UAZ - 3303 - «շերեփուկ": Պատմությունը ծննդյան

Պատմությունը այս մեքենան, UAZ-3303, սկսվում է հիսունական անցյալ դարում: Այն էր, ապա, հետո ստեղծման ժամանակ Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանը OGC եւ զարգացման Ուլյանովսկի արտադրության է մեծ պահանջարկ բոլոր ռելիեֆը մեքենան ԳԱԶ-69, կար մի հարց զարգացման մասին `փոքր բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի համար, որ բանակը աճել ծանրաբեռնվածության կարողությունները: Աշխատանքի հանձնարարված զարգացման նոր թիմը գործարանի. Որ հաճախորդը էր ՀՀ պաշտպանության նախարարություն:

Զինվորական մի քանի հիմնական պայմանները մատակարարվել: Նոր մեքենա պետք է լինի բոլոր ռելիեֆը մեքենան, որն ի վիճակի է տեղափոխել ութ կիլոգրամ բեռ ճանապարհի վրա, դա անհրաժեշտ է միավորել դիզայնի հետ ստանդարտ արտադրական մեքենաների. Այդ պահանջները նայեց բավականին նորմալ է ռազմական, այլ նրանք զգալի դժվարություններ առաջացրեց մշակողների համար:

Եղել են բազմաթիվ խոսակցություններ եւ հակասությունները մասին հասկացությունների եւ մարմնավորում կառուցման համար նոր ավտոմեքենան, որով ծնվել անսովոր լուծում Լիաքարշակ վան մետաղյա վագոն-կոնտրոլ բանաձեւը չորս կողմից չորս - ՈՒԱԶ-450: Այն էր առաջին մեքենան է աշխարհում այս տեսակի. Ի հայտնված մի քանի տարբեր մոդիֆիկացիաներ ընթացքում նախագծման եւ թեստավորման փորձության. նրանցից մեկը - ՈւԱԶ-450D տարբերակը խորհուրդը բեռնատարի, եւ դարձավ հետագա ՈւԱԶ-3303-ին, երբ գործարանը տեղափոխվեց ավելի ուշ է մի նոր նշանակման մեքենաներ.

Այդ օրերին դա պարզապես աչքի ընկնող մեքենան, երազանքն բոլոր նախագահների կոլեկտիվ տնտեսությունների եւ գյուղական բնակիչների. Այո, նա ունեցել է չափից ավելի ախորժակը, սակայն այդ ժամանակ չէր չափվում բենզին: Այո, նա աղքատ է կառուցել որակի եւ հուսալիության, բայց այն վերանորոգվել է ցանկացած բուլդոզերների վայրից: Ըստ մեքենայի անվտանգության հայեցակարգը չի կիրառվում բնավ, որ վարորդը ճանապարհի բաժանում է ընդամենը մի քանի միլիմետր երկաթի. Բայց բոլոր թերությունները համընկան մեկ առավելություն, դա կարող է քշել վայրից, ցանկացած ժամանակ.

Եւ որպես իրավահաջորդ լեգենդար ավտոմեքենաների դարաշրջանում, որ ՈւԱԶ-3303, առանձնահատկությունները, որոնք չեն դարձել ավելի վատ, դա դեռ համարվում մեկը արտաճանապարհային ավտոմեքենաներ. Նրա չարաշահումը եւ, բռնապետության, որ շատ հաճախ ճիշտ. Բայց դա դառնում է իսկապես անփոխարինելի, երբ ջուրը նորից ողողված ճանապարհները եւ ամուր կեղտից շրջապատում ամեն ինչ, որ հնարավոր է: Եւ ապա ՈւԱԶ-3303, որը քննում էին շատ հաճելի, անմիջապես դառնում է փրկիչ, եւ մի տեսակ կախարդական գավազան.

Չնայած նրան, որ համեստ moniker - «շերեփուկ», նա բազմիցս փորձել է հարմարվել մի շարք նպատակներով. Հյուրատետր ՈՒԱԶ-3303 ցանկացել է, որպեսզի մի կցասայլ համար տարահանում մեծ բեռներ: Նա փորձել է կցել եւս մեկ առանցք եւ դիմել է վեց անիվային մեքենայի բարձրացնել Բեռնատարողություն, բայց բոլորն ապարդյուն.

Նա մնացել է իր նախնական տեսքով `« շերեփուկ "եւ" loaf »: Եւ թեեւ մեքենան հնացած ոչ միայն բարոյապես, այլեւ ֆիզիկապես, մինչ օրս կան մի քանի մեքենաներ են այս դասի, որոնք կարող են գերազանցել այն ժամանակ, երբ driving Off-Road.

Պատմությունը ծննդյան, կյանքի եւ սպասարկման ՈՒԱԶ-3303 շատ հետաքրքիր է: Դա աշխարհում առաջին մեքենան wagon- անիվի drive. Նույնիսկ նման երկար կյանք, քանի որ 1958 թ., Չկար նման դասի ավտոմեքենաների, որոնք կարող են մրցակցել նրանց հետ ճանապարհի վրա.