Ձմեռային անվադողեր `ինչպես ընտրել այն:

Մենք բոլորս գիտենք, որ ամառային անվադողը լիովին ջնջում է ջուրը, երբ ջախջախում է լճակները, իսկ շրջադարձերում , մեքենայի լավ բռնում են ճանապարհով: Այնուամենայնիվ, ձյան եւ սառույցի կափարիչը, այս ռետինե օգտագործումը համարժեք է սեղմված ամրագոտիին, քանի որ աննշան շրջադարձի եւ արգելակման ժամանակ նման մեքենան սկսում է «քշել» ամբողջ ճանապարհին: Եվ կարեւոր չէ, թե ինչ փորձ է առաջացել մեքենայի խանդավառությամբ, մեքենան դեռ շարունակում է շարժվել մայրուղու վրա: Հետեւաբար, ցուրտ եղանակի սկզբից շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը մտածում են անվադողերի ձեռքբերման մասին, ինչպես, օրինակ, ձմեռային անվադողերի անվադողերը: Այսօրվա հոդվածը կլինի համապատասխան, ձմռան նախօրեին, երբ ակնկալվում է, որ առաջին ձյունը եւ սառույցը ծածկվում են:

Ինչու ձմեռային անվադողեր:

Այս տեսակի ավտոմեքենաների անվադողը շատ առավելություններ ունի այսպես կոչված «Velcro» - ի նկատմամբ: Նրանց գաղտնիքն ընկած է սառույցի հավատարմության որակի եւ ձյան անբավարար շերտի վրա, որը մեքենաները խստորեն հարվածել են: Ձմեռային անվադողերի անվադողերը, ի տարբերություն «Velcro» - ի, ավելի փոքր դադարեցման հեռավորություն ունի , ինչը դրական ազդեցություն ունի անվտանգության վրա: Եթե դուք հաճախ ճանապարհորդում եք ձնահյուսված չպարզված ճանապարհներին կամ միջանցքային երթեւեկության մեջ եք, ապա ձեր մեքենան իդեալական է: Միակ բանը, որ դուք պետք է հաշվի առնեք `ձյան հալման ժամանակ, դուք պետք է անմիջապես« վերապատրաստեք »ձեր երկաթե ընկերոջը, հակառակ դեպքում բոլոր ուղղությունները լիովին դուրս են մղվում անիվներից:

Ինչ պետք է լինի պաշտպանը:

Դարպասը կարեւոր դեր է խաղում մեքենայի շարժման մեջ, հատկապես, եթե այն ունի ձմեռային անվադողեր: Բոլոր անվադողերի գինը անմիջապես կախված է այս տարրի խորությունից: Եվ այստեղ դուք կարող եք խաբել ձեզ, առաջարկելով ստանդարտ անվադողեր ամռանը տարբեր տիպի հարթություններում: Ընտրելով, միշտ հիշեք, որ ձմեռային անվադողերի օրինակն ավելի խորն է: Դա արվում է ձնաշերտ ճանապարհի վրա անիվների բռնելու համար:

Ինչպես է այս բաժինը գլորում:

Համոզված եղեք, որ ամեն ավտոմոբիլիստ լսեց, որ ռեզինյան ձմեռային ձմեռը (15 կամ 19 դյույմ), ինչպես նաեւ ամառային եւ բոլոր մրցաշրջանները պետք է անցնեն: Սակայն ոչ բոլորն էլ գիտեն, թե ինչպես է այս գործընթացը կատարվում: Դրոշի վրա գնելուց եւ տեղադրությունից հետո դողը պետք է մի քանի կիլոմետր անցնի հատուկ պայմաններով: Դա անելու համար հարկավոր է արագացնել մինչեւ 60-70 կիլոմետր ժամ եւ առանց դադարեցնելու եւ սուր կտրված մեքենա վարել մինչեւ մեկ կիլոմետրանոց հեռավորությունը մինչեւ սպիների հարվածը: Առաջին անգամ պետք է ուշադիր հետեւեք պալատի ճնշմանը: Եթե արժեքները պակաս կամ ավելի շատ են, քան արտադրողի կողմից նշվածները, ապա ուղղաձիգները պարզապես քանդվում են ճանապարհի երկայնքով: Ի դեպ, ձմեռային շերտավոր ռետինները պետք է տեղափոխվեն միայն մասնագիտացված դողերի խանութներում: Դիտեք ամսական առնվազն մեկ անգամ ճնշումը:

Անհրաժեշտ է նաեւ պահպանել հատուկ եղանակ: Առաջին 300 կիլոմետրի վազքը չպետք է հանկարծակի սկսի եւ արգելակման մեջ: Ապագայի համար նույնպես հարկ է հիշել, որ սուր շարժումները կարող են մեծապես կրճատել փուշերի կյանքը:

Այս կանոնների շնորհիվ, ձեր անիվները կլինեն այնքան ամուր եւ ապահով: