Ինչպես ընտրել շարժիչի յուղը

Շարժիչի յուղ է մեծ նշանակություն ունի, դրա որակը արտացոլվում ակնթարթորեն է մեքենայի կատարման եւ ընդհանուր ռեսուրսների մեքենայի. Նավթի համար նախատեսված քսում շփման պտտվող մասերը, ինչպես նաեւ սառեցման նրանց շահագործման ընթացքում: Այն լցվել միջոցով նավթի filler պարանոցի տրամադրված գագաթին շարժիչի փական կափարիչը.

Նավթի, կան որոշակի պահանջներ: Առաջին հերթին, շարժիչի յուղ պետք է լինի կայուն է տարբեր աշխատանքային պայմաններին. Երբ սառեցման եւ ջեռուցման իր կառուցվածքի չպետք է փոխվի: Վերջապես, Ավտոմեքենանաների համար նավթի պետք է ունենա մշտական մածուցիկության:

Թե ինչ յուղեր ապահովել վերոնշյալ պայմանները եւ համապատասխանի բոլոր այդ պահանջներին:

Առաջին հերթին, դրանք բաժանվում են հետեւյալ կատեգորիաների `հանքային, սինթետիկ եւ կիսամյակային սինթետիկ.

Հանքային յուղեր արտադրվում է նրբացում: Այս շարժիչի յուղ ցածր կայունություն է որոշակի պայմաններում: Սա նշանակում է, որ այն ժամանակ, երբ շարժիչը տարբեր ռեժիմների հավանականությունը, որ հանքային յուղ չի պահպանում իր քիմիական հատկությունները, բավականին բարձր է: Պարզապես, այս տեսակ ապրանքի չի ապահովում պատշաճ Շարժիչային ազդեցությունը շփում մակերեսների. Ցավոք, ինչպես նաեւ բարձրացնել շարժիչի ջերմաստիճանի մածուցիկության նավթային մեծանում, եւ նրա Շարժիչային հատկություններով կվատթարանան:

Մեկ այլ բան է սինթետիկ շարժիչային յուղ: Է կատարման զգալիորեն գերազանցում է հանքային. Սա, քանի որ Synthetics ստեղծել արհեստականորեն: Այսինքն ցուցանիշները կայունության Այս տեսակի արտադրության շատ ավելի բարձր է պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ իր կառուցվածքով նվեր սինթետիկ բազան: Սինթետիկ յուղ արդեն լայնորեն օգտագործվում է շարժիչների համար ժամանակակից ավտոմեքենաների շնորհիվ կայուն մածուցիկության եւ գերազանց Շարժիչային հատկություններով եւ ախտահանող:

Կիսասինթետիկ յուղ մի խառնուրդ է հանքային եւ սինթետիկ տեսակի. Դրա հիմնական առավելությունն այն է, ցածր գին, քան «սինթետիկ»: Այսպիսով, ցուցանիշները կայունությունը, երբ շարժիչը ավելի ցածր: Լավ օգտագործման համար այս "Semi-synthetics» - ը շարժիչի ունեցող էական run, քանի որ դա չի այրել սինթետիկ.

Որը նավթի ընտրել.

Ըստ էության, ընտրությունը , շարժիչի յուղի չէ հեշտ խնդիր է. Ընտրանքներ շուկայում AUTOMOTIVE PRODUCTS բավարար. Սա բարձրացնում է մի շարք կասկածներ - սինթետիկ կամ հանքային. Պատասխանն ակնհայտ է, եթե մենք հասկանում ենք, որ հիմնական գործառնական բնութագրերի շարժիչը, մասնավորապես վերցված: Օրինակ, եթե շարժիչը ունի մեծ run, դրա շփում մասեր են մաշված. Այս այն հետեւում է, որ լրացնել «սինթետիկ» շարժիչը չի իմաստ, քանի որ ավելի բարակ է, քան հանքային յուղի եւ արագ այրել դուրս. Դա թանկ է շարժիչի յուղի, եւ դա հաճախ topped է, որը տնտեսապես ձեռնտու: Այս դեպքում, հանքային կամ կիսասինթետիկ յուղ կլինի առավել ձեռնտու է սա:

Ի դեպ, հանքային յուղ պետք է փոխվի, ավելի հաճախ, քան սինթետիկ. «Սինթետիկ» ավելի քիչ են ենթակա ջերմաստիճանի փոփոխությունների, երկար պահպանում գործառնական ներկայացում ունի ավելի լավ մածուցիկության. Սա թույլ է տալիս օգտագործել սինթետիկ նավթ շարժիչների աշխատանքային տարբեր կլիմայական պայմաններում, եւ համաձայն տարբեր բեռների տարբեր արագությամբ ռեժիմների.

Ըստ էության, դա խորհուրդ չի տրվում է փրկել եւս ընտրելով շարժիչը շարժիչի յուղի. Բայց դա կարեւոր չի տուժել, փորձելով թեթեւացնել կյանքը ավտոմեքենան: Միշտ հիշեք, որ կախված է շարժիչի նավթային որակի կյանքի շարժիչը: Սա նշանակում է, որ գնելով բարձր որակի նավթ, ապա սեփականատերը պետք է պաշտպանել ինքներդ ից հետագա խնդիրներից, որոնք ծագել, եթե անհրաժեշտ է, վերանորոգման շարժիչը: Ընտրությունը ձերն է.