ԿամԱԶ 6520: իշխանությունն ու ոչինչ ավելին

ԿամԱԶ 6520 - մեկն է առավել հզոր մեքենաների տատանվում Kama ավտոմոբիլային գործարանը: Դրա տարրերը - կարիերայի. Թեեւ հաճախ բեռնատար կարելի է տեսնել քաղաքի փողոցներում:

Մեքենան ունի մեծ թողունակությունը - Ամբողջ քսան տոննա. Այն գտնվում է գնահատել որպես մարմնի տասներկու խորանարդ մետր: Երեք սռնիների (երկու նրանցից հետեւի), այն շարժվում բեռը որպես մեծ հաջողություն վագոն, իսկ դա տպավորիչ.

Համախառն քաշը գերազանցում է երեսուն երեք տոննա: Թեեւ կան դեպքեր, երբ մեքենան բեռնված «է eyeballs»: Նրա քաշը նման դեպքերում կարող է հասնել մինչեւ հիսուն հազար տոննա: Եվ այսպես, ամբողջ հերթափոխը: Սակայն, պետք է պահպանել եւ երկար ժամանակ այս գործողությունը, նա չի կարող, ի վերջո, ինժեներները սպասվում է բեռնել ողջամիտ սահմաններում: Եւ ընդհանրապես, որեւէ ծանրաբեռնված է մեքենան, ավելի բեռների, բացասական ազդեցություն է դրա տեխնիկական վիճակում:

Վարորդները նման Kamaz 6520. մասնագրերի է համապատասխանեն պահանջների մեքենաների այս դասի. Տուրբոշարժիչի դիզելային շարժիչ, կախված տարբերակի եւ տարվա զարգանում են 320-ից 400 ձիաուժ Իշխանությունը Մարդատար պահին փոխանցվել չոր միայնակ ափսեի կալանք է shestnadtsatistupenchatoy տուփ տեղաշարժ: Անցյալ աշխարհահռչակ գերմանական ընկերությունը ZF:

Նրանք, ովքեր աշխատել են բեռնատար, չհամաձայնել, նկարագրելով ԿամԱԶ 6520. Reviews հիմնականում դրական է, սակայն շատերը կարծում են, որ թերությունները խոստովանել է նախագծման եւ հավաքների, կան շատերը:

Հատկապես շատ քննադատության պատճառ է պտուտակներ եւ ափսե է վառելիքի պոմպի է բարձր ճնշման Bosch. Այն փաստը, որ հզոր պոմպեր, աշխատանքի վայրում ստեղծում է մեծ հզորության բեռը շրջակա տարրերից. A bolt հաճախ սկզբանե գալիս է գործարանում հետ արատ - մետաղական չէ որակի. Նրանք չեն կարող դիմակայել ծանրաբեռնվածությանը, նրանք անընդհատ կրճատումներ:

Ընդհանուր առմամբ, բոլոր տեսակի bugs է գերեզմանոցի բեռնատարը ԿԱՄԱԶ-6520 բացակայում է. Մի քանի տարի առաջ, այն էր, փորձարկվել երկու ՄԱԶ, ԿԱՄԱԶ եւ չինական մեքենա. Մեքենաներ էին նոր, neobkatannye.

Testers, փորձառու բեռնատարի, ոչ այնքան, որքան գնացել, քանի որ զբաղված է ավտոմեքենաներ: Միշտ ինչ-որ բան է գլորում կառուցել որակի արժանի, բայց ոչինչ բացասական գնահատականներին: Kamaz 6520, ցավոք սրտի, ոչ մի բացառություն. Առավել վիրավորական է, որ արդյունքը առավել քան վաստակեց չինական մեքենա:

Այն վաղուց արդեն հայտնի է, որ այն ժամանակ, երբ գործարանը գալիս է ներքին նոր մեքենայի, ապա այն պետք է նախ անցնի, քաշել բոլոր սողաններ ընդհանրապես, հարմարեցնել գործարանային պարամետրերը իրական աշխատանքի: Ավաղ, 6520-ը նույնպես վերաբերում է գերեզմանոցի բեռնատարը ԿԱՄԱԶ-ում: Այնպես որ, դա զարմանալի է, որ ավելի ու ավելի շատ հաճախորդներ գերադասում են կամ աջակցել եվրոպական բեռնատարներ կամ չինական բեռնատարներ:

Բայց ամեն ինչ այնքան էլ վատ? OverDrive - որ գործին բոլոր խնդիրները: Երբ, հետապնդելու փողի մեքենան բեռնված, այնպես որ հետեւի անիվները ուռճացված ու շրջանակ ճռռում, եւ ապա Motor եւ փոխանցումատուփ են հեշտությամբ վնասվել: A թերությունները եղել են եւ կլինեն: Ինչ վերաբերում է այս, ի դեպ, եւ եվրոպական մեքենաների, էլ. Տարբերությունն այն է որակի.

Ինչ էր, բայց ԿամԱԶ 6520 - մի մեծ մեքենա, սակայն, իր սեփական բնավորությունը.