Ford Probe: առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

Ford Probe - այս մեքենան համատեղ զարգացման մտահոգությունները "Mazda" եւ "Ֆորդ", որը նույնական է մի մոդել, որը կոչվում է Mazda MX-6. Նրանք մի նման դիզայն (քանի որ հիմքն է "Ford" Mazda 626 հարթակ դրվել) եւ տեսքը ընդհանուր առմամբ: Առաջին անգամ տեսա լույսը այս մեքենայի է 1988 թ., Սակայն ազատ արձակել ավարտվել է 1997 թ.

դիզայն

Ford Probe մեքենան տրամադրվում է հանրությանը 1979 թ. - երկար, մինչեւ այդ հարցը սկսել. Բայց ապա դա միայն աերոդինամիկ հայեցակարգը մեքենան. Ընդհանուր առմամբ, վերաբերում են դիզայնի էր շատ հակասություններ: Manual "Mazda" հայտնվելը մեքենայի հաստատված, սակայն մասնագետները "Ford" հայտնել է, որ դա արդեն հնացած. Նրանք ուզում են, որպեսզի այն ավելի հանդուգն ու ագրեսիվ: Հետեւաբար, ամերիկյան դիզայներները վերափոխվել է առջեւի, պատուհանները հեռացվել շրջանակ եւ բոլոր անհրաժեշտ փոփոխությունները վրա կողմնակի դռների: Եւ թող «Mazda» ղեկավարությունը դժգոհ էր, որ ամերիկյան փորձագետները նպաստել են ընդհանուր գործին, վերցնել մի դիզայնի առաջարկը "Ford" նրանք ունեցել: Որպես հետեւանք, արտաքին տեսքը հաստատեց.

Սակայն, ապա կային տարաձայնություններ որտեղ մոդելը կարտադրվի: Ընկերության ներկայացուցիչները «Mazda» - մտածեց կառուցել գործարան ԱՄՆ-ում, սակայն, «Ֆորդ» -ը փակվել է ձեր ազատ ձուլարան Միչիգան. Որպես հետեւանք, նա գնել է ճապոնական մտահոգությունը: Նախադրյալները են փոխակերպվել պահեստում, եւ կառուցվել կողքին մի ժամանակակից գործարանի.

Առանձնահատկությունները առաջին թողարկման

Դեբյուտային մոդելը է Ford հետաքննություն շրջվել հանդուգն ու ագրեսիվ: Այդ տրանսպորտային միջոցների, համակարգը հաջողությամբ համատեղում ուղեւորատար բարձիկներ օդորակման եւ կրուիզ-կոնտրոլ Բորտ համակարգիչ եւ լիարժեք իշխանություն աքսեսուարներ. The ստանդարտ է եղել արգելակման դիսկ (յուրաքանչյուր անիվի), ABS, տուրբո compressor. Տարբերակների LX եւ GL էր Օղակը մարմին, փափուկ կասեցումը, նեղ անվադողեր եւ ավտոմատ փոխանցման: LX-տարբերակը պարծեցել կարգավորելի նստատեղ եւ ղեկ սյունը, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ եւ խառնուրդ անիվներ: Սակայն բոլոր մոդելները, առանց բացառության, ունի էլեկտրոնային գործիքակալի.

Ազատ արձակվելուց հետո, Ford Probe հանդիպել լուրջ մրցակիցների, ինչպիսիք են Nissan 200SX, Honda Prelude եւ Toyota Celica: Այնուամենայնիվ, դա հաջողություն էր:

Տեխնիկական հատկանիշները

Այժմ դուք պետք է ասել, թե ինչ ունի Ford Probe հատկանիշներ: Սկսել, պետք է նշել, որ լիովին հագեցած մոդելը (հայտնի է որպես GL) կարժենա մոտ $ 17 600 պահին 1988 թ. Մի քանի տարի է ունեցել թեթեւ ռեսթայլինգի: Կոսմետիկ բարելավումներ փոխակերպվում է փոքրիկ մարմինը եւ ավելացրել է մի նոր էներգաբլոկի: Վրա LX տարբերակների այժմ ձեւավորվել եւ 6 մխոց, 12-փական V- աձեւ շարժիչ. Նրա ծավալը երեք լիտր: Մեկը վառ առանձնահատկությունն այն է, որ էլեկտրոնային ներարկման.

Այս մոդելը բնութագրվում է որպես առաջադեմ ECC-IV Մարդատար կառավարման համակարգի: Էներգաբլոկը կազմեցին 140 ձիաուժ: Հետաքրքիր է, որ 80% - ը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու հավաքագրվել 1000 պտույտ / րոպե (!) - Եվ սա մեծ ցուցանիշ է: Երկու տարի անց, 1992 թ.-ին, բարելավվել է ավտոմեքենան: Նա դարձավ մի քիչ (5 լ. With) Հզոր.

երկրորդ սերնդի

Արդեն 90 տարի է, որ մշակողները ճապոնական-ամերիկյան ընկերությանը սկսեցին մտածել, թե ինչ է լինելու երկրորդ սերնդի է մեքենան Ford Probe: Աշխատանք էր եռում: Կողմից ծրագրված 1993 թ հանրությանը ներկայացնել արդեն լիովին պատրաստ է նորամուծություն. Որպես հարթակ, որն օգտագործվում է նույն 626-րդ "Mazda": Այժմ մշակողները «Ֆորդ» անել դիզայն, եւ ճապոնացի գիտնականները սկսեցին զբաղվել chassis եւ շարժիչների բարելավումներ. Որպես հետեւանք, նոր արտադրանքը աճել է 5 սանտիմետր երկարություն եւ 10 սմ լայն. Քաշը նվազել է, որքան 60 կիլոգրամ:

Հիմնական տարբերակը համալրված է 4-գլան 2-լիտրանոց շարժիչով. Դա մի 16-փական, 115 ձիաուժ, գեղեցիկ միավոր: Բայց շատ ավելի հզոր շարժիչը տեղադրված տակ Hood «լիցքավորված» տարբերակը GT: Այն ավարտվել է 24-փականի 2.5-լիտր V-ձեւավորված շարժիչով, արտադրող 164 ձիաուժ:

Ցավոք, երբ ես դուրս եկա մի բոլորովին նոր «Mustang» - ի 1994 թ., Հաշվի առնելով, որ Ford Probe, որի լուսանկարները տրամադրվել են վերեւում, դադարել է լինել այնքան հայտնի. Արտադրողները նույնիսկ ցանկացել է դադարեցնել ազատ արձակել այն. Բայց մինչեւ 1997 թ, այն դեռեւս գոյություն ուներ: Եւ մարտին այդ տարվա, «Ֆորդ» հանդես է եկել պաշտոնական հայտարարությամբ, որ այդ մոդելը այլեւս դուրս.

վերջին հրատարակություն

Դեռ իրավունքը «վերջին խոսքը» մակնիշի ավտոմեքենա վաստակել: Օգտվողի Ford ավտոմեքենան Probe բազա էին շատ լավ եւ դրական: Ակնհայտ է, որ արտադրողները որոշել են, որ դա ոչ թե անհրաժեշտ է կրճատել արտադրությունը, ինչպես նաեւ արագ. Քանի որ մշակողները նախատեսվում է թարմացնել նախկինում չթողարկված է մեքենայի լույսի. Նրանք այն անվանել երրորդ սերունդը: Այն կանգնեցվել է հարթակներում Մերկուրի Mystique եւ Ford Եզրագծային. 1998 թ-ին ընկերությունը «Ֆորդ» ներկայացրել է հանրային մի բոլորովին նոր Probe որպես Ռեսթայլինգի ավտոմեքենան, որը հայտնի է որպես Mercury Cougar:

առանձնահատկություններ Ավտոմեքենա

Առաջին Մեսսենջեր Օգտվող Ford Probe տարբեր 3-թեւ ղեկով, անճաշակ կողմնակի moldings եւ bumpers, ինչպես նաեւ ալյումինե անիվների (spider - որպես տարբերակ): Մարդիկ, ովքեր դարձել են սեփականատերերին այս մոդելի են գոհ, որ մեքենան, սակայն ասացին, որ այն զուրկ է հարմարավետությունն ու արդիականություն. Քանի որ 1990 թ.-ին, հաշվի առնելով, ազատ է արձակվել, որի զարգացումը բոլոր վարորդներին ցանկությունները հաշվի են առնվել: Մոդելները ստացել ABS, ավտոմատ փոխանցման տուփով, ավտոմատ ուսագոտիներ եւ ձեռքով փոխանցումատուփ ռեժիմում Անջատեք փոխարինեց ռեժիմը փոփոխության կոճակը: Ավելի շատ ավտոմեքենա հագեցած backlit (հայելիները եւ դռների փականները կոճակները), CD նվագարկիչ, հետեւի ամրագոտիների: Կաշվե պաստառագործություն էր որպես տարբերակ:

1992 թ.-ին, ոչ մի հստակ փոփոխություններ են նկատվում: 1993-ին, - նույն. Ավելացնելով, միայն AirBag ինչպես ստանդարտ, եւ ընտրանքներ ներառում ջեռուցման կողային հայելիները, դռների բացման առանց բանալիով, ինչպես նաեւ հակահայկական գողության համակարգ. 1994 թ.-ին, նոր ավտոմատ փոխանցման համար 2-լիտրանոց շարժիչով, իսկ օդորակման համակարգ. 1995 թ-ին Ford Probe առանձնահատկությունները ավելի լավն են, - կար վառարան շարժիչի խցիկում, 16-դյույմանոց Chrome Անվահեծ եւ նոր կարճացրեք:

Ընդհանուր առմամբ, «Ֆորդ», - կատարյալ մեքենան մարդկանց համար, ովքեր սիրում են օրիգինալ հանդուգն, բազմաֆունկցիոնալ ներքին եւ հարմարավետ ride. Բացասական մեկնաբանությունները դրա մասին քիչ, եւ ապա `այստեղ, ավելի շուտ, ճաշակի հարց է. Ի դեպ, եւ այժմ այն կարելի է ձեռք բերել: Գները ներկայացված են բավականին համեստ - ից 80 հազար ռուբլի 200-250 օգտագործված վիճակում: Արժեքն կարող են տարբեր լինել, կախված տարվա արտադրության եւ հավաքների: Եվ, իհարկե, այն պայմանով,. Դա շատ կարեւոր է վճարել, երբ գնելու ուշադրություն դարձնել, որ: