TZR շարքը "Yamaha" առաջարկում է արագ կերպով ուսման տեմպը որոշող, անզիջող sportbike յուրաքանչյուր ճաշակի. Սկսած հետ «մանկական» մակնիշի Yamaha TZR 50 Ճապոնիայի բնույթի սկսում է երեւալ: «Մեծահասակների» տեսքը, արագ, ագրեսիվ հատկություններ, լավ դինամիկ ներկայացումը, այս ամենը ստիպում է մի շարք TZR հարմար է ցանկացած օդաչու. Այս հոդվածում մենք նայում մոդելի խորանարդ տարողությամբ 50, 125 եւ 250 սանտիմետր: Կանխատեսելով ցանկությունը անփորձ mototsiklerov թռիչք ուղղակիորեն chetvertkubovomu տարբերակը, ասում, յուրաքանչյուրը այդ հեծանիվների ունի իր առանձնահատկությունները: Ի մեծահասակների աշխարհի, օգտակարությունը եւ սառնություն մոտոցիկլ չի չափվում արագացման եւ առավելագույն արագությունը - պարզապես յուրաքանչյուր ոք ունի իր ճակատագիրը: Եւ այժմ մենք նայում դրան ավելի մանրամասն.
Yamaha TZR 50, ըստ էության, մի սկուտեր հետ հենց մեծահասակների տեսքը. Հեռավորության վրա մի քանի մետր այն միանգամայն հնարավոր է շփոթել հետ sportbike սկիզբ շարքից: Մեքենան ունի շատ տպավորիչ արտաքին պարամետրերի, որը միշտ չէ, որ համընկնում են իր տեխնիկական բնութագրերով. Մեկը նշանավոր ակնարկներ այս մոտոցիկլ պատմել է մի զվարճալի պատմություն: Ես դադարել, մի անգամ մեկը երջանիկ սեփականատիրոջ «Կարլսոնի» բենզալցակայանը եւ անմիջապես դարձավ ուշադրության կենտրոնում: Showered հարցեր: «Ինչ ուտում. Եւ ինչպես Pret. Հրեշ ». Եւ սեփականատերը նստեց ու ժպտաց, իմանալով, որ հեծանիվ է չորրորդ հանդերձում, մի քիչ ավելի քան 50 rides.
Ավելի սերտ նայում կատարման Yamaha TZR 50. Engine սկսվում է անմիջապես, առանց «vybryki», բայց հետո սկսում է «վախեցնել»: Փաստն այն է, որ պետք է լսել որեւէ նշաններ իր աշխատանքի չափազանց դժվար է: Այժմ է ժամանակը, որպեսզի քամել գազ եւ ընդհատել: Շարժիչը, որը կազմաձեվվում »է ընդհարումն» սկսում է քաշեք միայն այն բանից հետո չորս եւ կես հեղափոխությունների: Ընդհանուր առմամբ, առաջին չորս փոխանցումը կտա ձեզ անմոռանալի արագացնել 50 կիլոմետր ժամում: Առավելագույն արագությունը է հրեշին հետ փոքրիկ սրտում է մոտ 100 կմ \ ժ, իսկ եթե հաջողակ, իսկ քամին կլինի հարված մեջքին, խոսքը վերաբերում է 110:
Էրգոնոմիկա Yamaha TZR 50 կողմնակից է ճշմարիտ մարզական մնացորդի դաժանություն եւ հարմարության. Նստավայրը դժվար, Ղեկի ճշգրտվում է ցածր, արագոտն թեթեւակի հրել ետ. Միակ բացասական է, որ որպես հեծանվորդ է լողալ այդ պաշտոնում է անհարմար.
Ընդհանուր առմամբ, TZR 50 - իդեալական նրանց համար, ովքեր ցանկանում են սովորել լողալ առանց վարկաբեկելու իր հեղինակությունը: Եւ մոտոցիկլ դինամիկան կպաշտպանենք ձեր գլուխը է անփորձ հապճեպ որոշումներ կայացնելուն:
Հաջորդ մեր ցուցակում մի Yamaha TZR 125. Սա ավելի լուրջ է մեքենա. Նախագծված է խելացի մարդկանց համար, ովքեր հասկանում են, թե ինչ են նրանք արդեն սովորել է լողալ, բայց հմտություն դեռ չի հասել: Կարծում եմ, որ դրա մասին, դա ավելի լավ է թողնել անփորձությունը այս հեծանիվը, քան dorogushchy լիտր «Sport»:
Հաշվի առնելով, որ հեծանիվ հետ պրագմատիկ կողմի, դա հնարավոր է բնութագրելու այն որպես ունիվերսալ օգնական, որը կարող է ճիշտ շփվում խաղային կասեցումը հանգիստ վազում եւ ագրեսիվ արտաքինով մի ցնցող ergonomic.
Չնայած այն հանգամանքին, որ 125-րդ դեռ հագեցած մեկ գլան շարժիչով, շնորհիվ իր հաջող աերոդինամիկա եւ ջրային սառեցման, իշխանությունը մակարդակը աջակցում է շատ արժանի. Առավելագույն արագությունը հասնում է 150 կմ \ ժ.
Ընդհանուր առմամբ, 125 մոդելը - իդեալական է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են սրել իրենց հմտությունները էժան եւ արդյունավետ, առանց դնելով ինքներդ վտանգի.
Բայց Yamaha TZR 250 - դա անկանխատեսելի, արատավոր եւ չար մեքենա, որը թույլ չի տա որեւէ մեկին, որպեսզի սխալներ. Բարեկիրթ սպորտային հեծանիվ համար նախատեսված racing մասին: Նրա միակ բացասական - դա մրցարշավային Էրգոնոմիկա, որը չի ապահովում է օդաչուի taller քան 175 սմ է: