Izhevsk մոտոցիկլ գործարանը: products, լուսանկարներ, կոնտակտներ

Օր մոտոցիկլ ծննդյան 29 Օգոստոս. Այս օրը 1885 թ-ին Գերմանիայի եւ սրամիտ ինժեներ, Գոթլիբ Daymer, արդեն փորձարկվել է իր գյուտի բենզինային շարժիչը: The դիզայն, որն արդեն տեղադրվել է նախատիպը շարժիչը է Երկանիվ եւ տեղափոխվել briskly. Այսպիսով, հորինել է մոտոցիկլ.

Ռուսաստանում դարաշրջանն motorcycles սկսվեց. Izhevsk մոտոցիկլ գործարանը եղել է առաջատար իր ոլորտում. Լեգենդար մոդելները Մոտոցիկլետների եւ այժմ կարող է գտնվել յուրաքանչյուր քաղաքում եւ գյուղում երկրի. Մեծ շարք, կարողություն է վերանորոգել բառացիորեն »- ին ծնկի« ցանկացած ավտոտնակում, բարձր կատարման, ցածր ծախսերի երկրպագուները ապրանքանիշի Մոտոցիկլետների IZ կարող nostalgically ցուցակին առավելությունները եւ գտնել նոր պատճառները վերածննդի արտադրության:

Առաջին նմուշ

Ստեղծելու փորձերը գործարկողի մոտոցիկլ Ռուսաստանում սկսվել նույնիսկ մինչեւ հեղափոխության 1913-14 տարիներին: Այն նախատեսվում է հավաքել լույսը Շվեյցարիայի մոդելի մասերի հիման վրա «Dux» գործարանի (Մոսկվա): Այն նախատեսում է ոչնչացնել Առաջին համաշխարհային պատերազմին, եւ հետո 1917-ի հեղափոխությունը. Հաջորդ փորձը, ավելի հաջողակ, կատարվել է 1924 թ. Վերահսկողության տակ գտնվող Design Բյուրոյի PN Լվովում: Ինժեներները կարողացել են նախագծել եւ արտադրել է 1925 մոդելային թեթեւ մոտոցիկլ, այն անվանել է «միություն»:

Այն ուներ առաջադեմ, այն ժամանակ դիզայնը, հիմնական առավելությունը պողպատի Տեղահանումը 500 խորանարդ մետր եւ գարնանային կասեցման վերաբերյալ հետեւի անիվի. Զանգվածային արտադրությունը չէր հետեւում, նախատիպը անցել է որոշակի թեստեր եւ այս դեպքում այն է, ավարտվել է, քանի որ դիտարկում է «Dux» արդեն փոփոխվել գործարան: Նախագծել եւ գործարկել արտադրությունը մոտոցիկլետներ տեղական ապրանքանիշներ հաջողվեց 1928 թ. Համար հիմք տեղադրման իշխանության դարձել Izhstalzavod: Մենք մշակել առաջին մոտոցիկլ հատուկ crafted գրասենյակի մոտոցիկլ, որի գլխավոր ինժեներ եւ որի ղեկավարը եղել է լեգենդար դիզայներ Պետրոսը Mozharov:

Սկսել է հնգյակում

P. Mozharov սիրահարված է եղել Մոտոցիկլետների եւ հարազատ Izhevsk տեղափոխվել է գերմանական swatch motorcycles մասին: Իր ներկայացնելու Izhstalzavode սեմինարի բացվեց, եւ ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում, այն ստեղծվել է 5 դատավարական motorcycles Il: Բոլոր նրանց արդեն փորձարկվել է եւ պատրաստ է այն հաշվով համամիութենական նշանակության. Առաջին խորհրդային մոտոցիկլ IL-1 տեսել է աշխարհը սեպտեմբերի 17-ին 1929 թ., Կշռադատված 300 կգ: Մակնիշի ուրախ եւ հատկանիշների վրա առաջին Մոտոցիկլետների:

• IL-1 եւ IL-2. Այն ստեղծվել է անցնել դժվար ճանապարհների ծայրամաս: Ի սարքավորումների In-line շարժիչ երկու բալոններ, պողպատ շրջանակ, բարձր հուսալիություն, ձեռնարկ փոխանցման արագություն է molded մասերի ստեղծվել odnobrusnaya արտաքին շրջանակ, մեծ գումարած էր պայծառ լույսը, եւ ունի որոշ նորամուծություններ: IL-2 մոդել - արդիականացված IL-1. Բայց ի վերջո, առաջին մոտոցիկլ էր մեկ այլ առավելությունն, կարեւոր է, մի երկրում, որտեղ մասնավոր տրանսպորտային խնդրահարույց: Իլ 1 կարող է գնալ չորս ուղեւոր, երկու մոտոցիկլ եւ երկու թափառաշրջիկ.
• IL-3. Հիմնական առավելությունը այս մոդելի էր «թափառական» ապրանքանիշը շարժիչը, որի Ծնկաձեւ է transversely. Drive միջնորդությունը թիկունքում անիվի (շղթայի) տեղադրվել է կնքված պարիսպ լցված յուղի.
• IL-4. Այն էր, հագեցած է երկու ինսուլտի շարժիչը հետ միասնական մխոց նշանի «Ցողունային» թիկունքում Անվահեծ են պայմանավորված լիսեռ. Այս մոդելը էր ամենաթեթեւ է հնգյակում.
• IL-5 կամ «կազմը»: Որ նախագծում օգտագործվում են մոտոցիկլ միավորները նշանի «Նեանդերը» հետագա մշակվել է առջեւի պատառաքաղ, նախատիպը շրջանակ փոխվեց:

Թեստեր ուղու

Շնորհանդեսը տեղի է ունեցել մոտոցիկլ motocross միության 1929 թ. Մրցույթն անցկացվել է երկրորդ անգամ իր պատմության մեջ: IL Մոտոցիկլ հաջողությամբ հաղթահարել հետեւել 3300 կիլոմետր, եւ կարողացան քշել Izhevsk է Մոսկվա: Արդյունքներով մրցակցության, IL-4 մոդել արդեն առաջարկել է զանգվածային արտադրության. Սակայն, «Izhstalzavod», քանի որ ծանրաբեռնվածությունից չէր կարողանում սկսել սերիական արտադրությունը: Mozharov հետ միասին մի խումբ դիզայներների տեղափոխվել է Լենինգրադ, որտեղ նա սկսեց կառուցման աշխատանքները մի թեթեւ մոտոցիկլ ապրանքանիշի L-300:

Նախապատերազմյան սերիական արտադրությունը

Մինչեւ որ thirties զանգվածային մոտոցիկլ արտադրության ԽՍՀՄ-չի եղել, բայց հարց է ընկերության էջանիշը համարվում: Սերիական արտադրության Մոտոցիկլ պահանջվում են ոչ միայն հավաքների բույսեր եւ մի գործարան, որտեղ արտադրվում է բոլոր մասերը, գործիքները, որտեղ կա անձնակազմի կարողությունը հաղթահարել խնդիրների բոլոր մակարդակներում: Այդ մասին որոշում է կայացվել է հօգուտ Izhevsk, որտեղ ատրճանակ գործարանում Berezina, ապա նա դարձավ հիմքը համար նոր ընկերությունը էր գտնվում. Izhevsk մոտոցիկլ գործարան անվանվեցին զգացել մոտոցիկլ գործարաններ:

Սկզբանե ծրագրվում է ազատ արձակել «nati - A-750» (ծանր տարբերակ): Դրա կատարողականը էր նշված V- աձեւ շարժիչ երկու բալոններ, Շարժիչի 747 cubes TDP էր 15 hp Առաջին չորս նմուշները այս մոդելի արտադրվում էին տոնի մայիսի օրվա 1933. Զուգահեռ ծանր մոտոցիկլ մոդելի մի քանի նմուշներ թոքերի IL-7: Որպես հետեւանք, սերիական արտադրության մոտոցիկլ էր թույլատրվում է հեշտ մոդելը, բայց էական փոփոխությունների, որոնք անհրաժեշտ են պայքարի համար »կրճատման աշխատանքի»: Վերջնական տարբերակը մոդելի IL-7 կորցնում է միջքաղաքային վահանակների, շնչափող վերահսկողության փոխարինվել է մի rotatable բռունցքով հարվածել են կատարվել պարզեցնել եւ այլք:

1933 թ., Izhevsk մոտոցիկլ գործարանն արտադրել է 111 ավտոմեքենա: Դրույքաչափերը ազատ արձակելու ավելացել, միեւնույն ժամանակ, գործն էին նախագծման բյուրոյի, որտեղ նոր մոդելներ արդեն մշակված ու արդիականացված առկաները: 1938 թ.-ին, այն սկսվել արտադրությունը մոտոցիկլ IL-8 շարժիչի 300 խորանարդ մետր: Power սարքավորումներ ավելացել է 8 ձիաուժ:

1940 թ.-ին, Izhevsk մոտոցիկլ արտադրության գործարան սկսել արտադրությունը IL-9 մոդելի. Գործող հզորությունը մեքենայի էր արդեն 9 ձիաուժ: Զուգահեռաբար, աշխատանքը սկսվեց իրականացման մասին IL-12 մոդելի, որը հիմնված էր մոդելի Ա-8 մշակած Լենինգրադի Design բյուրոյի կողմից. Այն նախատեսվում է սկսել զանգվածային արտադրությունը 1941 թ.-ին, սակայն պատերազմը բռնկվեց:

Հետպատերազմյան բեկում

Ռազմական գործողությունների ժամանակ Izhevsk մոտոցիկլ գործարանը կենտրոնացած է եղել հարցում մեքենաների հրացաններով եւ հրաձգային զենքով: Վերածնունդը մոտոցիկլ սկսվեց գրեթե անմիջապես հետո հաղթանակի 1946-ին: Ըստ այդ օրենքի վրա ռեպարացիաների Գերմանիայից մատուցված Izhevsk նկարներ եւ սարքավորումների մասին գերմանական գործարաններում, որն առիթ տվեց հզոր խթան է զարգացման համար: Կազմակերպությունը ստեղծել է նոր դիզայնի գրասենյակ, եւ սկսեց նախապատրաստական աշխատանքները արտադրության նոր մոդելի մոտոցիկլ IL-350 հիման վրա նախագծման դրվեց գերմանական նմուշ է DKW 350.

Նախատիպը Գերմանիայի արդյունաբերության հարմարեցվել է խորհրդային պահանջներին եւ հնարավորություններին համանախագահների արտադրությունների: Մոնտաժման մոտոցիկլ IL սկսվել է զենքի գործարանում: Այս կետի վրա Izhevsk մոտոցիկլ գործարանում Խորհրդային Միության այն դարձավ առաջատար արտադրության motorcycles մասին:

Մատչելի եւ որակյալ

Մինչեւ վերջ 60-ականներին, բարձրացնել արտադրության ծավալը, հիմնական շեշտը դրվեց նախագծման եւ արտադրության Մարզագույք մոդելների, սահմանել ազդանշան Izhevsk մոտոցիկլ գործարան: Արտադրանք, որը դուրս է եկել conveyor, եղել է պահանջարկի վրա, այնպես էլ ներքին շուկայում եւ արտերկրում: 1946-ին ընկերությունը շենացրել առաջին հետպատերազմյան մոդելը մոտոցիկլ. Արդիականացրել է հնացած օրինակելի կորցրել զուգահեռագծի պատառաքաղ, որ նախատեսված էր փոխարինել աստղադիտական: Շարժիչի հզորությունը ավելացել է 14 ձիաուժ, այն ենթարկվել է զգալի փոփոխությունների է կասեցման: Նրա նոր դիզայնի տվել մեղմ կաթված եւ մաշվածության ընթացքում միջնորդությամբ:

Ընկած ժամանակահատվածում հիսունական մտանք արտադրությունը չորս նոր մոտոցիկլ մոդելներ. Առաջինն է շարքի ազատ էր արձակվել IL-49 մոտոցիկլ. Այն մոդելը հագեցած է մեկ-գլանային շարժիչով հետ երկակի սառեցման համակարգի եւ լուծողական, բարձրացրինք կասեցումը թիկունքում անիվի, որ telescopic պատառաքաղ: Speed Փոխանցման ուներ երեք դիրքերը: The հեծանիվ էր կատարյալ նվաճելով off-road ծայրամաս: Էին նաեւ ազատ է արձակվել . IL-50, 54 եւ 55 Իշխանությունը motorcycles բարձրացել է 18-19 ձիաուժ:

The flowering ժամկետը լճացման

1966 թ.-ից, մենք սկսեցինք արտադրել նոր մոդելներ ճանապարհային հեծանիվների վրա Izhevsk Motor գործարանում: Ի լրումն նոր առանձնահատկություններ տեխնոլոգիաների, նոր անուններ այժմ դարձել լեգենդար :. «IZH Planet» եւ «IZ Յուպիտեր» Motorcycle «IZH Planet» - ը թողարկվել հիման վրա մոդելների IL-56: Մի նոր ընտանիք մոտոցիկլ վառելիքի տանկի եղել redesigned, փոփոխվել նստավայրը դիզայն, այն flaps (ճակատում, հետեւի), այն շարֆ.

«IL-Յուպիտեր» եւ ստեղծվել հիման վրա IL-56 մոտոցիկլ. Համար նոր շարքը արդեն մշակված է բոլորովին նոր շարժիչը հետ երկու մխոց, երկու-ինսուլտի երկչափ փչում օդային սառեցման համակարգով: Աշխատանքային խառնուրդ էր պատրաստվել է carburetor շարժիչի, ignited է էլեկտրական կայծ գլան: Նշվեց նաեւ հանդես է եկել հերթական մեծ շարք նորամուծություններ:

1971 թվականից մինչեւ 1975 թվականը դուրս եկել ձեռնարկության conveyor Մոտոցիկլ ճանապարհային Մոդելների IZH պլանետա-3 »,« Յուպիտեր IL-3 »,« IZH պլանետա Սպորտ »,« IZ Յուպիտերի 3k »: Այս պահին, որ արտադրության սարքավորումներ եղել է բարձր մակարդակի վրա, եւ կարողությունները ձեռնարկության մեծապես աճել է: Նախագծման գրասենյակում աշխատում է նոր մոդելներ, բարելավումներ ավանդական «izhey» տեղի է ունեցել արագորեն, ազդում փորձն ու կարողությունները մեծ գործարանում. Որոշ մոդելներ Մոտոցիկլետների պարգեւատրվել է որակի նշանի քան հպարտ Izhevsk մոտոցիկլ գործարանում: Պահեստամասեր բոլոր մոդելների սարքավորումների էին հասանելի է ամենուր ամբողջ երկրում:

Motorcycle «IZH Յուպիտեր" ունի հինգ մոդելները տարբեր Կոմպլեկտներ որակների, մեծագույն շարք փոփոխությունների է ստացել մի մոտոցիկլ »IZH JUPITER - 5", կային 22 անունները: «IZH Պլանետա» մոդելը ուներ հինգ տարբերակները, որ ամենատարածված մոդելը մոտոցիկլ «IZH Պլանետա Սպորտ»:

Մինչեւ 2000-ականներին,

Կողմից 80-ականների սկզբին ընկերությունը շահագործման է հանձնվել նոր բարձր ավտոմատացված արտադրության հաստատություն. Նրա կարողությունը գնահատվում արձակել հզորությունը կազմել է 450 հազար տոննա: Մոտոցիկլներ մեկ տարի: Ընթացքում 1981-82: Գործարանը արտադրում է Մոտոցիկլետների Մոդելների IZH Յուպիտեր - 4 »եւ« ԻԼ Planet -4 »: Է 1985 թ., Արտադրությունը սկսվել է մոդելի 'IZH Յուպիտեր - 5 ", իսկ 1987 թ.-ին հրատարակել է մոտոցիկլ« IZH Planet - 5 ». Այս մոդելի համար մշակվել վերափոխում տեսքը եւ շարժիչի հզորությունը կազմում է 22 լիտր e. ա. Կարճ ժամանակ ժամանակակից տեսքը էր բոլոր Մոտոցիկլետների արտադրվող IL.

Մինչեւ 90-ականների սկզբներին Դիզայն Բյուրոն մշակված նոր մոտոցիկլ մոդելի վրա հիմնված զարգացման դնելու ճապոնական շարժիչի HT-550: Տեխնիկան կոչվում է «Օրիոն», «Մարաթոն», "Sprinter" մոդելները ցուցադրել առաջադեմ տեխնիկական հատկանիշները, նորաձեւ դիզայն եւ խոստացել մեծ հեռանկարներ ծրագրերի իրականացմանը:

1992-ից մինչեւ 1996 թ., Ժամը Izhevsk գործարանային Մոտոցիկլետների կատարել յուրահատուկ զարգացում - IZ բեռների մոդուլը 9.604 եւ այն կողմը, GH IL թրեյլերը 9,204. Լրացուցիչ մոդուլներ, որոնք նախագծված են է տեղադրվել ցանկացած մոդելի մոտոցիկլ «Յուպիտերի» եւ «Planet»: Է սահմանել բեռների մոդուլը անհրաժեշտ է հանել հետեւի անիվի մի մոտոցիկլ եւ ապահով պահեստավորման բարձիկներ դրանով ձեռք բերել եռանիվ բեռների նշանակման վայրում.

Երեք տարվա համար (1995-1998թթ. GG.) Է գործարանի մշակել է նոր շարժիչների եւ ինքնավստահություն-priming կենտրոնախույս պոմպ. 1997 թ.-ին հեծանիվ նախատեսված է տրանսպորտի հակահրդեհային սարքավորումների IL 6,92001 եւ բեռնափոխադրումների մոդելի IZ 6,920 GR. Կողմից 2000 թ. Ընթացքում ընկերությունը հայտարարել է զարգացման մի նոր մոտոցիկլ դիզայնի ի ոճով մի կացին (IZH 6.113-05), աշխատանքային վերնագիրն - «Junker»:

փոփոխություններ

Իր գոյության ընթացքում, Izhevsk Motor լրացում է ազատ արձակել Մոտոցիկլետների ներգրավված է արտադրության ռազմական արտադրանքի, եւ մինչեւ 1988 թ. Գաղտնիությունն պառկած էր ձեռնարկության. Որսորդական հրացաններով արտադրվող Izhevsk մոտոցիկլ գործարանի, որը հայտնի է, քանի որ 1948 թ., Նրանք հիմնել են զանգվածային արտադրությունը ավարտից հետո պատերազմի: Վերակազմակերպում խիստ ազդել Անձնագիրը արտադրության, ընկերությունը վերանվանվել է 1992 թ. Մեջ բաժնետիրական ընկերություն »Axion»:

IZhmoto գործարան, զբաղվում է արտադրության Մոտոցիկլետների սնանկացան, 2008 թ., Պաշտոնապես mothballed անորոշ ժամանակով: Վերջերս, լրատվամիջոցները սկսեցին հայտնվել այն մասին, որ հրապարակման չինական գործարարների վերակենդանացնել հետաքրքրություն Izhevsk մոտոցիկլ գործարան: Լուսանկարը զարգացման, չի ստացել լայնածավալ արտադրությունը, որ պատմական մոդելը առաջին մեքենաների, եւ այսօր կազմում է մեծ տպավորություն:

հույս

Այսօր, խանութ, որտեղ նախկինում թողարկել Մոտոցիկլետներ, դատարկ: Ըստ մարդկանց, ովքեր կարողացան դիտել արտադրական բազան ընկերության մնացել է ցանկապատված տարածք, որտեղ կար եւս մեկ Izhevsk մոտոցիկլ գործարան: Շփումները: Udmurdskaya Հանրապետություն, Izhevsk, ուլ. Տելեգինի, շենք 30:

Ըստ պաշտոնական տեղեկատվության, ՍՊԸ Izhevsk մոտոցիկլ գործարան (Izhevsk) զբաղվում է արտադրության Մոտոցիկլետներ, մոպեդներ, Dirt հեծանիվներ եւ strollers. 2014 թ-ին եկավ հրապարակումը հնարավոր Ռեինկառնացիա IL motorcycles մասին: Ծրագիրն իրականացվում է շահագրգռված է Չինաստանի, եղել են առաջարկներ, որ Չինաստանը կարող է տեղադրել այն Ուդմուրտիայի սեփական արտադրության Մոտոցիկլետների եւ քննարկել արտադրող մոտոցիկլ IL-7 շարքը, բայց այդպես բաներ են այսօր, դա հայտնի չէ: