Օրենքը № 220-fz, թվագրված 07.13.2015 «Ին կազմակերպման կանոնավոր ուղեւորափոխադրումների եւ ուղեբեռի կողմից ճանապարհային տրանսպորտի եւ քաղաքային ցամաքային էլեկտրական ավտոմեքենաների« Ռուսաստանի Դաշնության

Իրականացումը տրանսպորտի կարգավորվում է օրենքով գրեթե բոլոր երկրներում է աշխարհում. Ռուսաստանը ոչ մի բացառություն. Մեր երկրում մենք ունենք 220-fz »- ին պարբերաբար ծառայությունների», որը բոլոր հիմնական հիմնական կանոններ վերաբերող ներկայացուցչություն է ոլորտի:

Ընդհանուր դրույթներ

Ինչպիսի հարաբերությունների վերահսկում FZ-220: Հոդված թիվը ներկայացված է 1 նորմատիվ ակտով մասին ասում է կազմակերպության, ստեղծման, ձեւափոխման եւ չեղյալ հայտարարումը նախատեսված ծառայությունների միջոցով ցամաքային տրանսպորտի. Որ օրենքը տարածվում է երկու իրավաբանական եւ ֆիզիկական անձանց:

2-րդ հոդվածը դաշնային օրենքի № 220-կարդում իրավական հիմք ընդունելով երեւույթի: Այնպես որ, առավել կարեւոր իրավական աղբյուրներ այստեղ են քաղաքացիական օրենսգիրքը, դաշնային օրենքը ինքնին, ինչպես նաեւ մի քանի այլ իրավական ակտերի, որը սահմանվել է կանոններ, որոնք վերաբերում են տրանսպորտի կանոնավոր հիմունքներով: Բոլոր փաստաթղթերը պատրաստվել նպատակով հերթական տրանսպորտային պլանավորման պետք է համապատասխանեն դաշնային օրենքի քննարկման փուլում է:

Դաշնային օրենքը սահմանում կանոնը, համաձայն որի Ռուսաստանի Դաշնության սուբյեկտները կարող վերաբաշխում ուժերին ձեւավորման եւ կազմակերպման ուղեւորի եւ ուղեբեռի.

Հիմնական հասկացությունները օրենքի

Որն է երթուղին կանոնավոր միջտարածաշրջանային երթեւեկության տեսակի. 3-րդ հոդվածի օրենքի խնդրո է ստանդարտ իրականացման համար տրանսպորտի սահմաններում ավելի քան երկու շրջաններում Ռուսաստանում: երթեւեկության երթուղին կարող է լինել մունիցիպալ. Այստեղ օրենքն ասում է այն մասին, որ պարզապես մի թեմայի:

Օրենքով սահմանվում է հայեցակարգը նախնական եւ վերջնական կանգառի կետեր: Այն դեպքում, ելակետ մասին խոսում են հենց առաջին կետում, որից մի տրանսպորտի. Վերջը կետը կոչվում է, քանի որ վերջին կանգառը նշված է ժամանակացույցի եւ երթուղին.

FZ-220 սահմանում է երեք հիմնական տեսակի տրանսպորտային միջոցների `տրոլեյբուսը, տրամվայները եւ ավտոբուսներ: Կանոնավոր ծառայություններ են նաեւ բաժանել մի քանի տեսակների: Նրանք կարող են լինել վերահսկվում, կամ կարգավորվում սակագները:

Հաստատելու մասին եւ փոփոխվող երթուղիների

Ըստ հոդվածի 4220-FL ից 13.07.2015, մուտքագրել միջտարածաշրջանային երթուղիները կարող են ստեղծվել միայն դաշնային գործադիր: Իրավաբանական անձինք կամ անհատ ձեռնարկատերերը կարող են ազդել ձեւավորման գործընթացը երթուղին: Օրինակ, նրանք իրավունք ունեն կատարելու առաջարկություններ կամ բողոքարկելու արդեն կազմվել փաստաթղթեր: Այդ փոփոխությունը արդեն կազմվել երթուղի դիմորդները պետք է ընդամենը երեք օր: Դա նաեւ նշել, որ հնարավորություն է փոխել երթուղիների մինչեւ 30 օրվա ընթացքում արտակարգ իրավիճակների դեպքում:

Գրաֆիկ ընկնում է հատուկ գրանցամատյանում շրջափակման երթեւեկության կանոնավոր հիմունքներով: Հատուկ պահանջներ, որ օրենքը պարտադրում է կանգնեցնում միավոր: Նրանք պետք է տեղադրվեն օպտիմալ հեռավորության վրա, միշտ մոտ է խաչմերուկներում մայրուղիների խթանիչ տեսակ:

5-րդ հոդվածը կարգավորման քննարկվող պատմում է այն մասին, որ պատրաստման հայտարարությունների հետ կապված ստեղծման կամ ձեւափոխման որոշակի երթուղով: Դիմումը պետք է պարունակի `

• երկարությունը երթուղու.
• վերաբերյալ տվյալները, իրավաբանական անձի կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ,
• Route անունը;
• Մասին տեղեկատվությունը փողոցների եւ ճանապարհների միջոցով, որի երթուղին անցնում.
• բնութագրերը տրանսպորտային միջոցների անցնող է նշված երթուղով:

Այսպիսով, 220-ԱԳ Հյուրատետր 13.07.2015 հստակորեն ցույց է տալիս, այն փաստը, որ կազմում եւ երթուղին փոփոխություններ, դա բավականին բարդ է, եւ ծավալուն գործընթաց է:

Այն ուժերը, հաստատել եւ փոխել երթուղիները

Եթե մենք խոսում երթուղիների սահմաններում ընդամենը մեկն է քաղաքային կարգավորման պարտականությունը հաստատել, վերացնել կամ փոխել ուղին հանձնարարված է տեղական ինքնակառավարման մարմինների հետ: Նույնը վերաբերում է նաեւ կարգավորվող սակագներով, ինչպես նաեւ երթուղիների ավելի քան երկու բնակավայրերում ընթացքում նույն համայնքի.

Եթե մենք խոսում ենք մի քաղաք դաշնային նշանակության, որից այժմ գոյություն են երեք, ստեղծման, ձեւափոխման եւ չեղյալ տրանսպորտային երթուղիների են պարտականությունները գործադիր իշխանությունների շահագրգիռ կողմերի հետ: Երթուղիները միջտարածաշրջանային մակարդակով կողմից ձեւավորված գործադիր մարմինների առարկաների, որով ասվում է երթուղին:

Ին գրանցամատյանում երթուղիների

Բոլոր կազմակերպումը ուղեւորների տեղեկատվության պետք է ներառվեն հատուկ պետական ռեգիստրների. Հոդված 25 Օրենքի № 220 (ԱԳ »- ին կազմակերպության տրանսպորտի») նշում է, որ նման գրանցումների պետք է հանգեցնի շրջանները: Դաշնային մակարդակով, կա մի ռեգիստր, որը պարունակում է տվյալներ խոշորագույն երթեւեկության. Պահպանումը ռեգիստրի զբաղվում են տարածաշրջանային գործադիր իշխանություններին:

Ինչ պետք է ընդգրկված է գրանցամատյանում. Որ նշված է հոդվածի թվով 26 220-fz «On երթեւեկության":

• Route անունը;
• գրանցման համարը երթուղու.
• սերիական համարը երթուղու.
• վերաբերյալ տեղեկատվությունը կանգնեցնում կետերի միջանկյալ տեսակի.
• երկարությունը երթուղու.
• տրանսպորտային միջոցի, ինչպես նաեւ կանոնավոր հիմունքներով.
• սկսել ամսաթիվը եւ ավարտը փոխադրման,
• մոտավոր ժամանակացույցը յուրաքանչյուր Կանգ առեք,
• տեսակի տրանսպորտային միջոցների վիրահատված է նշված երթուղով.
• այլ պահանջները օրենքով սահմանված 220.

Պահանջների համար տրանսպորտային ենթակառուցվածքների

Միջանկյալ կանգառների են անփոփոխ օբյեկտների, ինչպիսիք են տրանսպորտային ենթակառուցվածքների. Որոշ դեպքերում, թույլատրվում է օգտագործել կայնելու միավոր. Որ նշված է հոդվածի թիվ 30 դաշնային օրենքի № 220:

• մուտքի ավտոկայան կամ ավտոկայան.
• է կարգավորման, եթե անջատումը կետի, ոչ մի ավտոբուս կայանը կամ ավտոկայան, որը գտնվում իր սահմաններից.

Բոլոր կանգնեցնում կետերը պետք է ենթակա է պարտադիր գրանցման:

Հոդված 33 պատմում ավտոկանգառ տրանսպորտային միջոցների. Ըստ օրենքի, 22 - ից 6-ին, նրանք պետք է իրականացվի հատուկ կայանատեղիում տարածքներում, որոնք լիովին համապատասխանում են օրենքի պահանջներին. ավտոկայանատեղի գտնվելու են նաեւ օբյեկտները տրանսպորտային ենթակառուցվածքների, եւ քանի որ տեղեկություններ նրանց մասին ընդգրկված է համապատասխան գրանցամատյանում:

Այն, ինչն արգելված է անել սեփականատիրոջը օբյեկտի տրանսպորտային տեսակի ենթակառուցվածքների. Հոդված թիվը 34-օրենքի հարցին, ասում այն մասին, որ անհնարինությունը հրաժարվում է օգտվել ծառայություններից իրավունք ունեցող անձանց տրանսպորտի, արգելքը լիցքավորման համար օգտագործման ճանապարհների պայմանավորում տարրերի, ինչպես նաեւ պարտադրել վճարովի ծառայություններ, որոնք վարորդները չեն կարող լինել հետաքրքրում:

Օգտվողի իրականացնելու պետական տեսչական ստուգումներ

Ինչ է լիազորությունները կատարում է կառավարության վերահսկողության եւ վերահսկող մարմիններին է տրանսպորտի ոլորտում կանոնավոր կերպով. 35-րդ հոդվածը դաշնային օրենքի № 220-ից 13.07.2015 (մեկնաբանություններից այդ նույն տարում) վերաբերում է անհրաժեշտության ստուգելու համապատասխան մարմիններին:

• համապատասխանությունը պայմանագրի պայմանների, SP, իրավաբանական անձինք կամ հասարակ գործընկերային կուսակցությունները, ինչպես նաեւ պահանջները պայմանագրով - Քաղաքային կամ դաշնային մակարդակով.
• ներկայությունը վարորդի եւ ճանապարհային քարտեզը համապատասխան է ասել փոխադրամիջոցների առանձնահատկությունները.

Ի վարորդների պարտականությունները ներառում որակյալ կանոնավոր ծառայությունները, ինչպես նաեւ շնորհանդեսը խնդրանքով համապատասխան իշխանությունների անհրաժեշտ փաստաթղթերը, այդ թվում Ճանապարհային քարտեզում:

հաշվետու

Իրավաբանական անձինք կամ անհատ ձեռնարկատերերը, անդամներ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների համակարգում, պետք է անհապաղ ուղարկում է գործադիր իշխանության մարմինների եռամսյակային հաշվետվությունների իրականացման վերաբերյալ երթեւեկության հետ կանոնավոր հիմունքներով: Ձեւը եւ ժամկետները նման զեկույցների u ահմանվում են պետական մարմինների:

Այն պետք է նաեւ նշել, որ տրանսպորտը հսկողության մարմինները պարտավոր են անհապաղ տեղեկացնել դաշնային իշխանություններին հետեւյալ միջադեպերի:

• կասեցում կամ չեղարկում լիցենզիաների փոխադրման համար.
• ուժի մեջ մտնելու մասին որոշման վերաբերյալ լուծարման մասին առանձին կանգ կետի.
• բերելով իրավաբանական անձին կամ ձեռնարկատեր պատասխանատու:

Այսպիսով, համարվում նորմատիվ իրավական ակտ սահմանում է բավականին բարդ, բայց դա շատ արդյունավետ է եւ արդյունավետ տրանսպորտային համակարգ.