«Nissan Terrano» եւ «Ռենո daster» համեմատությունը, բնութագրեր, Test Drive: Որն է ավելի լավ. «Nissan Terrano» կամ «Ռենո daster»

Վերջերս Ռուսաստանում են ձեռք բերել շատ ժողովրդականություն crossovers: Այժմ, շատ գերմանական, ֆրանսիական եւ ամերիկյան արտադրողների արտադրել արտադրանքը այս դասի. Չեն ետ չմնալ եւ ճապոնացիները: Այնպես որ, մի քանի տարի առաջ, նրանք ազատ են նորացված «Nissan Terrano», նախատեսված է, որ հիմնական մրցակիցն է »Duster": Այսօրվա հոդվածում մենք կփորձենք համեմատել է «Nissan Terrano» եւ «Ռենո daster» եւ պատասխանել այն հարցին, թե ինչ մեքենայով է ավելի լավ.

դիզայն

The "Terrano", որն արտադրվել է 90-ականներին, եղել է անցյալում: Ճապոնացիները ստացել ազատվել ձանձրալի ուղղանկյուն ձեւավորում. Այժմ առաջնահերթություն գայթակղիչ դիզայն. Ի վերջո, արտաքին այժմ ուշադրություն է հաճախորդներին առավել: Մեքենան կառուցվել է հարթակ հայտնի «Նիսսան B0»: Այս միջնաժամկետ չափ crossover, ընդունել է կորպորատիվ, nissanovskiy ոճը. Այսպիսով, առջեւի վերջը կրում է ուժեղ նմանություն «Navar» զրո վերջում: Մեքենան բնութագրվում է զանգվածային անիվի կամարների, լայն chrome grille եւ վառ կողային գծի մարմնի. Այժմ գալիս է «Duster»: Գաղտնիք չէ, որ մեքենան դիրքերում է որպես առավել մատչելի crossover իր դասի: Հետեւաբար, «Դաչիա Logan» տեղափոխվել է որպես հարթակ: Նա ձգվում է չափի, - ավելացրել է հողի մաքրման եւ խոշոր անիվները սահմանված: Front «Duster" շատ գրավիչ է: բազմաբնակարան կտոր օպտիկա, կարճացրեք կերակրել եւ հսկայական grille հետ լոգոն: Բայց ետեւում մեքենայի նայում սարսափելի. Որ միայն է նախագծման լամպեր: Այս անհամաչափ ձեւերը է առաջացրել շփոթություն շատ վարորդներ ալիքը:

տարբերություններ

Եթե մենք համեմատենք այս երկու Ամենագնաց նայում, թե ինչ արժե նշել տարբերությունները. «Ռենո daster» եւ «Nissan Terrano», չնայած նույն չափի եւ դասարանում, տարբերվում նշանակալիորեն տեսքը. Դիզայն «Terrano» ավելի գրավիչ ու ագրեսիվ: Է ասել ճշմարտությունը, «Nissan» նայում շատ ավելի թանկ է, քան նրա ֆրանսիական մրցակից. Այս համաձայնագրով, շատ վարորդներ: Եթե մենք խոսում ենք հիմնարար տարբերությունների, դա մի ձեւ է բամպեր, լայն անիվի կամարների եւ հաճելի հետեւի օպտիկան: Չնայած նրան, որ առջեւի նայում ոչ պակաս հստակ. Եթե չէ, որ հետեւի դիզայնի, «Ֆրանսիացին» կդարձնի լավ մրցակցություն է ճապոնական «Terrano»: Ընդ որում, «Duster" կորցնել այն բոլոր առումներով:

սրահ

Չնայած այն հանգամանքին, որ տրանսպորտային միջոցների «Ռենո daster» եւ «Nissan Terrano» վերաբերում է բյուջեի դասի ներսում նրանք շատ տարբեր են: Take a look, որ կարծես ֆրանսիական սրահ crossover. Քանի որ այդ հարթակը վերցվեց "Logan», շատ ռումինական մասեր «տեղափոխվել» եւ ինտերիերի. Դրանց թվում միջակ մեկուսացման, կոշտ պլաստիկ եւ rumbling. Եւ առջեւ ճարտարապետության շատ ձանձրալի: Դա ոչ միայն հաստատում են կարծիքները սեփականատերերի. Ինչպես դա, թե ոչ, եւ ինտերիեր դիզայն ֆրանսիացի նշանավոր փրկվել. Կլոր pots, բավականին պարզ է ղեկ, կենտրոնը մխիթարել, «strewn» մոմեր - բոլորն են առանձնահատկությունները բյուջեի crossover »Reno daster»: Մենք հիմա դիմել է Ճապոնիայի Ամենագնաց. Ինտերիեր նայում շատ ավելի հարուստ: Wheel - երեք թեւ, արծաթյա շեշտադրումներով. Կենտրոնն Վահանակով ունի կլիմայի վերահսկման միավորը եւ փոքր էկրանի ձայնագրիչ: Top ունի իրերի պահման խցիկ. Նաեւ կա մի ապաստարան է դռան վահանակի եւ ուղեւորի կողմի (խորը խազ վերեւում իրերի պահման խցիկ): Վառ գույները եւ «Nissan» նայում շատ ավելի թանկ է, քան դրա գինը: Ջեռ ունենալ ուժեղ աջակցությունը եւ առատություն տարբեր ճշգրտումների: ակուստիկ որակը շատ բարձր է, քան «ֆրանսիացի»:

Ինչ վերաբերում է boot ծավալի, ստանդարտ տարբերակով այստեղ կարող է զբաղեցնել մինչեւ 475 լիտր ուղեբեռի. Սա մի ֆունկցիա ծալովի հետեւի նստատեղ: Սա ստիպում է դա հնարավոր է մեծացնել պահեստային հզորությունների մինչեւ 1635 լիտր: Եթե դուք համեմատում են «Nissan Terrano» եւ «Ռենո daster», բեռնավօրման հզորությունը Վերջինիս շատ ավելի քիչ. Որ բոլոր լիաքարշակ տարբերակը, դա 408 լիտր: Եւ տեղերի folded ընդամենը 1570 լիտր:

տեխնիկական բնութագրերը

Մենք համեմատ նախագծման եւ ինտերիեր Ամենագնաց. «Ռենո daster» կամ «Nissan Terrano», - որն է ավելի լավ? Իսկ դրական տպավորությունները շարունակում են մնալ միայն այն «ճապոնական»: Սակայն, առումով մղում «Nissan» բազմազանությունը նկատելիորեն զիջում «Duster»: Ժամը վերջին ցուցակում, այնքան, որքան 8 շարժիչների, այդ թվում երկու դիզելային եւ բենզինային միավորներով. Այնուամենայնիվ, ռուսական շուկայում ընդամենը չորսն: Այդ բազան 102 ուժեղ է բենզինը միավոր ծավալը 1,6 լիտր: Իհարկե, սա հզորությունը համար զսպելու քաշի բավարար չէ: Եւ եթե «Logan» դեռ ինչ-որ տեղ «մարսել» այս մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, այստեղ ամեն ինչ տարբեր են: Այս շարժիչի հաստատ ոչ ակտիվ drive.

Նաեւ առկա է գծի 114 ձիաուժ բենզինային շարժիչով նույն գլան հզորությամբ: Սակայն, ինչպես նշում են ակնարկներ, եւ դա իշխանությունը բավարար չէ crossover. Ինչ - որ կերպ հասկանում են, ներուժը, դուք պետք է ընտրել երկու լիտրանոց շարժիչով, որը զարգանում 135 ձիաուժ հզորություն: Դիզելային շարժիչ, պաշտոնապես առաքվում է Ռուսաստանում, ունի ծիծաղելի կատարումը: Ծավալով 1,5 լիտր այն զարգանում է 90 ձիաուժ: Բնականաբար, այս ավտոմեքենան, նա չի գնա. Ցրել է հարյուրավոր - մոտ 16 վայրկյան: Առավելագույն արագություն - 156 կիլոմետր ժամում:

Քանի որ նրանք ասում են ակնարկներ, «Nissan Terrano» եւ «Ռենո daster» շատ նման է տեխնիկական առումով: Ճապոնական ունի էապես նույն գծի միավորները: Օրենքը, դա մի քիչ նվազել է. Այնտեղ դեռ ունի 90 ձիաուժ դիզելային շարժիչ եւ մի կես լիտր, ինչպես նաեւ երկու բենզինային միավորներ: Ծագման մի ծավալի 1,6 լիտր զարգացող 103 ձիաուժ, իսկ երկրորդը `մի ծավալի 137 2 լիտր:

PPC

Ինչ վերաբերում է փոխանցել, երկու ավտոմեքենա ունեն նույն շրջանակը PPC. Նրանց թվում է, որ մեխանիկա են հինգ եւ վեց արագությամբ փոխանցման. Ավտոմատ ոք այստեղ (երկուսն էլ «Duster», եւ «Terrano») չորս փուլի, ինչպես նաեւ ոլորող մոմենտ Converter.

Test Drive «Ռենո daster» եւ «Nissan Terrano»

Ինչպես վարվել ընթացքում այդ crossovers. Է տեխնիկական տեսանկյունից, դա մեկն է եւ նույնն է մեքենան: Քարշակային դիագրամ շարժիչներ եւ փոխանցման նման են: Ինչ վերաբերում է աշխատանքի կասեցման, երկուսն են լիովին նույնական crossover. Կասեցումը աշխատանքի դուրս փոսի բավականին կտրուկ. Նաեւ զգացի ծանրությունը ղեկ ավտոկայանատեղի (թեեւ Վերստուգող ներկա է երկուսն էլ): Բայց արագությամբ այն ստանում ավելի հեշտ է. Անհրաժեշտ է, պարբերաբար է տաքսիով: Առումով մեքենան արագացուցչային դինամիկան ունեն նման հատկանիշներ: Սակայն, "Nissan" գրեթե 100 կիլոգրամ ծանր. Հետեւաբար, դա կլինի մի փոքր կորցնել «Duster": Վերանայում սեփականատերերի չեմ տալիս գնելու դիզելային շարժիչը: Եւ եթե 110-hp, հասանելի է արտաքին շուկայում, որը ինչ - որ կերպ անցնում, դուք կարող եք գնել միայն շարժիչը 90 ուժերին է Ռուսաստանում: Շնորհիվ բարձր քաշը նա չի կարգավորել այդ բեռը: Նույնը վերաբերում է ցածր էներգիայի բենզինային շարժիչների. Պարզ է դառնում, թե ինչու է վառելիքի ծախսը 1.6- եւ 2-լիտրանոց տարբերակները գրեթե նույնական. Ինչ վերաբերում է permeability հատկանիշներով, երկուսն էլ ոչ լրիվ SUVs. Ինչպես ցույց է test drive, «Reno daster» եւ «Terrano» վրա drive պարզապես անզոր ճանապարհի վրա. Connectable թիկունքն Axle վիճակի է շտկել այս իրավիճակը. Բայց դժվար փական, այստեղ չէ: Հետեւաբար, հիմնական տարրը crossovers - է ասֆալտ.

գին

Այնպես որ, մենք ստացել որոշիչ գործոնը - ծախսերը. Մեկնարկային գինը «Duster» բառը նաեւ նվազագույն աշխատավարձի է 630 հազար ռուբլի: Դա կլինի մի մեքենա քշել, մեխանիկական «pyatistupke» եւ 1.6-լիտր շարժիչի. «Terrano» հետ նույն կոնֆիգուրացիայից կլինի 260 հազար: Ինչ վերաբերում է վերեւում Լեռնաշղթայի, «Duster" հետ չորս անիվի drive եւ երկու լիտրանոց շարժիչով արժե ուղիղ 1 մլն ռուբլի:
Նույնն է «Terrano» հասանելի գնով 1.167 մլն ռուբլի: Սակայն, արժեքը տարբերակներ ավելի էժան ճապոներեն. Օրինակ, լիաքարշակ արժե 58 հազար ռուբլի: The "Duster" - ի 8000 ավելի. Արդեն ավարտված միջին "Nissan" հագեցած կայունացման համակարգով, որը զգալիորեն մեծացնում է permeability հատկանիշներ: Է «Ռենո», այս հատկությունը հասանելի է միայն որպես տարբերակ (նույնիսկ առավելագույն կոնֆիգուրացիայի):

արդյունք

Այսպիսով, «Ռենո daster» կամ «Nissan Terrano», - որն է ավելի լավ? Եթե դուք ունեք մի առաջնահերթություն գեղեցիկ դիզայնի եւ ներքին գործերի, հաստատ արժանի ընտրելով "Nissan": Եթե դուք չեք տեսնում, անիմաստ է վճարել ավելի նայում, ապա անպայման «Duster": Մնացած է «Nissan Terrano» եւ «Ռենո daster» - ին շատ նման ավտոմեքենաներ.