Կենտրոնական փական ՎԱԶ-2110: համակարգի ձեւավորում, դիագրամների եւ վերանորոգում

Կենտրոնական փական ՎԱԶ-2110 է լրացուցիչ, չի ընդգրկվել յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցների սարքավորումներ. Ի դեպ, բավականին էժան մեխանիզմ, հեշտ է տեղադրել, վերանորոգման եւ օգտագործման, բայց, չնչին վնաս է մեքենայի սեփականատիրոջ դժվարություններ. Ոչ շատ հարմարավետ առջեւ յուրաքանչյուր ելքի մեքենայի ստուգել, թե արդյոք կողպեքը տուփեր են թողնվել: Դա շատ ավելի հեշտ է մեկ կտտոցով վրա հեռավոր տագնապի կամ վերածելու բանալին է թրթուր է վարորդի դուռը փակել բոլոր կողպեքներ.

CZ մեքենաների վրա տասներորդ ընտանիքի

Հիմնական գործառույթը սարքի պարզ է վերնագրից: դա գալիս է unlocking եւ locking բոլոր կողպեքներ մեքենան դռները միաժամանակ. Շահագործումը այս սարքի կարող է իրականացվել հետ միասին մեքենայի տագնապի, եւ առանց դրա: Base միավոր - միավորն է կենտրոնական կողպեքի ՎԱԶ 2110, որը մի փոքր միացում, որի շրջանակներում մի քանի կիսահաղորդչային տարրերի եւ էլեկտրամագնիսական ռելեներ: Իսկ վերջինիս փոխարեն կարող է օգտագործվել ոչ միջնորդ, եւ տրանզիստոր հոսանքի ստեղները:

Չնայած բոլոր առավելությունների կենտրոնական locking համակարգ, չեն վստահում նրան ամբողջությամբ, հատկապես, եթե որոշ մեղքերը հետեւում նրան. Մանր թերությունների վրա չի կարող փակել մեկ կամ ավելի կողպեքներ մինչեւ վերջ: Պատճառն այն է, որ դա կարող է լինել խափանումն էլեկտրական Մարդատար, փոխանցման, լինելով մի մասը, կամ վերահսկողության համակարգը: Իրականացնել նույնիսկ չնչին Վերանորոգումը անհրաժեշտ է իմանալ, թե սարքը եւ սկզբունքը շահագործման կենտրոնական կողպեքի:

հիմնական բաղադրիչները

Locking (VAZ-2110) ունի հետեւյալ բաղադրիչները իր դիզայնով:

1. The կիսահաղորդչային էլեկտրական վերահսկման միավորը:
2. Քանի որ actuators են հեռանկարով Motors (ընդհանուր 4 - կողպեք ամեն մեկը, սակայն եթե կա մի Ուղեւորություն է բացելու ճամպրուկ, հինգ): Սրանք փոքր էլեկտրական շարժիչներ վերաբերյալ rotors որոնք reducers.
3. Սահմանափակում անջատիչ, որը թույլ է տալիս որոշել կարգավիճակը կողպեքի (տեղադրված է հանդերձում շարժիչներ տեղադրված է վարորդի դուռը):
4. Լարերը բարդ Պատրույգ.

ՎԱԶ-2110 Կենտրոնական փական կարող է գործել մի քանի եղանակով:

1. Քշել բոլոր կողպեքներ տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ unlocking / փական վարորդի դուռը:
2. Երբ ընդլայնված մեքենայի ահազանգ զինված եւ հեռացնել նրան: Պայմանով, որ ազդանշանային միացում եւ կենտրոնական փական վերահսկողության միավոր:
3. Երբ հեռակառավարման գործառույթները հետ cz keyring: Նման կառավարման համակարգեր, որոնք համեմատաբար ցածր գնով եւ կարող է օգտագործվել տրանսպորտային միջոցների, առանց ազդանշանային:

Հիմնական պատճառները խափանումներով CZ

Եթե չի աշխատում, Կենտրոնական փական, ՎԱԶ 2110, իսկ պատճառն այն է, հօգուտ որեւէ թերության գործադիր սարքերի հանդերձում շարժիչներ: Որ ամբողջ կառույցի նրանք առավել խոցելի կետն է, քանի որ դրանք ազդում են մեծագույն բեռի: Այս սարքեր են շարժվում ընթացքում շահագործման, որն արագացնում է արտադրությունը ներառված տարրերի իրենց կառուցվածքով.

Բայց կա եւս մեկ կարեւոր մանրուք - ՎԱԶ-2110 դուրս արտադրության ավելի քան տասը տարի առաջ, այն արդեն ասել է, որ որեւէ մեքենաների կլինի հետ կապված խնդիրները «ծերացման» տարրերից. Զենք ու զրահ collapses, gearmotors են վատթարանում, նույնիսկ տրանզիստորների պատճառով հաճախակի գերտաքացման հսկողության միավորի կարող են ձախողել է այդ ժամանակաշրջանի. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է ուսումնասիրել ուշադիր բոլոր ախտանիշները վնասի եւ ձեւերով անդրադառնալ նրանց.

Activators կենտրոնական կողպեքի

Այն իրականացվում է իրենց օգնությունը վերահսկողության Կենտրոնական փական ՎԱԶ 2110. Դրանք տեղադրված են դուռը, ունեն պլաստիկ բնակարանային. Դեպքերը, fusion հազվադեպ են, բայց չեն լինում: Հատկապես, եթե մեծ բեռնվածություն ակտերի սարքի կամ մասում ավտոմեքենան ակտիվացված է: Այն դեպքում, ֆիզիկական արատ (reflow Կոտրվածք) ախտանիշներ, ինչպիսիք:

1. Է դուռը, որը թերի activator դադարում է գործել unlock / արգելափակման գործառույթը:
2. Ձախողումը ապահովիչների պատշաճ ավելորդ բեռների վրա մատակարարման շղթայի.

Վնաս ակտիվացնողների

Գրեթե բոլոր բաղադրիչներն ակտիվացնողների պատրաստվում են պլաստիկ. Դա բավական դիմացկուն, կարողացել է դիմակայել ծանր բեռների. Բայց դա տեղի է ունենում, եւ ամուսնությունը, եւ կկազմալուծվի կողպեքներ. Վերջինի դեպքում, կա կտրուկ աճ է բեռի վրա ավտոմեքենան, շարժակների կարող է ոչնչացվել, հրաժարվի առաջադրանքից: The ամրոց է լինելու buzzing, սակայն արկղերը չի ընկնում (կամ բարձրանալ, կախված ներկա վիճակին):

Բայց նման դրսեւորում վնասի կարող է պայմանավորված լինել սխալ տեղադրումը. Սա միայն այն դեպքում, աշխատանքի վայրում համեմատաբար վերջերս, ուղղակիորեն կամ անուղղակիորեն կապված են տարրերի կենտրոնական կողպեքի: Խախտում rod ճշգրտում, - սա առաջին զանգը այն փաստը, որ ամբողջ համակարգը չի աշխատի: The ամրոց, որտեղ ճշգրտումը սխալ է, չի աշխատում, իսկ մյուսները աշխատում, քանի որ այն պետք է.

The վերահսկողությունը միավորը կենտրոնական փական

Մասին, գտնվելու վայրը, Կենտրոնական փական (VAZ-2110), որը հայտնի է յուրաքանչյուր վարորդի ով երբեւէ հանդիպել նրան: Այն գտնվում է կենտրոնական մասում գործիքակալի վրա, հատակին: Է տարբերակել այն բավական է պարզապես: բլոկ պլաստիկ, դա հարմար է զենք ու զրահ բլոկ վերջում: Ծածկը հեռացնելուց հետո միավորի, Դուք կարող եք տեսնել, որ մի փոքր վճար էլեկտրամագնիսական ռելեներ: Դա այս միավորը եւ պատասխանատվություն է կրում ողջ համակարգի համար: Եւ խափանման պատճառները նա կարող է լինել այդպիսին:

1. Երբ թերի, ABS, բարձրացնելով բեռը նրանց վրա է աճ ներկայիս մատակարարման շղթայի. Սա հանգեցնում է էական ավելորդ բեռ է, ձախողումը ապահովիչների, ոչնչացման PCB հետքերի. Ընթացքում երկարաժամկետ ջերմային սթրեսը խախտում Զոդման, մոնտաժային elements ոտքերը կորցնում էլեկտրական կապ են ամբողջ սխեմայի:
2. Տարիք մեծ դեր է խաղում, այնպես որ, ժամանակի ընթացքում կարող է վատանալ շփումները էլեկտրամագնիսական ռելեներ: Տրանզիստորներ չեն հավերժական, դեպքում ծանրաբեռնված նաեւ կարող է ձախողել.
3. Այրումը ապահովիչների հանգեցնում է այն բանին, որ ամբողջ սխեման չի աշխատում - Կենտրոնական փական չի արձագանքել մի բան. Պայթուցիչ գտնվում է հատուկ ռետինե կամ պլաստիկ բնակարանային, ընդմիջումից կարմիր (երբեմն վարդագույն) հաղորդալարերի. Նկատի ունեցեք, որ դուք չեք կարող տեղադրել ապահովիչներ բարձրագույն վարկանիշների, քանի որ դա կհանգեցնի հալեցման էլեկտրագծերի եւ կրակի.
4. Plug-in կապի հսկողության միավորի մեկը առավել խոցելի տեղեր: Նրանց մոտ Մարտկոցային (ջերմային աղբյուր), եւ վարորդը կոշիկների, որը կարող է լինել փոշին, կեղտ, եւ ջուր. Այս ամենը միասին է պատճառը օքսիդացում է բլոկում. Դուք կարող եք ազատվել դրանից միջոցով հատուկ լուծումների կամ Սիրող (WD-40 եւ այլն): Եթե բարձիկներ վիճակը թողնում է շատ ցանկալի է, դա ավելի հեշտ է փոխարինել ամբողջությամբ.

Էլեկտրոնային կառավարման միավոր

Միացում բաղկացած է կենտրոնական կողպեքի ՎԱԶ-2110-ից կիսահաղորդիչների եւ էլեկտրամագնիսական ռելեներ: Բայց անցյալը չի օգտագործվում է բոլոր մոդելների CZ. Դա շատ ավելի արդյունավետ օգտագործման transistor անջատիչների, նրանք աշխատում են սկզբունքի միջնորդ, բայց չկա ֆիզիկական ակտիվությունը: Որպես հետեւանք, - մեխանիկական հագնում է ամբողջությամբ բացառվում է: Բայց հնարավորություն նկատում կիսահաղորդչային տարրերի դեռեւս առկա.

Այն դեպքում, նկատում է CZ է լավագույն տասնյակում կլինի կամ մշտապես պայմանավորված է կամ ամբողջովին դադարում է արձագանքել գործողության. Է փորձարկել արդյունավետությունը հսկողական միավորի պետք է միացված alternately է դեղին եւ կարմիր լարերը gearmotor վարորդի դուռը: Ցանկալի է, որ ուղղակիորեն արգելափակել կապը հսկողության միավորի: Եթե դրոշները բարձրացվում են եւ իջեցվել ինչպես հարկն է, ապա մեղք է էլեկտրոնիկայի անսարքության իմաստ չունի, դուք պետք է նայենք համար գործին է այլ բաղադրիչների.

Breakage է էլեկտրագծերի

Հաջորդ կարեւոր տարր է ամբողջ համակարգի այն է, որ մոնտաժը: Է, որում, դա կարող է, աշխատանքը կախված է Կենտրոնական փական: Եթե կան մաշված լարեր, կրճատումներ, դա անխուսափելիորեն հանգեցնելու է կամ պատահական triggering է ակտիվացնողների, կամ իրենց ձախողման: Առավել հաճախ, մոնտաժը collapses է ապատիկի միջեւ դուռը եւ մարմնի. Է ստուգել ամբողջականությունը պետք է իրականացնել Dial յուրաքանչյուր հեռագիր է առանձին: Պարզապես չեն մոռանում անջատեք իշխանությունը, այլապես վնասել մետր:

խզվածքները կցասայլակներ

Trailer թույլ է տալիս հսկողության համակարգը հասկանալ, թե ինչ դիրքորոշում (կողպված կամ վերաբացված) այս պահին դռան ժամանակ. Հետ օգնությամբ մի ազդանշան ին locking եւ unlocking է Կենտրոնական փական միջնորդ ՎԱԶ 2110. նման օրինակը կարող է դիտարկել չկատարելու դեպքում, որի ազդանշանը գալիս է unlocking եւ locking վրա չէ. Է կատարել վերանորոգումը, դուք պետք է ամբողջությամբ փոխել է actuator վարորդի դուռը: Վերանորոգում այդ պարագաների չի կարող լինել այն դեպքում վնասի միայն ամբողջական փոխարինման: