Թե ինչպես կարելի է իրականացնել հանդերձում փոփոխությունները մի մոտոցիկլ.

Շատ ավտոսիրողների դեմ չեն մի քիչ ճանապարհորդություն, եւ ուրիշ բան. Մենք չենք խոսում մի այլ իմ կամ մոդելի, դա բոլորովին այլ ձեւ է տրանսպորտի մի մոտոցիկլ. Մեքենայով մեխանիկայի մի շատ կարեւոր դեր են խաղում ճիշտ հանդերձում փոփոխությունների: Մի մոտոցիկլ, որ անհրաժեշտ է ավելի մեծ ուշադրություն:

Փաստն այն է, որ մեքենան շարժիչներ են կազմված է բազմաթիվ բալոններ, դրանց հզորությունը շատ բարձր է, այժմ հաշիվը շարունակվում է հարյուրավոր լիտր եւ ձիաուժ:

Մոտոցիկլ նաեւ հակված են ունենալ ոչ ավելի, քան երկու բալոններ, այնպես որ դուք պետք է մնալ այնպիսի պարզ բաներ, ինչպես նաեւ համապատասխան ռեժիմ համար շարժիչը, ինչպես նաեւ ընթացակարգի համար անցումն. Սկզբունքորեն, դա ոչ թե դժվար է, քանի որ նրանք ասում են, մի հարց է գործնականում: Իհարկե, կա, այնպիսին է, որ պարզապես ուզում են վայելել արագություն եւ արագությունը. Ապա անցումը շարժակների մի մոտոցիկլ արժե ծախսել է առավելագույն արագությամբ: Իհարկե, ոչ բոլոր Մոտոցիկլ հագեցած tachometers, բայց լավ «ավազակ» է ձայնի կարող է որոշել ճիշտ պահը անջատումների:

Ժամանակակից հեծանիվների հագեցած են չորս ինսուլտի շարժիչների, որոնք ունեն առավելագույն ոլորող մոմենտ է միջին շարժիչի արագությամբ: Բայց սա չի նշանակում, որ դա անհրաժեշտ է բարձրացնել փոխանցման նրանց վրա: Չկա նման հրահանգ, որը պետք է ընդհանրացնել առնվազն երկու երթեւեկության վիճակը, քանի որ նրանք բոլորն էլ տարբեր են եւ ունեն բեռը վրա շարժիչը եւ դիվերսիֆիկացված: Այս դեպքում, դուք պետք է կենտրոնանալ դրա վրա: Եթե դուք անցնել առաջինը չորրորդը, դուք կիմանաք աստիճանական անկում արագությամբ, քանի որ այդ բեռը չափազանց մեծ է, եւ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, պարզապես բավարար չէ ցրելու համար: Այնպես որ, չեմ մոռանում նման հայեցակարգի, ինչպես նաեւ իջեցում փոխանցման: Հանդերձում անցնելու մի մոտոցիկլ, որը միշտ չէ, որ աճում է, այն է, որ պետք է բարձրացնել արագությունը ընդհակառակը, անհրաժեշտ է «roll ետ»:

Այս դեպքում, դուք պետք է պատրաստ համար կտրուկ աճի շարժիչի արագությամբ, եւ բերում նրանց ետ դեպի նորմալ. Փոխանցման տուփ մի մոտոցիկլ վերջերս ունի հինգ, եւ ապա վեց քայլերը, քանի որ նախկինում եղել են միայն չորս. Որպես հետեւանք, մի մեծ անջրպետ հարաբերակցությամբ, որը ազդում դինամիկան արագացման:

Պատշաճ հանդերձում անցնելու մի մոտոցիկլ ճանապարհային տեսակի հատկապես կարեւոր է, քանի որ այստեղ քիչ դեր չի խաղացել, եւ արդյունավետությունը. Որպեսզի շարժիչը չի «լափել» նավթ, դուք պետք է հետեւել մի քանի պարզ կանոններ, որոնք ներառում են ջեռուցման մինչեւ օպերացիոն ջերմաստիճանում, օգտագործումը բարձր որակի բենզինի, ինչպես նաեւ ճիշտ ընտրությունը փոխանցման կախված ճանապարհային պայմաններից:

Ինչ վերաբերում է երկու ինսուլտի շարժիչների, նրանց մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու աճում է ուղիղ համեմատական է շրջանառության, ինչպես նաեւ իշխանության, այնպես որ, տրամաբանությունը պարզ է այստեղ, որ բարձր արագությունը, ապա ավելի լավ է դինամիկան ցրելու համար: Բնականաբար, տնտեսության վրա, եւ կարծում եմ, որ դա անհրաժեշտ է. Ավելին, նման հավաքներ ունեն մի շարք թերություններ եւ բացթողումներ, այդ թվում `ցածր արդյունավետության, բարձր աղմուկի մակարդակի, ինչպես նաեւ անհրաժեշտության երկար արտանետումային համակարգի, քանի որ դիմադրությունը դրա մի մասն է շարժիչը:

Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը կարծում են, որ այդ մոտոցիկլ պարզապես անհրաժեշտ չէ, երբ մեքենան հասանելի է. Ըստ էության, այդ հաճույքը շարժիչ չի կարելի համեմատել, քանի որ դա բավականին տարբեր գնահատման չափանիշները.