Cars, Մոտոցիկլ
Motorbike Honda vfr 800
Honda vfr 800 - այս մեկն է առավել գեղեցիկ "Ճապոնական" հետ հանդուգն վարքի: Առաջին անգամ թողարկվել է Honda 2000 թ.-ին, եւ նա դեռ չի կորցրել իր արդիականությունը: Սա զարմանալի չէ, - մեծ դիզայն, բարձր (սպորտային հեծանիվների) հարմարավետության եւ վերադաս կատարումը, այս ամենը ստիպում է հեծանիվ Honda vfr այնքան հայտնի եւ սիրված է 13 տարի ժամկետով:
Եթե մենք խոսում ենք տեխնիկական բնութագրերի, ապա, առաջին հերթին, դա պետք է ասեմ ձեզ, որ սրտում այս հեքիաթի, նրա շարժիչը. Դա չորս, հագեցած չորս բալոններ եւ տասնվեց փականների, ունի հեղուկ սառեցման.
Տեղահանումը հավասար է 782 խորանարդ սանտիմետր, նրա կարողությունը հասնում 107 ձիաուժ եւ TORQUE - 8750 rpm. Ծավալը նավթի համար անհրաժեշտ նորմալ շարժիչի շահագործման, 3.8 լիտր: Արագությունը idling հասնում 1200. Honda vfr injector 800 ունի վառելիքի համակարգ, որտեղ բաք հզորությունը կազմում է 22 litram.Transmissiya ներկայացնում մի շղթա հաղորդման շարք է վեց.
Ինչպես ցանկացած սարքավորման, մոտոցիկլ Honda vfr 800 ունի իր առավելությունները եւ minuses. Նրա անվիճելի առավելությունն այն է, որ արագությունը եւ ճարպկություն, որ թույլ են տալիս բավարար փոխարժեքը տեղափոխել երկայնքով բարդ ուղու բազմաթիվ հերթափոխով, եւ դա շատ կարեւոր է գույքը է սպորտային մոտոցիկլ. Այն նաեւ հայտնի է հեծանվարշավ բարձր մակարդակի հարմարավետության, նույնիսկ վարորդական հարյուրավոր կիլոմետրեր ոչ այնքան հարթ ճանապարհի վրա, վարորդը չի զգում շատ հոգնած է եւ ծանրաբեռնված է: Softness Drive տրամադրում է լավ կասեցումը եւ բարձրորակ հարվածային կլանիչները, սահմանված արտադրողի կողմից:
Սակայն, կա այս հեծանիվ եւ դեմ, թեեւ նրանք քիչ են: Շնորհիվ լայն կողային միջքաղաքային խաչաձեւ երկրի մոտոցիկլ լայնությամբ զգալիորեն նվազել է, որը կանխում է հարմարավետ վարորդական քաղաքային խցանումների, եւ վառելիքի սպառումը, ոչ շատ փոքր է: Բացի այդ, արագացումը տեղի է ունենում բավական կտրուկ հասնելուց հետո 6800 rpm.
Մեկ այլ մանրամասն - Honda vfr 800 ունի բավականին բարդ կառույց է, այնպես որ, նրա ինքնուրույն վերանորոգման շատ դժվար է.
Similar articles
Trending Now