Երբ գնելու առաջին ավտոմեքենան մեզանից շատերը կանգնած են երկընտրանքի, թե ինչ պետք է ընտրել տուփ Տիպրոնիկ կամ ավտոմատ. Շատ novice վարորդների չգիտեն, որ, ըստ էության նշանակում այս շատ տարբեր բաներ են, այնպես որ, համեմատելով դրանք այնքան էլ ճիշտ չէ: Այս հոդվածում մենք կփորձենք հասկանալ, թե ինչ է Տիպրոնիկ, եւ այն, ինչ սկզբունքը իր գործունեության.
Առաջին հերթին, ցանկանում եմ ոչնչացնել երկարաժամկետ bytuyuschy կարծրատիպերը եւ ընդգծել, որ այդ անունը չի նշանակում, մեկը տեսակների փոխանցման: Դա մի առանձնահատկություն, որը թույլ է տալիս Ձեզ ձեռքով տեղափոխել շարժակների է ավտոմատ փոխանցման: Ավելին, այժմ անունը այս մեքենայի ունակությունն է առանձնացնել ապրանքային նշանը, որը կոչվում է Տիպրոնիկ: Հարկ է նշել, որ այն առաջին անգամ փաստագրված է 1989 թ., Այն պատկանում է գերմանական ավտոմոբիլային խմբի Porsche: Ըստ ընկերության, այս համակարգը նախատեսված է սպորտային ավտոմեքենաների հետ, նպատակ ունենալով ապահովել ավելի արագ հանդերձում փոփոխություններ: Դա տեղի է ունեցել նվազեցնելով հետագիծ է լծակ գործողության.
Ի թիվս այլ բաների, ավտոմատ փոխանցումատուփով նաեւ բնութագրվում է նրանով, որ այս գործառույթը թույլ է տալիս վարորդը վերահսկել մեքենայի վարորդական դինամիկան տարբեր տատանումները Մարդատար շահագործման. Այլ կերպ ասած, այն հայտնվում է հնարավոր, որ անիրատեսական են, որ ստանդարտ ավտոմատ փոխանցել իր դասական ձեւով, մասնավորապես, լրացուցիչ արագացման կարողությունը, ներառում cornering downshift, արգելակման կողմից ավտոմեքենան եւ այլն:
Խոսելով, թե ինչ է ավտոմատ, դուք պետք է նաեւ հասկանալ, եւ, ըստ էության, իր գործողությունները: Անցնել այս ռեժիմում է, որ անհրաժեշտ է թարգմանել ընտրության լծակը ավտոմատ փոխանցումատուփով են հատուկ cut-out գտնվում է թեւերի. Այն կարող է սահմանվել որպես ներկայությամբ կերպարների «գումարած» եւ «մինուս»: Կան մի քանի նախագծման տատանումները, որոնց հիման վրա, մի շարք անջատիչների կարող է լինել մեկը երեք (համար ակտիվացման ռեժիմում, իջեցում եւ աճող փոխանցման): Այդ էլեկտրական ազդանշանների մատակարարվում են բլոկի, որն իր հերթին հրահրում է ամբողջ ալգորիթմ եւ իրականացնում է փոխանցումների փոխարկման. Ժամանակակից մոդելների ավտոմեքենաների անցումը ձեռքով Վերահսկողությունը կարող է իրականացվել նաեւ միջոցով «petals» - հատուկ անջատիչների տակ անիվ, եւ ապա այն տեղեկատվությունը ցուցադրում ցույց է տալիս, տեղեկատվություն մասին հանդերձում զբաղվում:
Առաջին մեքենան է հարվածել է շուկան է ավտոմատ փոխանցումատուփով, հագեցած Տիպրոնիկ գործառույթը, դարձավ Porsche 911. Նա դուրս է եկել ճանապարհի Վեհաժողովը գիծը 1990 թ.-ին, իսկ որոշ ժամանակ անց, ինչպիսիք նոու-հաու ձեր զենքի վերցրեց եւ այլ ղեկավարներ համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Նկատի ունեցեք, որ երբ նրանք օգտագործում են այլ անունը, քանի որ պաշտոնական սեփականատերը ապրանքային նշանի ընկերություն Tiptronic Porsche: Ի դեպ, այս ամենը հանգեցրել է այն բանին, որ նրա անունը դարձել է հոմանիշ: Քանի որ այս, եւ այնտեղ կայ անկարգութիւն, թե ինչ է Տիպրոնիկ. Այս խնդիրը չկարգավորվի, որ այս օրը.
Որպես հետեւանք, բացի նրանից, որ նման Ավտոմատիկա, հաճախ ենթադրում որեւէ ավտոմատ փոխանցումատուփով հետ ձեռքով վերահսկողական գործառույթը, անկախ նրանից, թե ալգորիթմը քայլեր շարադրված դրան: