AN-148 - ը նոր «workhorse» է միջին aviamagistralyah

Ինքնաթիռ Դիզայն բյուրոն: DC Անտոնովը ունի յուրահատուկ ոճը: Քանի որ AN-8, Ru-12, եւ, իհարկե, Ru-24, այն ցույց է ռացիոնալ դիրքով, բարձր թեւի հետ բարձր աստիճանի մեքենայացման եւ chassis, որը թույլ է տալիս հողի վրա օդանավերի թռիչքադաշտերի ցանկացած տեսակի, այդ թվում գետնին.

Այս արտաքին հատկանիշները, որոնք թույլ են տալիս մի հայացքից տարբերակել Antonovskiy ինքնաթիռներ բոլոր մյուսներից, որոնք հանգեցրել են ազդեցություններից, ինչպիսիք են հազվադեպ է աշխարհում ավիացիոն երկարակեցության մեքենաների, որոնք դարձել են լեգենդները. Բարձր տնտեսական, տեխնիկական եւ թռիչքի բնութագրերը, շատ շուտ իր ժամանակին, մի մեծ «փոփոխականությունը», որն արտահայտվում է ունակության շարունակել թռիչքը չէ բոլոր շարժիչները գործող, արդյունավետության եւ հեշտ սպասարկում - սրանք բնորոշ հատկանիշները, Անտոնովի հետ:

Ակնհայտ է, որ An-148 եւս կշարունակեն ավանդույթը այս դիզայնի գրասենյակում, դառնալով «workhorse» համար օդային գծի միջին հեռահարության:

Է իր նախորդների, այս ինքնաթիռի բնութագրվում է նրանով, որ շարժիչներ 2 turbofan D436-148 կիրառված է իր շարժիչ համակարգում, ունեն օգնելու հարված, եւ գտնվում են բարձր է թեւի, որը էապես նվազեցնում է վտանգը նվազում մեջ տուրբինի օտարերկրյա օբյեկտների. նոր ինքնաթիռ արագությունը գերազանցում է 800 կմ ժամում, իսկ ծառայությունը առաստաղից - 12 կմ:

Ինքնաթիռը աստիճանաբար զբաղեցնում տեղը ուղեւորափոխադրումների, որը գրեթե չորս տասնամյակ է, էր հյուրընկալող լեգենդար AN-24, որը հանդիսանում է համեմատաբար կարճ թռիչքը միջեւ քաղաքներում եւ տարածաշրջանային թռիչքների. Միավորների քան-ուղեւոր է նրանց `մինչեւ 80, թռիչքի տեսականին` մինչեւ 6000 կիլոմետր:

Որ գործիքը վահանակ ունի ergonomic ինտերֆեյս ցուցադրման տեսակի.

Դիմել մետաղալար հսկողության համակարգ, որը, կրկին, լավագույն ավանդույթների KB, duplicated բանկոմատների եւ մալուխային Քիվեր, որը պայմաններ է ստեղծում բարձր կենսունակության օդանավի դեպքում ձախողման Սնուցման համակարգ.

Պայմանավորված է ռացիոնալ դասավորության ինտերիերի հասել է բարձր հարմարավետություն ուղեւորների ընթացքում թռիչքների վրա An-148: Հետադարձ կապ - ից նրանք, ովքեր արդեն հնարավորություն են ունեցել դրան է թռչել, ինչպես ուղեւորները ցույց են տալիս, որ մակարդակով աղմուկի, եւ հարմարության համար, այդ մեքենաները համապատասխանում է բոլոր ժամանակակից պահանջներին, ինչպես վկայում է միջազգային հաջողված հավաստագրման.

կտրտվածությունը եւ բարձր բնութագրերին ավանդական Անտոնով ինքնաթիռներ արդեն գրավել է ուշադրությունը կառավարման արտաքին եւ ներքին ավիաընկերությունների, հուշում ձեռքբերումը AN-148: Ինքնաթիռ Ռեեստրի ցույց է տալիս, որ նրանք կարող են հաջողությամբ շահագործվում Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիներ, Հյուսիսային Կորեայի Air Koryo, կուբայական Cubana դե Aviacion, ԲԸ «Ռուսական», «Անգարա» եւ մի քանի արտասահմանյան ավիափոխադրողների:

Հինգերորդ մարտի, 2011 մեկն է օդանավի կորել էր որպես հետեւանք ոչ պատշաճ գործողությունների անձնակազմի մեջ կատարումը թեստային եւ վերապատրաստման թռիչքի: Այլ լուրջ թռիչքի միջադեպեր An-148 չի ունենում:

Liner արդյունք միջեւ համագործակցության ուկրաինական եւ ռուսական ինքնաթիռ արտադրողների.

Իր յուրահատուկ ուրվագիծ եւ բնորոշ ձեւը պոչը AN-148-ն արդեն ստացել է ոչ պաշտոնական մականունը «կուլ տալ»: