնդիկներին վաճառվում են որպես մետաղի ջարդոն. Մոտիկություն Այս ուրվականը Սառը պատերազմի տեւեց տասնութ տարեկան: Սակայն նավը, որն ունի իր սեփական պատմությունը: Շատ բաներ կարող եմ ասել, այս ժանգոտած մարմինը, եթե նա կարող է խոսել: Երկար քարշ գործուղումների, gales եւ անհանգստություններից ...

Առաջին «Մուրմանսկ»

Այո, մի ժամանակ կար մեկ այլ նավ, ով ծնեց այդ անունը: Ընթացքում Թեհրանի կոնֆերանսի , Ստալինը ակնարկել ղեկավարները Դաշնակից տերությունների, որը չի մոռացել մասնաբաժնի ԽՍՀՄ-ի հատվածում նավատորմի արդեն կապիտուլացվել Իտալիան: Դա եղել է չորս սուզանավեր, ութ ականակիր, մի Battleship եւ հածանավը, բոլոր վերջերս կառուցվել: Պատրվակով բարդության առաքման ամերիկացիները, Մեծ Բրիտանիայի եւ առաջարկել իրենց սեփական մարտական ստորաբաժանումների, բավականին հին են, բայց պատերազմից հետո նրանք խոստացել են փոխարինել իտալերեն: Ի վերջո, 1944-ին, հաշվի առնելով հատուցման է Հյուսիսային նավատորմի եկան նավերի, այդ թվում `« Milwaukee », վերանվանվում է« Մուրմանսկ »հածանավը: Նավը ծովում գրեթե չի դուրս գալ իր հզոր հակաօդային հրետանու էր օգտագործվել է պաշտպանել երկինքը նկատմամբ Bay Մուրմանսկ, Արկտիկայի եւ Վաենգա, բայց այս դեպքում նրան հաջողվել: 1945-ից հետո, ապա «Մուրմանսկ» - «: Milwaukee» էր վերադարձել Միացյալ Նահանգներից, եւ ավելի ուշ ստացել է փառահեղ անունը նոր մարմնացում:

Նոր «Մուրմանսկ»

Հաղթանակից հետո Խորհրդային Միության վերցրեց սկիզբը ծրագրի արդիականացման նավատորմի. Դրա շինարարությունը սկսվել էր վերջին արագագործ հածանավերը ծրագրային 68-bis. Այն նավաշինություն Մոլոտով Նիկոլաեւը եւ Լենինգրադի մարմինը նոր նավերի դրվեցին, որի առաջին էր «Երեւան», եւ վերջինը, տասնչորսերորդ - Cruiser "Murmansk» Այս միավորներն էին ապահովել կայուն ներկայություն խորհրդային ռազմածովային ուժերի ջրերի բոլոր օվկիանոսների. Պահանջները նավ, թելադրված կոշտ անհրաժեշտությամբ եւ տարբեր կարծրություն. Եթե երկար մարտկոցի պետք է ապահովի գերազանց բեռնաթափման եւ մանեւրությունն հատկանիշներ, եւ հրետանային դարձել էր իսկական ճեղքում իրադրությունը , եթե անհրաժեշտ է. Նավը շինարարները coped հետ խնդրի.

Հրետանային հածանավ ատոմային տարիքը

1955 թ.-ին, եղել են մի շարք նշանակալից իրադարձությունների պատմության Խորհրդային նավատորմի, օրինակ, մենք փորձարկվել է առաջին միջուկային տապալել եւ ընդունվել է առաջին միջուկային սնվող սուզանավ. Երբ է ստվերում հայտնի ուղենիշ եւս մեկ փաստ է, եւ, թերեւս, նա համարվում էր աննշան: Ապրիլի 24-ին մեկնարկել է վերջինը նախագծի 68-bis է Cruiser "Մուրմանսկի»: An ակնարկ իր տեխնիկական բնութագրերով, բոլոր նրանց փառքը, չեն տպավորված է, ապա ռազմա-քաղաքական ղեկավարության, ԽՍՀՄ: Եւ Խրուշչովի առաջին քարտուղար, պաշտպանության նախարար Ժուկովը երազել մի բանի մասին, միջուկային, հրթիռային, կամ նույնիսկ ավելի լավ, ստորջրյա.

A տասնյակ ատրճանակներ են հիմնական տրամաչափի (152 մմ), նույն ունիվերսալ օժանդակ (100 մմ), 32 զենիթային ավտոմատ արագ- fire guns, տասնյակ torpedoes - այս ամենը ոչ մի տպավորություն է առաջատարներից, ոչ շատ տեղյակ է ծովային գործերին. Ժամը լրիվ տեղահանումներ-ին 16,3 հազար մարդ: Ton Cruiser "Murmansk» ուներ երկարությունը 210 մ, լայնությունը, 22 մետր նախագիծը 7.26 մ. Այն կարող է հասնել արագություն մինչեւ 31,5 հանգույցներից (դա շատ է, եւ այսօրվա չափանիշներով), եւ ունեցել է հզոր Հյուրատետր:

Դեռ Ստալինի օրոք դրել նաւը արդէն համարվում հնացած: Վերը նրանց վտանգի տակ կտրում մետաղ անմիջապես հետո սկսում.

Զինվորական ծառայություն ժամանակ խաղաղ պայմաններում

Բարեբախտաբար, թեթեւ Cruiser "Murmansk» հրամայեմ, որ նավատորմը կարողացել է պաշտպանել, թեեւ կորուստների, եւ կրճատումներ: Քանի որ 1963 թ., Նավը մասնակցել է բազմաթիվ վարժությունների հեռավորության վրա իրենց մայրենի ափին: Ապա դա լավագույն, ուղարկեք ընկերական այցով կմեկնի տարբեր երկրներում, այն պաշտպանում է հյուսիս ԽՍՀՄ ժամանակ բարձրությունը սառը պատերազմի, ստացել է պատվավոր կոչում «գերազանց» (1965 թ.) Վրա է վերցնում խորհրդի գլխավոր քարտուղարի Բրեժնեւի (1967 թ.) Եւ այլ հյուրեր: Ընթացքում արաբ-իսրայելական պատերազմից, նա cruising է Միջերկրական ծովի հետ միասին հապշտապ ձեւավորված ջոկատի, ապա ծառայում է Ատլանտյան. Ընդհանուր առմամբ, կենսագրությունն է նավը լի իրադարձությունների, առնվազն, բավական է նշել այն փաստը, որ նրանք ճանապարհորդում են օվկիանոսների հեռավորությունը համապատասխանում երկարությամբ տասնմեկ հասարակած.

Հրաժարականն ու վերջին չվերթը

Ժամանակն է, անողոք, բայց նավը դուրս էր գալիս պատվով: 1989 թ-ին, վերջին անգամ նա «կրակել են», եւ այն ավելի լավ. Ի դեկտեմբերին նույն տարում, հածանավ պաշտոնապես decommissioned եւ լուծարել թիմին: Առաջին անգամ նա կանգնեց անցումային կարգավիճակի, իսկ 1994 թ., Այն վաճառվել է Հնդկաստանի համար կտրում մետաղի ջարդոն.

Դա միշտ էլ տխուր է տեսնել, թե ինչպես վերջը կյանքի սարքավորումների դատապարտված է գրանցամատյանում: Բայց ապստամբ բնույթը նավը, եւ դա արտահայտվում է վերջին դրվագ իր կենսագրության մեջ: Փոթորիկների է Barents ծովում խզել տարահանում ropes, բայց նրբորեն դնում այժմ դիակը վրա ավազոտ ծանծաղուտ. Տարր ինքնին չի ուզում, թող ձեր ընտանի կենդանիներին, այնքան շատ տասնամյակներ ակոսային իր vastness:

Երկար տարիներ նա կանգնեց ափին, եւ միայն ահարկու հրազենային turrets հիշեցրել է, որ այս սարը մետաղի էր, երբ «Մուրմանսկ» հածանավը: Լուսանկարներ նավ հրատարակվել եվրոպական մամուլը, գրելով հոդվածներ դրա մասին: Ի վերջո, վախը հնարավոր վնասի շրջակա միջավայրին, որ սկսեցին կտրել մեջ մետաղի: Մինչեւ 2013 թ., Իսկ նավը այդ ահարկու ոչինչ չի մնացել.