CarsՄեքենա

ՎԱԶ-2109-Կարգավորել մեկնարկման. Ինչպես սահմանել մեկնարկման

Որ հոդվածը կքննարկվի, թե ինչպես է մեքենան ՎԱԶ -2109 ճշգրտումը մեկնարկման: Եթե դուք ունեք որեւէ խնդիր, ինչպես նաեւ վերջինիս արտացոլվում է շահագործման ներքին այրման շարժիչը: Հետեւաբար, ժամանակ առ ժամանակ, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի ընդլայնված մեկնարկման ժամանակին կարգավորել գործունեությունը ավտոմեքենան: Այն պետք է կատարվի ըստ որոշակի հանձնարարությամբ, ճշգրտումը դժվար է արտադրել առանց դրա:

Երբ կանոնավորող մեկնարկման ժամկետները պետք է սահմանել դրոշմը

Նկատի ունեցեք, որ ճշգրտումը մեկնարկման ժամկետների հնարավոր չէ առանց տեղադրման markings է ծնկաձեւ լիսեռ եւ camshaft: Ամեն անգամ, երբ դուք կատարել փոխարինում գոտի ժամկետները, դուք պետք է կատարել ճշգրտումներ մեկնարկման. Ի հանձնարարությամբ ձեռնարկի է մեքենայի ՎԱԶ 2109 ասում է, որ փոխել ժամկետները գոտի պետք է փոխարինվեն յուրաքանչյուր 60,000 կիլոմետր: Բայց հարկ է նշել, որ որակի պահեստամասերի միշտ չէ, որ լավ է. Այո, եւ ինը են հին մեքենաներ, որոնց շարժիչ գործողությունը զգալիորեն տարբերվում է նորմալ: Հետեւաբար դա լավ է նվազեցնել բացը միջեւ գոտի փոխարինման մինչեւ 40-45 հազար կմ Դուք նաեւ պետք է ժամանակ 15 հազար կմ ստուգել գոտին է արագ բացահայտել քսում, ի հայտ գալը մի շարք abrasions, ճաքեր եւ ընդմիջումները: Եթե կա որեւէ արատ, գոտի պետք է անհապաղ փոխել նորը: Բացի այդ, պետք է տեղյակ լինեն, որ բոլոր տարրերը համակարգի, հատկապես անջատիչ եւ փաթաթել ՎԱԶ -2109, պետք է լավ աշխատանքային վիճակում:

Փոքր շարժիչներ հատկապես

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ անցկացումը փոխարինող գոտի կարող է լինել դաշտում, մի գնով մի քիչ ժամանակ. Ցանկացած հատուկ հարմարեցումները այս աշխատանքի չի պահանջվում: Հիմնական բանը, այն է, որ առկա է նոր գոտի. Այն նաեւ պետք է նշել, որ տրանսպորտային միջոցների, որի շարժիչն է 1.5 լիտր, իսկ ժամկետները գոտի է breakage տեղի է ունենում թեքում փականների. Բոլոր այլ շարժիչների, օրինակ, 1.3 լիտր, կոտրված գոտի ավարտվում դժբախտ հետեւանքներ: Չվնասել բռնկում կծիկ ՎԱԶ -2109, բայց զույգ փականների հաստատ կարող է հետապնդել:

գործիքներ

Իրականացնել փոխարինման ժամանակացույցը գոտու, դուք պետք է բանալին դեպի «19»: Այն հասանելի է զինանոցում որեւէ վարորդի վրա, քանի որ հենց այդպիսի մի անջատիչը է կատարվում twisting հանգույց Հեղույսներ անիվների վրա. Նաեւ անհրաժեշտ է ցանկացած բանալին, կամ էլ գլուխը չափի «17»: Ի լրումն, պետք է համոզվեք, որ դուք ունեք մի պտուտակաբանալի է «10» եւ «8»: Բացի այդ, դուք պետք է հատուկ բանալին, որի Էքսկավատոր պատրաստված է ռոտացիայի գոտու լարվածության: Բայց եթե ոչ, ապա նրանք կարող են գալ աքցան որոնց ավարտվում են թեքում. Բայց դուք կարող եք նույնիսկ խաբել եւ սահմանել երկու հաստ է SCREW անցքեր են ակ, որոնց միջեւ պետք է տեղադրեք պտուտակահան եւ օգտագործել դրանք կատարել լարվածություն այս մեխանիզմի: Հարկ է նշել, որ նոր բռնկում ՎԱԶ -2109 չի պահանջվում: Փոխելով միավորը չափազանց հազվադեպ. Բայց, իհարկե, դուք անպայման պետք է ունենան առնվազն ժամկետները գոտի. Եթե դա տեղի է ունենում դաշտում, ցանկալի է, որ դա կարող է անցնել առնվազն 100 կամ 200 կմ: Այդ դեպքում, եթե դուք պատահել jamming լարվածությունը ակ, դա նպատակահարմար է տեղադրել նորը:

Պատրաստվում են փոխարինման

Անկախ նրանից, թե դուք արտադրել վերանորոգման ավտոտնակում կամ ինչ - որ տեղ ճանապարհի վրա, դուք պետք է դնում մեքենան, ինչպես ուղիղ, որքան հնարավոր է. Սա թույլ կտա Ձեզ հասնել առավելագույն հարմարավետություն: Տակ հետեւի ձախ անիվի սահմանված անիվի Chocks, դա նաեւ ցանկալի է սեղմում է handbrake, ՎԱԶ 2109 բռնկում անջատիչ թարգմանել է Off պաշտոնում: Տակ աջ կողմում է մեքենայի սահմանել jack, փոքր-ինչ բարձրացնել անիվը: Ապա թուլացնել Հեղույսներ վրա հանգույց եւ ամբողջությամբ վերացնել կողմերին մեքենան. Է հեռացնել անիվը եւ դրեց այն տակ է ներքին այրման շարժիչի ջրահավաքում: Եթե շարժիչը ունի պաշտպանվելու, դուք պետք է առանցքային է «8» դիմել հեռու մի մասը պիտույք, թույլ տալ մուտք գործել ճախարակ է ծնկաձեւ լիսեռ.

Փոխելով գոտին

Նկատի ունեցեք, որ հրկիզումը ՎԱԶ -2109 սխեման այն է, որ անհրաժեշտ է անցկացնել առաջադրումը Label camshaft եւ ծնկաձեւ լիսեռ. Ժմչփ սահմանվել է նույն պաշտոնում: Բացել կափարիչ, թուլացնել լարվածությունը գոտի drive գեներատոր կոդավորմամբ: Այդ նպատակի համար, որ բանալին է «17» թուլացնել ընկույզի վրա վերին թեւի, այնուհետեւ նպաստելով բոլոր սարքի բնակարանային շարժիչի բլոկում. Ապա գոտի ամբողջությամբ հեռացվում է եւ unscrews երեք Հեղույսներ, որոնք ապահովելու են պլաստիկ կափարիչը վրա ձախ կողմում շարժիչը, երբ դիտարկվում է ճակատում. Մի կորցրեք կնիքը Համոն, որը դրվում է եզրին կափարիչը! Առավել դժվար բանը, որ այս դեպքում, ետ պտուտակել պտուտակ, որը արտադրվում է մոնտաժային ճախարակ որը նախատեսված է քշել գեներատոր ռոտոր. Համար ճիստինգ կարող է կիրառվել բանալիով »19» եզրին, ցանկալի է տեղադրել մի փոքր կտոր խողովակի, սակայն դեռ պետք է կողպեք ծնկաձեւ լիսեռ. Որպեսզի դա անել, վերցնել բանալին է «13» կամ ինչ, տեղադրել այն բլոկը վրա հոլովակ, այնպես, որ այն ամրագրված է ռոտացիայի. Հետ առանցքային հոլովակ է, որը կոշտ կապված է նավթային պոմպեր բնակարանային. Մեքենայով ՎԱԶ -2109 ճշգրտման մեկնարկման ճիշտ ընդլայնված ժամկետները:

Ժամկետները գոտի տեղադրում

Առաջին disassemble հին գոտին, օգտագործելով ստեղնը «17» թուլացնել լարվածությունը անիվ. Այժմ դուք պետք է ստեղծել camshaft վրա պիտակներ, անկախ նրանից, թե ինչ է ներկայիս սխեման բռնկում ՎԱԶ -2109. Ապա ի սկզբանե դնելով ծնկաձեւ լիսեռի վրա պիտակների, որոնք իր ճախարակ եւ նավթի պոմպեր բնակարանային. Դուք պետք է քաշեք ռետինե խրոցը է կալանք բնակարանային եւ տեսնել, եթե կան նույն նշանները: Եթե ոչ, ապա դուք պետք է պտտել ծնկաձեւ լիսեռ մինչեւ ամենաերկար գիծը թափանիվի չի Ընկնել մի անցք գտնվում է ափսեի, bolted է շարժիչի բլոկում. Ապա, փորձում է պտտել ճախարակ, տեղադրելու նոր ժամկետները գոտի. Ինչպես արդեն նշեցի, ինչպես նաեւ հատուկ բանալիով կամ պտուտակներ հետ պտուտակահան է պտտվող էքսցենտրիկ Tensioning ակ. Այսպիսով, ձգտելով նորմալ ժամկետները գոտի. Հետո ձեզ ձգել այն եւ հավաքել բոլոր հանդերձում.

ներարկման շարժիչներ

Բայց ՎԱԶ -2109 հագեցած նույնիսկ ներարկիչների շարժիչների, եւ չկան բռնկում դիստրիբյուտոր: Հետեւաբար, փոքր-ինչ այլ դիզայն ունի մեկնարկման ՎԱԶ -2109. Injector հետ մեխանիկական ժմչփ չի կարող աշխատել: Է սահմանել ժամկետները տեսանկյունից, դուք պետք է ծրագիր էլեկտրոնային կառավարման միավորի, դարձնելով այն շատ դժվար է, առանց փորձառու auto էլեկտրիկ: Սակայն հարկ է նշել, որ բոլոր վերը նշված պարտադիր կիրառվում է վառելիքի - սերմանել engines. Միակ տարբերությունը կլինի disassembly է ամբողջ drive մեխանիզմ ժամկետների: Մասնավորապես, որ դա անհրաժեշտ է պահպանել ծնկաձեւ լիսեռի շրջադարձային մեծ Պտուտակային վարորդ տեղադրված է կալանք բնակարանային դիտելու պատուհանից, կամ ուրիշ ներառում է մի հինգերորդ արագությունը եւ անցկացման արգելակ: Մյուս բոլոր առումներով, այն ընթացակարգերը, որոնք նկարագրված է վերը առնչվում են հարմարեցնել բռնկում ներարկում- շարժիչներ ՎԱԶ 2109 մեքենան.

Պատրաստել է կարգավորել օգտագործելով stroboscope

Սակայն, եթե դուք ունեք մի պայմանական կարբյուրատոր շարժիչը, դուք պետք է մի քիչ ավելի ճիշտ առաջատար տեսանկյունից: On ՎԱԶ-2109 ճշգրտման մեկնարկման առանց դա պարզապես անհնար է: Նկատի ունեցեք, որ միջին թիվը հեղափոխությունների պետք է լինի մոտ 850 (պայմանով, որ շարժիչը աշխատում ջերմաստիճանը, որը գտնվում է 90 աստիճան): Եթե ստացվում է, որոնք դուրս են թույլատրելի արժեքը ավելի քան 10-15 տոկոսով, ապա դուք պետք է անել, Carburetor ճշգրտումներ, դառնում է պլաստիկ պտտվել: Դրա հետ իրականացվում թուրմ վառելիքի խառնուրդ գումարը: Դրանից հետո, անջատել բարակ գուլպաներ, որը գնում է վակուումային կանխավճար անկյան սրբագրիչ: Stop շարժիչը եւ թուլացնել ամրացվող tramblera: Հարկ է նշել, որ այնպես հարմարեցնել բռնկում մոդուլի ՎԱԶ -2109 դուք դժվար է հաջողության հասնել:

Գործընթացը ճշգրտման

Ռետինե կալան, որը գտնվում է կալանք բնակարանային, հեռացվում, որից հետո Սթրոուբ սենսոր միացված է broneprovod երկարաձգելու է առաջին գլան: Քանի որ իշխանությունը միացված է stroboscope եւ շարժիչը սկսում. Եթե պիտակը տեսանելի թափանիվի վատ, ցանկալի է սկսելուց առաջ շարժիչը, որպեսզի ավելի հստակ. Սա կարող է հասնել օգտագործելով, օրինակ, պայմանական սպիտակ Շտկող: Այն բանից հետո, որ ուղղորդում է լազեր է, որ գնում է Սթրոուբ լույսի դիտարկվող պատուհանից: Միեւնույն ժամանակ անցնում է ճեղքել նշանի վրա վաֆլի պետք է սայթաքել լուսազդանշանը է Սթրոուբ. Հասնի սա պտտվող բռնկում դիստրիբյուտորը բնակարանով: Ոչ ավելի մանիպուլյացիաների չեն պետք է ծախսել: Հիմա, որ դուք գիտեք, թե ինչպես կարելի է կատարել մեքենայի ՎԱԶ-2109 ճշգրտումը մեկնարկման. Է իրականացնել այդ գործընթացը, դուք կարող եք անձամբ բավականին արագ:

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.