Usinsk: մի փոքր քաղաք է օդանավակայան է երկրի հյուսիսում

Պատմությունը Usinsk շրջանի թվագրվում է 18-րդ դարի, երբ Միացյալ Նահանգներ River Valley, մոտ է իր նետը այլ մեծ գետի Pechora, կար մի կարգավորումը Ust-USA. Հարստություն եզրին, հիանալի բնություն, անհաշվելի նախիրների եղջերվաբուծության եւ առատությունը մորթիներից կրող կենդանիների գրավում է ինքնակալ կայսերական Ռուսաստանին, որ վերջին 19 - 20-րդ դարի սկսվում ակտիվ գաղութացման Prius: Ստալինի օրոք, տարածքը մի մասն էր ճամբարում the Գուլագի համակարգում: Այս ցավալի պատմական փաստ հաստատում Որտեղից է վերաբեռնում բազա է հյուսիսային ճամբարների, տարածաշրջանային բոլոր մասնագիտացված գործակալությունների, այդ թվում `ՆԿՎԴ շրջանի վարչության, որը գտնվում է սրտում գյուղի Usinsk: Օդանավակայան, նպատակը կառուցված կարիքների համար ճամբարում ձեռնարկության, իրականացվում է մի քանի կիլոմետր արեւմուտք քաղաքի.

Գյուղը խիստ է Հյուսիսային

Հուլիսի 20, 1984 թ. Կյանքում շրջանի Կոմիի Հանրապետության էր իրադարձություն գյուղում: Usinsk գյուղ (ust-ԱՄՆ) շնորհվել քաղաքի կարգավիճակ: Այս ամսաթիվը ունի իր ծագման է պաշտոնական պատմության ընթացքում ոչ միայն քաղաքի, այլեւ ամբողջ տարածքում, ի թիվս այլ բաների, ամենաերիտասարդ: Հարկ է նաեւ նշել է, որ այդ քաղաքը կառուցվել է ձեռքը Petroleum եւ ռեժիսոր այստեղ sotsputovkam Komsomol, կառուցել տներ, հիվանդանոցներ, դպրոցներ եւ մանկապարտեզներ: Այստեղ աշխատանքը աշխատողների Մոսկվայից, ukhta, Sosnogorsk, Voyvozha եւ շատ այլ քաղաքներում: Թվում սոցիալական օբյեկտների կառուցվել են որպես կինոթատրոն, լողավազան, մշակույթի պալատ եւ երկաթուղային կայարանը. Մասնակիորեն արդիականացվել օդանավակայան Usinsk. Բնակիչները մոտակա գյուղերի ակտիվ օգնեց աշխատողներին մատակարարելով նրանց կաթի, կարտոֆիլ եւ միս:

մեր ժամանակը

Որ ժամանակակից տերմինալ շենք գնացել օդանավակայան Խորհրդային Միության: Մի քանի անգամ վերականգնվել, մասամբ արդիականացնել շենքը, մոտ տասը տարի առաջ լրջորեն homologated, obnesya ժամանակակից ֆասադային շինարարական ճյուղավորում. մուտքը մասնավոր տրանսպորտային միջոցների արդեն վերանայվել է օդանավակայանի բարելավման ուղղությամբ այն, փոխելով երթուղին մեկնող եւ ժամանող ուղեւորների ներսում տերմինալի, ավելացվել է միջազգային բաժնի հեռանալուց սահմանային հսկողության. Օդանավակայան վերահսկողության աշտարակ հագեցած աշտարակի, իր սեփական փրկարարական թիմերի, բժշկական անձնակազմի կատարել անասնաբուժական վերահսկողություն ժամանող թռիչքների. Հիմնական կոնտինգենտը անձնակազմի եւ աշխատակիցների ձեռնարկության են բնակիչները քաղաքի Usinsk: Օդանավակայան նրանց համար մի կայուն աշխատանքի հետ անընդհատ ինդեքսավորվում աշխատավարձով: Մի քանի մարդ է գալիս այլ քաղաքներում, աշխատում է հերթափոխով, ինչպիսիք են օդանավակայանի կարգավարական աշտարակի. Ոչ ռեզիդենտ աշխատակիցները եթե նրանց սեփական բիզնեսը հանրակացարանի ծայրամասում քաղաքի Usinsk:

Զարգացումը ավիացիայի

Զարգացումը հյուսիսային եզրին ավիացիայի հիման հիմնականում առաքման հերթափոխի աշխատողների իրենց աշխատանքի վայր եւ վերադառնալ տուն: Համենայն դեպս, դա այդպես եղել է Խորհրդային Միության փոքր, հեռավոր մնացած համաշխարհային taiga քաղաքներում: Ունենալով մեր սեփական օդանավակայանը նման իրավիճակում, մի հստակ առավելություն: Իրոք, այն բանից հետո, թռիչքի հերթափոխի աշխատողները ստիպված են եղել ավելի թափահարում մի քանի ժամվա ընթացքում է չմշակված ճանապարհների եզրերին, ժամը լավագույն ՈՒԱԶ, իսկ երբեմն պայմանական հովանի գազի, որպես Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի մինուս քառասուն - մինուս հիսուն աստիճան է: Հետեւաբար Usinsk օդանավակայանը խաղացել այդ տարիներին կարեւոր դերակատարում է աշխատանքի փոխադրվող վայրերում արտադրության նավթի եւ բնական գազի. The մոտ է նետում հերթին է, ավելի քիչ ժամանակ է պահանջվում է իրենց փոխանցել դաշտում, ավելի շատ ռեսուրսներ կարտադրվի `ի շահ ժողովրդի եւ խորհրդային ռեժիմի:

աշխատանքային օր

Հետո ԽՍՀՄ-ի փլուզումից որ օդանավակայանի գնում է քաղաքացիական գործակալություն եւ վերածվում է տարածաշրջանային: Իրականացվում հիմնանորոգումը տերմինալ. Usinsk օդանավակայան (photo խորհրդային ժամանակներից, եւ ներկայիս պատկերի շատ տարբեր են) ամբողջությամբ վերափոխվել: Ամենօրյա չվերթներ ուղեւորները Մոսկվայից, Սանկտ Պետերբուրգում եւ այլ խոշոր քաղաքներում, մեր երկրում. Մեկը ստիպում է փոխպատվաստում եւ գնում է նույնիսկ ավելի է `Izhmu, ukhta, Vorkuta, Salekhard. Հետո հազարամյակում, օդանավակայանը դառնում համար հիմք ավիաընկերության «Komiaviatrans»: Օպերատոր կատարում ամենօրյա մի քանի մեկնումների է Usinsk: Օդանավակայանը ստորագրել համագործակցության համաձայնագրեր մի շարք խոշոր ընկերությունների հետ: Այսօր դա «Nordavia», «Rusline», «Կենտրոն-Հարավ» «Yamal" "ՅուՏէյր», «ՅուՏէյր-Express» եւ «S7»:

միջազգային թռիչքներ

Առկայությունը չվերթների Կոմիի Հանրապետության ինքնաբերաբար դնում է կարգավիճակի միջազգային օդանավակայանի կողմից ռուսական ստանդարտների: Սակայն, այն նաեւ բավարարում են սույն արտաքին կարգավիճակի. Չարտերային չվերթները ուղեւորները ուղարկվում են Թուրքիային ուղղակիորեն, ուղղակի, սկսած Usinsk օպերատոր «Թուրքական ավիաուղիների»:

ենթակառուցվածք

Հասնել օդանավակայան այսօր դժվար չէ, բնակիչների համար Usinsk: Օդանավակայանը գտնվում է ընդամենը յոթ կիլոմետր հեռու ժամանակակից քաղաքի սահմաններում. Մոտակայքում կա ավտոկայանատեղի. Միջեւ օդանավակայան եւ քաղաքային ավտոբուսների հղումներ. Ի տերմինալի, ուղեւորները կարող եք գտնել մի գողտրիկ սրճարանում, խանութներ, մանրածախ եւ հուշանվերների արտադրանքը, POS- տերմինալների եւ բանկոմատների: Կա մի առանձնացում սեփականության իրավունքի պահպանման: Ի մեկնման սրահում կա օգնություն: Usinsk օդանավակայան առաջարկում է իր ուղեւորներին օգտվել ժամանակավոր բնակության մեկում երեք հյուրանոցների գտնվում են սերտ հարեւանությամբ օդանավակայանում:

Airfield հնարավորություններ

Օդանավակայանը շահագործվում է Ռուսաստանի Կոմի MTU BT: Ըստ միջազգային դասակարգման նշանակվել է class «B», որը տալիս է նրան իրավունք է վերապահվում միջին հեռավորության Boeing 737 եւ Airbus 319. ասֆալտբետոնե թռիչքուղու երկարությունը 2500 մետր, լայնությունը, 42 մետր, կարող են ստանալ ցանկացած ինքնաթիռ vzlotnym քաշով մինչեւ 210 տոննա, այդ թվում ` tu-154, Իլ-76 եւ Յակ-42, ինչպես նաեւ ցանկացած թեթեւ թեւավոր ավտոմեքենա. Որ օդանավակայանը հագեցած է ուղղաթիռի ավտոկանգառ եւ ունի կարողությունը ընդունում բոլոր տեսակի ուղղաթիռների: IATA կոդը: USK, ԻԿԱՕ-ն: UUYS, ներքին: ՌԾՈւ.