Ձմեռային անվադողեր (անվադողեր) «Gislaved Նորդ Frost 100": վերանայում սեփականատերերի

Նույնիսկ անփորձ վարորդ գիտի, թե որքան կարեւոր է ընտրել առավել բարձր որակի եւ հուսալի դող. Սա հատկապես ճշմարիտ ձմեռային պայմանները, երբ միայն կայունությունը մեքենայի վրա ճանապարհին ապահովում է կյանքի եւ առողջության վարորդի եւ ուղեւորների մեքենայի. Հատկապես շրջանում տեղական motorists օգտագործել անվադողերով «Gislaved Նորդ Frost 100": սեփականատերերը reviews վկայում են բարձր որակի եւ գերազանց կատարելու այդ անվադողերի.

Անմիջապես զգուշացրել է, որ դա վերաբերում է անվադողերում studded բազմազանություն. Եւ արդարացիորեն, որպեսզի. Չնայած ժողովրդականությունը «Velcro», փորձառու վարորդներին, ովքեր հաճախ ճանապարհորդել հեռահար երթուղիների, ինչպես նաեւ այն, խստորեն խորհուրդ է տրվում. Եւ բացատրել, թե դա վերաբերմունքը կարող է լինել շատ պարզ է. Բանն այն է, որ studded անվադողեր «Gislaved Նորդ Frost 100", վերանայում, որոնք նշված են սույն հոդվածում, միշտ պահպանում է կանխատեսելի բեռնաթափման աշխատանքներ: Հատկությունների, ինչպես նաեւ «Velcro» շատ կախված է շրջապատող ջերմաստիճանի, խոնավության, ներկայությամբ / բացակայության սառույցի վրա մայթին մակերեսին.

կատարողականի առանձնահատկությունները

նրանք հետեւյալն են այդ անվադողերի:

• Ստանդարտ չափերի - ից 13 - ից մինչեւ 19-դյույմ. Այսինքն, առանց գնման չի լինի որեւէ թեթեւ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերը կամ մեքենայի էնտուզիաստ հետ crossover.
• Ընտրությունը լայնությունը նույնիսկ ավելի տպավորիչ - ից 155 դեպի 265 մմ:
• Շվեդիայի եւ փորձել մի հնարավոր դող անձնագիրը բարձրության - ից 40 - ից 80 մմ:
• Առավելագույն արագությունը, որի ընթացքում գործողությունը կաուչուկի թույլատրվում - մինչեւ 190 կմ / ժ:

«Նոր միտումները» համար արտադրողների ավտոմոբիլային կաուչուկի

Ի ոչ այնքան հեռավոր անցյալում, որ ԵՄ-ն հանձնաժողովը եկել է այն եզրակացության, մի չափազանց կոշտ ազդեցության անվադողերի վրա նոր տեսակի ասֆալտի մայթին. Եւ քանի որ պահանջները արտադրության studded ձմեռային անվադողերի են կտրուկ խստացրեց. Դա հանգեցրել է առաջացման մի մեծ շարք բոլորովին նոր տեսակների անվադողեր ից հայտնի արտադրողների. Ընկերությունը Gislaved, այժմ պատկանում են գերմանական կորպորացիայի Continental AG, բացառությամբ, իհարկե, չի սկսում `ներկայացնելով ծավալուն ցանկ նոր առանձնահատկություններ. Մեկը անվադողերի էին միայն «Gislaved Նորդ Frost 100»: Վերանայում սեփականատերերի ցույց են տալիս, որ նոր մոդելը արժանի ժառանգորդն է տարածված է մեր երկրում Nord Frost 5 տեսակների.

Մինչ մենք կքննարկենք տեսակետները սեփականատերերի կաուչուկի, որ անհրաժեշտ է խոսել այն մասին, թե ինչ է այն ամենը, առանձնանում է բազմաթիվ նախադեպեր: Եւ կան տարբերություններ, եւ նրանք շատ են: Ի վերջո, պատահական չէ, որ դող «Gislaved Նորդ Frost 100", որը քննում ենք հաշվի առնել, օգտագործվում են բազմաթիվ մարզիկների:

Բացի այդ, «Սկանդինավյան« միշտ հայտնվում է լավագույն գծերի թեստերի, անցկացված է տարեկան է աշխարհի բոլոր խոշոր ավտոմոբիլային հրատարակիչների. Արդեն մենակ այդ փաստը անուղղակիորեն ցույց է տալիս, որ ամենաբարձր որակի Շվեդիայի ապրանքը: Այն ճանաչվում աշխարհում. Զարմանալի չէ, որ տեղական վարորդներին ավելի անվադողի ապրանքանիշի «Gislaved« գնել յուրաքանչյուր տարի:

Նոր մոտեցում studding

Հիմնական «« գայթակղության քար է, որ առաջացել են մինչեւ TIRE արտադրողների էր թիվն փուշերը, խստորեն նախատեսված նոր կանոնակարգերի: Էմպիրիկ, դա որոշվել է, որ մեկ քառակուսի մետրի պետք է լինի ոչ ավելի, քան 50 միավոր: Պարզ դարձավ, որ ավանդական մոտեցումը, հավանաբար, չի կարողանա ապահովել պատշաճ բռնելով մակերեսին. Դա մի լուրջ խնդիր է: Սակայն շվեդական ընկերությունը կարողացել է գտնել մի չափազանց էլեգանտ լուծում. Այդպիսին է նոր մոդելը հասկ TRISTAR CD. Այն ստեղծվել է Ֆինլանդիայի ինժեներների. Ի դեպ, այդ spikes եւ դեռ արտադրվում է Ֆինլանդիայում: Մարմին բարձրությունը - 11 մմ տրամագծով - 8.

Վերջերս եղել են հաղորդումներ, որ իրենց արտադրանքը կարող է փոխանցվել այլ ԵՄ երկրներում: Մինչեւ վերջերս, շվեդները ունեցել ծրագրում է ստեղծել արտադրությունը այդ բաղադրիչների տարածքում մեր երկրի համար, սակայն մինչ օրս այդ նախագիծը սառեցված է: Հուսանք, որ իր վերակենդանացման, քանի որ այս դեպքում, շատ շանսեր կան, որ արժեքը «Սկանդինավյան» զգալիորեն նվազել է: Ձմեռային անվադող spikes «Gislaved Նորդ Frost 100": կարծիքները սեփականատերերի պնդում են, որ այս ապրանքը շատ հուսալի. Ի տարբերություն էժան studded անվադողեր հետո սեզոնի մնում ամբողջությամբ «ճաղատ», Շվեդիայի դող նույնիսկ այն բանից հետո, երկու տարվա ընթացքում, պահպանում առնվազն 75% -ը spikes. Եւ որ - ի դեմս կատաղի շահագործման.

Նման տպավորիչ հասկ ապահով ամրագրված է անվադողերում հաստությամբ, որ ստեղծողները տեղադրված բազային ափսեի մեջ ձեւով երեք նշեց աստղի. Իրականում, այս փաստը արտացոլվել է զարգացման նոր տիտղոսի: Բայց դա ոչ թե առումով, բայց իրական վարքագծի մի փուշ ոլորտում:

Առանձնահատկություններ Tristar CD

Պայմանավորված է համեմատաբար մեծ զանգվածի եւ հատուկ ձեւով TRISTAR CD շատ ամուր անցկացվում է ներքին դող: Հարկ է նշել, որ քաշը հասկ կարող է լինել շատ ավելի մեծ, բայց արտադրության հատուկ ալյումինե համաձուլվածքների օգտագործվում են: Բացի այդ, կրճատումը քաշը շատ ձեռնտու ազդեցություն է շարժակազմի դիմադրության: Այս պատճառով է, որ մեքենան նույնիսկ ձմեռային կաուչուկի ունի օպտիմալ վարորդական կատարումը, սպառում է զգալիորեն ավելի քիչ վառելիք:

Ուրիշ ինչ լավ է, որ studded անվադողեր. Գրեթե բոլոր ներքին վարորդները, որոնք ունեն կասկածելի բախտը քշել մեր ճանապարհներին, պետությունը, որի չափազանց հիասթափեցնող է, շատ երախտագիտությունն է խոսում «Gislaved», քանի որ դա, ըստ էության, միայն ձմեռային անվադողերով վրա փուշերը, որ ապահովում է, որպեսզի քիչ աղմուկ է տնակում: Այն դեպքում, երբ դուք պետք է փոխել երկար հեռավորությունների, սա փաստ է, շատ կարեւոր է:

Բայց ոչ միայն spiked անվադողեր տարբերվում «Gislaved Nord Frost 100"! Արձագանքներ սեփականատերերը պնդում են, որ արտադրողը դնում է շատ ջանք է զարգացնել օպտիմալ հարմար է ձմեռային պայմաններում քայլք. Ես պետք է ասեմ, որ շվեդները հաջողվել է հասնել տպավորիչ արդյունքների է այս հարցում:

առանձնահատկություններ քայլք

An չմարված առանձնահատկությունն այն է, որ օպտիմալացման չափի եւ ձեւի մեջ քայլք բլոկների. Այն փաստը, որ «Gislaved Nord Frost 100» ավտոբուսը (կարծիքները սեփականատերերի ասում են նույն բանը,) պահպանել Skid դիմադրություն է բոլոր տեսակի սառը մակերեսին. Է հասնել այս ազդեցություն, որը հատուկ համակարգչային ծրագիր, որը ստեղծվել է մշակողների, օգտագործելով դասական V- աձեւ քայլք sipes արմատապես վերանայվի:

Զգալիորեն աճել է չափը բոլոր քայլք բլոկների. Իհարկե, միեւնույն ժամանակ, այն ունեցել է նվազեցնել իրենց համարը: Տարօրինակ կերպով բավարար, բայց ընդհանուր թիվը եզրեր է, որ դող «կառչել» համար սառույցի, զգալիորեն աճել է: Բոլորը պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ շվեդական մշակողները տուել քայլք բլոկների համալիր, բազմակողմանի ձեւավորել. Նկատի ունեցեք, որ փորձագետները կարողացել են ուղարկել նրանց տարբեր ուղղություններով, ինչը մեծապես աճել է բռնելով անվադողերի բոլոր տեսակի ճանապարհային մակերեսների, անկախ աստիճանից icing.

Մասնավորապես, շատ ներկայացուցիչներ ավտոմոբիլային հրապարակումների ամբողջ աշխարհում իրականացրել թեստեր նույնիսկ մակերեսի հատուկ rollers, որտեղ դերը «մայթին» հայտնվել մաքուր սառույց: Նույնիսկ նման ծայրահեղ պայմաններում «Gislaved» անվադող ցույց տվեց իր լավագույն կողմին: Իհարկե, երբ մեքենայով է վարորդներին դեռ պետք է չափազանց զգույշ լինել. Սակայն գումարը չի գերազանցում այդ drifts, երբ driving է նորմալ ձյան ծածկված ճանապարհի!

Արժեքը կենտրոնական ուղիղ sipes

Կարեւոր դեր է նաեւ կատարվում ուղիղ sipes, որը գտնվում է կենտրոնում քայլք. Կենտրոնական մասը ձեւավորվում է զանգվածային բլոկում. Միջեւ դրա տարրերը, որոնք կապված են մի կոշտ crosspiece, որով մի դող իդեալական Ուղղորդված կայունությունը, մի անիվ ակնթարթորեն արձագանքել ղեկ. Բացի այդ, բազմակարծությունը եզրեր եւ երկար եզրեր տրամադրել լրացուցիչ շփման գոտում եզրեր, որով բռնել դառնում է ավելի հուսալի.

Կենտրոնական եւ կողային ուղիղ sipes բավականին բարդ կոնֆիգուրացիա, որը մշակվել էր հատուկ ծրագրային ապահովման. Նրանց գործառույթները կարեւոր են եւ չափազանց բազմակողմանի. Շատ կարեւոր աշխատանքը կողմնակի slats, որոնք կազմում են լրացուցիչ կապակցման եզրին. Այս առանձին ձմեռային անվադողերի «Gislaved Նորդ Frost 100»: Արձագանքներ սեփականատերերը հաստատել, բոլոր վերը նշված. Ի դեպ, օգտվողները ավելացնել, որ այս անվադող առանձնանում շատերի իր հասակակիցների, արտադրողների որոնց նման «մանրուքները» ուշադրություն չի դարձրել:

Երբ մեքենայով մի թաց ճանապարհի ծածկված մի շերտ, հալված ձյան եւ ռեագենտների, ինչպիսիք քայլք կոնֆիգուրացիա շահեկանորեն դեր տանում է «ապակու մաքրիչ» վրա առջեւի: Ավելորդ խոնավությունը պարզապես drained միջոցով արտահոսքի հեռուստաալիքներով »հարս» ընդհանուր մակերեսի քայլք. Որպես հետեւանք, - ավելացրել է կայունությունը մեքենայի տրամադրվում է aquaplaning. Այսպիսով, ձմեռային անվադողերի «Gislaved Նորդ Frost 100», որը մենք համարում կարծիք, իդեալական օգտագործման համար ծանր եւ հատուկ պայմաններում միջին խմբի: Մենք խոսում անցումային ժամանակաշրջանում, երբ այդ օրը ճանապարհի վրա մի խառնուրդ ավազի, ջրի եւ քիմիկատների, եւ գիշերը, այն ամենը վերածվում է սառը, շատ սայթաքուն

Վարորդներն ասում են, որ միայն բարձր որակի studded անվադողեր Նման պայմաններում կարող է փրկել ձեզ մեծ դժվարության: Մասնավորապես, վաղ գարնանը բազմաթիվ ներքին երթուղիներում մայթին »փոխարինվում է« խիտ ռեագենտ խառնուրդ, սառույցի եւ ջրի. Եթե դուք գնում եք ճանապարհի վրա, այլ ոչ թե հոգալով նորմալ անվադողեր, դուք կարող եք արագ պետք է մի խցում կամ նույնիսկ սխալ կողմում.

S-ձեւավորված sipes են քայլք ուսին շրջաններում

Յուրաքանչյուր թաղամաս ավելի պատված ուսին մասերի մոլոր slats. Սա եւս մեկ կարեւոր առանձնահատկությունն է "Gislaved Nord Frost 100": Վերանայում վկայում են, որ նրանք, ինչպես եւ ուղիղ slats, օգնում է պահպանել մեքենան Ուղղորդված կայունությունը նույնիսկ ամենադժվարին պայմաններում: Պայմանավորված է այնպիսի ուժի, որ ոլորված եւ curved գծերի ինքնաբերաբար ստեղծելու մի շարք լրացուցիչ եզրեր ներգրավվածության ճանապարհային մակերեսի, որը ունի բարերար ազդեցություն է անվտանգության ձմեռային ճանապարհորդության.

Բայց դա ոչ միայն վարքագիծը դող վրա սառույցի եւ compacted ձյան. Ներկայությունը S-ձեւավորված sipes մեծ ազդեցություն է մեքենայի բեռնաթափման իր եզրահանգումն է մայթին. Բանն այն է, որ կորացրած արգելափակում, սովորաբար գտնվում է որոշակի հեռավորության վրա, միմյանց, իսկ շարժվում, քանի որ եթե rumpled, մոտենալով, որի արդյունքում պրոյեկտորը մակերեսային ձեւերի կոշտ ու մոնոլիտ բլոկ: Այս պատճառով է, որ մեքենան գտնվում է սուր եւ արագ արձագանքել շարժման ղեկի. Այդ իսկ պատճառով, այդ թվում «Ձմեռ» անվադողերի որ վարորդները շատ սիրված «Gislaved Նորդ Frost 100»: Վերանայում ասում են, որ մեքենան, որի վրա նրանք կարող են տեղադրվել, կատարելապես իրեն պահեց նույնիսկ սառը մակերեսին. A էական կրճատումն է կառավարելիության չի նկատվում:

Բազմաֆունկցիոնալ դրենաժային համակարգ

Ջրահեռացման համակարգը - եւս մեկ նորություն այս բազմաբնակարան ֆունկցիոնալ անվադողերի մոդելներ. Թե ինչ է տարբերությունը «Gislaved Նորդ Frost 100 XL» այս առումով. Վերանայում պրոֆեսիոնալ վարորդների ցույց են տալիս, որ դրենաժային կարող խորհուրդ տալ այս կաուչուկի օգտագործման համար են առավել ծայրահեղ պայմաններում: Բանն այն է, որ պայմանավորված է հաջող գործիչ ուսին հեռուստաալիքներ անվադողեր ունեն հատուկ խաչաձեւ կտրել-outs, որը կարող է անցկացվել մի շատ ձյուն. Դա հատկապես բնորոշ է փոփոխություն »Gislaved Nord Frost 100 (Ռուսաստան):»: Վերանայում ցույց են տալիս, որ մեր պայմաններում, այն է, որ լավագույն տարբերակը ձմեռային անվադողերով, ապահովելով թե մեքենայով հարմարավետությունն ու բարձր անվտանգությունը յուրաքանչյուր ճամփորդության: Սա հատկապես կարեւոր է այն մարդկանց համար, զբաղմունքների հետ կապված ամենօրյա ճանապարհորդել երկար հեռավորությունների. Ներկայությունը բարձրորակ ռետինե նրանց համար, - հարց է կյանքի եւ մահվան.

Շնորհիվ խոր կրճատումներ հետ մեծ մակերեսով մեքենայի նույնիսկ ձյան ծածկված մակերեսի վստահորեն զբաղեցնում է ճանապարհը: Հատուկ ձեւ ալիքների նպաստում է արագ հեռացումը ձյան է մակերեսի քայլք շիլա: Եւ դա հայտնի է, շատ նպաստում առաջացման Hydroplaning եւ skidding. Որոշ վարորդներ ասում են, որ նման խաղարկային, որը բնութագրվում է միայն ձմեռային ԹԱՅԵՐ »Gislaved Նորդ Frost 100» (ակնարկներ դրա մասին, մենք հասկանում ենք), փրկեց նրանց կյանքը, երբ նրանք վազում մի նոր ավտոմեքենան կամ ձգվել մեկ այլ քաղաքում: Նրանք նշում են, որ այդ տարածքում մի շատ զբաղված ճանապարհային մեքենայի հաճախ սկսվում է «բոց» վրա խառնուրդ է reactants եւ ձյան շիլա, բայց նրանք չեն էլ ունենա ժամանակ ստանալ վախեցած, ամեն ինչ վերադարձել են նորմալ: Մարդիկ հավատում են, որ միայն բարձր որակի եւ անվտանգության ձմեռային անվադողերի փրկեց նրանց դատարկում մեջ առաջիկա գծի.

Պաշտպանություն aquaplaning

Բացի այդ, վերանայում անվադողերի «Gislaved Նորդ Frost 100» հաստատում է այն հայտարարությունները արտադրողի դիմադրության մինչեւ aquaplaning եւ քսել: Այս անվադողեր են պահանջվում մշակված համակարգը V- աձեւ քայլք օրինակին. Երբ վարորդական slats դրա եզրին կազմակերպվում որպեսզի ապահովվի առավելագույն ինտիմ շփումները ճանապարհային մակերեսի. Երբ ձյունը ստանում կենտրոնական մասի քայլք, այն, ատամի մածուկ մի խողովակ, դրդում մեջ կողային շարքում: Այստեղից է, որ զանգվածային բառացիորեն նետում ճանապարհի.

Ամենակարեւոր հատկանիշները

Գրեթե բոլոր վարորդներն ասում են, որ այս տեսակ ձմեռային անվադողերի չափազանց «հանգիստ»: Դա պայմանավորված է նրանով, որ արտադրության օգտագործում է հատուկ նյութեր եւ տեխնոլոգիաներ, որոնք նպաստում են աղմուկի ցրելը: Մի մեքենայի, դա շատ հարմարավետ է եւ հանգիստ: Եվ դա կարեւոր է, եթե դուք պետք է անցնել ավելի քան հարյուր կիլոմետր է մեկ օրում: Բացի այդ, Շվեդիայի TIRE ընկերությունը «Gislaved» ունեն տարբեր հատկանիշներ:

• Վերանայում կաուչուկի «Gislaved Նորդ Frost 100" հաստատել է, որ անվադողեր, մնում է կատարյալ Ուղղորդված կայունությունը, նույնիսկ առավել անբարենպաստ ճանապարհային պայմաններում: Այս ազդեցությունը ձեռք է բերվել հաշվին արտադրողի բազմիցս վերը նշված հատուկ V ձեւավորված քայլք օրինակին.
• Ի տարբերություն շատ տեսակների studded ձմեռային անվադող, studded դող "Gislaved Նորդ Frost 100» (կարծիք, որ նույն բանը) տալիս է գերազանց խաչաձեւ մեքենա է կույս ձյան. Շատ վարորդներ ցույց են տալիս, որ միայն այդ անվադողեր, նրանք այլեւս չեն փորձի որեւէ խնդիր է առավոտյան մեկնելու է ձյան ծածկված բակում. Այդ մեքենան գալիս վստահ ու լավ. Սա ապահովում է համեմատաբար մեծ նյութից lamellas է անվադողերի.
• Նույնիսկ այն դեպքում, «ներքին» bus »Gislaved Նորդ Frost 100» (արտադրողի - Ռուսաստան) պատասխանները ցույց են տալիս բարձր դիմացկունության կաուչուկի. Վարորդները պնդում են, որ studding կարող է հեշտությամբ դիմակայել երեք կամ ավելի օպերացիոն մրցաշրջանում: Բարդ տնտեսական վիճակը վերջին տարիներին, այն չի կարող, բայց ուրախանում.
• Քանի որ խոստացված արտադրողի, նրա արտադրանքը լավ են կանխում Hydroplaning եւ Յուղել, ինչը հնարավոր է շնորհիվ խելացի եւ արդյունավետ օգտագործման դրենաժային ջրանցքների.
• Առկայությունը հատուկ խաչաձեւ ձեւավորված cutouts է ուսի slats ապահովում է հուսալի պահպանման նախագծողի ձյան. Այս փաստը երաշխավորում է գերազանց Yaw կայունությունը մեքենայի վրա բոլոր տեսակի ճանապարհների, ծածկված ձյուն.

Ի վերջո, այս անվադողեր ուշադրություն գրավել պայմանավորված է բարձրագույն աստիճանի անվտանգության. Պրոյեկտոր մակերեւույթը նրանք ունեն հազարավոր եզրեր համար ամուր բռնելով ցանկացած տեսակի ճանապարհային մակերեսի. Ապահովելու համար այդ արդյունքները, շվեդները, որոնք ապավինում է ոչ միայն նորագույն մեթոդները համակարգչային մոդելավորման, այլեւ ծախսել է մի հսկայական քանակությամբ թեստավորման ոլորտում. Համար, այս, նրանք գնացին նույնիսկ Արկտիկայի Շրջան! Բացի այդ, շատ վարորդներ են ընտրել ներքին տարբերակը բրենդ է »Gislaved Նորդ Frost 100» (արտադրություն - Ռուսաստան): Վերանայում ցույց են տալիս, որ այդ գինը բավական ադեկվատ (եւ նման անվադողեր են զգալիորեն ավելի քիչ է, քան նման ներմուծված) որակը ռետինե է համաշխարհային շուկայում: Եվ դա չի կարող գոհացնել:

Վարքագիծ ձմեռային անվադողերի վրա «ամառային» ասֆալտի

Կլիմայի կամ այլ պատճառներ մեղադրել, բայց վերջին տարիներին մեկը դուրս չի եկել զարմացնել թույլտվությունները "չոր" ձմեռ. Ի չի կարող լինել այն ժամանակ, նրան, մինչեւ դեկտեմբերի վերջի ձյան ճանապարհների. Սակայն, որ ձմեռ է, քանի որ շրջապատող ջերմաստիճանը կարող է ընկնել ստորեւ -30 աստիճան Celsius. Կա մի պարադոքսալ իրավիճակ, որտեղ ասֆալտ, նույնիսկ եթե դա չոր, այն դառնում է շատ սայթաքուն պատճառով սառեցման ջրի մեջ մտնելու իր կազմի. Քանի որ մի նմանատիպ ճանապարհային մակերեսների վարվել անվադողեր Մենք քննարկեցինք.

Բավական ադեկվատ, քանի որ այդ ժամանակ դարձնել բազմաթիվ ներքին վարորդներին. Նրանց թվում կան նույնիսկ մարզիկներ ու երկրպագուները ծայրահեղ շարժիչ է ձմեռային ճանապարհների. Պարզվել է, որ այդ տարբերությունը երկարությամբ արգելակման հեռավորության դեպքում Շվեդիայի դող, միեւնույն ժամանակ, բավականին համադրելի շարժիչ - ին ձյան լեցուն: Ոչ ավելի, քան 6-8%. Սակայն նշենք, որ ամենակարճ դադարեցնելու հեռավորությունը է profiled «Gislaved» նշվում է, երբ ջերմաչափ իջել ոչ ցածր, քան -15 աստիճան Celsius.

կարեւոր Ծանուցումներ

Փորձառու վարորդներին հավատում են, որ ջերմաստիճանի դեպքում -25 մինչեւ -30 աստիճան եւ գրեթե չոր ասֆալտի ճանապարհի ավելի լավ է հեռանալ, քանի որ ասֆալտ հատկությունները նման պայմաններում անհնար է դառնում է կանխատեսել: Ինչպես եք կապնվել առաջատար դող "Gislaved Նորդ Frost 100»: Պատասխանները ցույց են տալիս, որ արագությամբ միջեւ 40 կմ / ժ անջատումը հեռավորությունը չի գերազանցում 16-17 մետր: Բայց եթե դա գերազանցել, ցուցանիշները փոխել: Այնպես որ, եթե մեքենան ճանապարհորդում է արագությամբ 80 կմ / ժ, կամ ավելի, արգելակման հեռավորությունը կլինի ձգվեց մինչեւ 30 մետր կամ ավելի. Անմիջապես, մենք նշում ենք, որ այդ կատարումը չէ, ավելի լավ է, քան բոլոր մրցակիցների. Այնպես որ, մեկ անգամ եւս կրկնում ենք այն թեզը, փորձառու վարորդների, երբ փողոցում -30 եւ ներքեւում, եւ ձյուն է մայթին քիչ են, ճանապարհի վրա ավելի լավ է ոչ թե հեռանալ: Բոլորը դա կարող է վերջ շատ վատ նույնիսկ օգտագործման իրոք, բարձր որակի կաուչուկի.

Այնպես որ, այն, ինչ avtorezina «Gislaved Նորդ Frost 100". Վերանայում ցույց են տալիս, որ դա կատարյալ դող պայմանների համար ռուսական ձմռան հետ իր մշտական փոփոխությունների ջերմաստիճանի. Նրանք ապահովում են բարձր վարորդական հարմարավետությունն ու անվտանգ վարքագիծ է մեքենայի վրա ուղու. Շատ վարորդներ նաեւ նշում են, համապատասխան քանակությամբ այդպիսի անվադողերի, նույնիսկ համեմատ ներքին արտադրողների. Բացի այդ, կատարումը համոզված ենք, որպես «համեստ» ու երկրպագուների արագ շարժիչ: Այս ակնարկը, եւ արագության առանձնահատկությունների Շվեդիայի կաուչուկի (մինչեւ 190 կմ / ժ): Չնայած նրան, որ մենք եւս մեկ անգամ զգուշացրել է, որ նման միջոցը չէ, անհրաժեշտ է գնալ հատուկ ձմեռային ճանապարհների, քանի որ հետեւանքները խենթությամբ իհարկե, պետք է շատ ծանր:

Դուք կարող եք կատարել հիմնավոր եզրակացության, որ «Gislaved», - կատարյալ ընտրություն բոլոր վարորդներին, ովքեր Խակադուվա հանգստավայրում, սակայն, որ չի մոռանում մասին բեռնաթափման աշխատանքներ եւ ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության. Nice Գինը - եւս մեկ փաստարկ է հօգուտ գնելու.