«Hyundai i40», - մի հարմարավետ մեքենա է եվրոպական շուկայում

«Hyundai i40», - դա մի մեծ ընտանիք մեքենա, որը հանդիսանում է միջին խավի. Ուղղվածության մոդել է Եվրոպական գնորդի. Մեքենան կիսել է հարթակ հայտնի հյուսիսամերիկյան Hyundai Sonata: Վաճառքը մոդելի սկսվել է 2011 թ., Եւ չորս տարի իր գոյության, այն դարձել է շատ սիրված.

դիզայն

Առաջին բանը, որ ես կցանկանայի պատմել ձեզ նախագծման, որը տարբերվում է, «Hyundai i40»: Հետաքրքիր է, որ ավելի տեսքը մեքենայի աշխատել Թոմաս Buerkle, նախկին պրոֆեսիոնալ BMW.

Այնպես որ, այս մեքենան պահպանվում է բնորոշ ոճով համար "Hyundai": Մի տեսակ, այսպես կոչված, հեղուկ քանդակի. Originally ազատ է արձակվել որպես տուրիստական մեքենայով, իսկ հետո նա սկսեց հայտնվել Սեդան: Ծավալը իր բեռնախցիկ 553 լիտր, սակայն դա կարող է մեծացնել մինչեւ 1719 (եթե հետեւի նստատեղերը):

Հետաքրքիր է, որ մոդելը նայում մի քիչ նման է իր Elantra, միայն տարածված է բոլոր ուղղություններով: Տեսքը մեքենայի ստեղծվում է համակցությամբ բարակ, հոսող գծերի. Մեկը առանձնահատկությունների է hexagonal grille, որը գտնվում է ղեկավարի եւ խոշոր օպտիկայի LED ցերեկային «hodovka», ինչպես նաեւ ունենալով գանգուր ձեւավորել. Ոչ պակաս բնօրինակը ձեւը եւ ունեն Հակամառախուղային լուսարձակներ, արտաքուստ կարծես թեւի.

Մեքենայի «Hyundai որ i40« շատ արագ տեսքը, որը, ըստ մասնագետների հաջողությամբ ընդգծել է «ուսի կող", որը վարում ամբողջ մարմնի, եւ հոսում դեպի միջքաղաքային մի sloping տանիքի: A ավարտում նկարը դաջված արդյունավետ բամպեր. Դինամիկ եւ հանդուգն բնավորությունը, որ կարող է նկատելի ողջ պատկերի մոդելի.

Մի քանի շարժիչներ

Խոսելով «Hyundai i40», ապա պետք է նշել ուշադրություն է բնութագրերի. Այնպես որ պոտենցիալ գնորդների երեք տարբերակները հասանելի. Կա մի մոդելի հետ 1.7-լիտրանոց դիզելային շարժիչով (մեկ արտադրում ուժը 116 ձիաուժ, իսկ մյուսը, .. 136 ձիաուժ ..): Եվ, իհարկե, երկու տարբերակներ, բենզինային շարժիչների. Մեկ - ի հետ 1.6-, իսկ մյուսը, մի 2.0-լ տարողությամբ: Դրանցից առաջինը արտադրում իշխանությունը 133 լ. ի, իսկ երկրորդը `150 լ. ա. Շարժիչների մատչելի BlueDrive օպցիոն, որը հագեցած է ֆունկցիա «start-stop». Նաեւ Բենզինով մեքենան տեղադրված տարբերակ 16-դյույմանոց անվադողեր մոդուլների շարժակազմի դիմադրության: Սա նվազեցնում է արտանետումների մակարդակը CO ₂ մթնոլորտում:

ներքինը

«Hyundai i40» (կայարան Ունիվերսալ) ունի լավ մշակված ինտերիերը. Նրա ինտերիերը զարդարված է նույնական արտաքին դիզայնի վրա. Ներսում նաեւ նկատելի հարթ, թափվող գծեր. Դա, ըստ էության, մի առանձնահատկություն է մեքենայի, «Hyundai i40»: Ունիվերսալ հպարտանում է գործնական գործիքների վահանակը հետ հավաքում եւ լավ կազմակերպված էկրանին. Դա ոչ միայն նայում գեղեցիկ է, այլ նաեւ տեղեկատվական, գործնական: Front Վահանակով կատարվում է կորպորատիվ ոճով ընկերության. Դա նաեւ շատ ժամանակակից եւ գրավիչ. Նույնիսկ շրջանակներում ձայնային համակարգի հասանելի է Infiniti է հստակ բարձրորակ touchscreen. Սակայն, դա միայն ամենաթանկ կազմաձեւման. Որ «միջին» է սահմանվել պարզապես առաջադեմ "երաժշտություն", գունավոր էկրանին. Եւ ամենաէժան - շարքային ռադիո: Եւ տնակ է օդային կոնդիցիոներներ վերահսկման միավորը (կամ երկգոտի կլիմատ կոնտրոլ, կախված կազմաձեւման), որը բնութագրվում է իր պարզությամբ եւ գործնական:

առանձնահատկություններ ինտերիեր

«Hyundai i40» (Սեդան) չի կարող պարծենալ որեւէ հայտնությունների իր հարդարման. Բայց, այնուամենայնիվ, դա նայում ներսում հետաքրքիր. Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես միջոցով առջեւի վահանակը անցնում գեղեցիկ, նուրբ, մի փայլում, «Ալիք», որը բաժանում է տարածք է երկու «զոնաների»: Բոլորը, որ վեր է, որը պատրաստված է փափուկ, բայց թանկ, բարձր որակի պլաստիկ. Եւ որ ավելի ցածր է պարզ, ծանր պլաստիկ. Ներքին գործերի, օգտագործվում սեւ ներկի, որը կազմում է իրավիճակը ավելի ամուր: Փոխանցման տուփի լծակի ղեկ trimmed լավ մաշկի.

Առջեւի ուղեւորի եւ վարորդը տեղադրվում են հարմարավետ հեշտ աթոռներ, եւ հետեւի նստատեղին տրվի շատ տարածության, այնպես էլ ոտքերի եւ իր գլխին: Բարձր մակարդակի վրա Էրգոնոմիկա վերահսկում, եւ նրանք են հիմնված. Թերթել փոխանցման թունելի չէ նույնիսկ ձողիկներ. Ընդհանուր առմամբ, բավականին գործնական, պարզվեց որն արդեն դարձել է հայտնի «Hyundai i40»: Վերանայում սեփականատերերի ցույց են տալիս, որ սա իսկապես լավ մեքենա է լավ ընտրություն, եթե դուք պետք է մեքենան հարմարավետ լողալ շուրջ քաղաքից:

արժեքն

Այնպես որ, պոտենցիալ գնորդները մի քանի տարբերակները հասանելի (ինչպես նշված է վերեւում): Տարբեր մեքենաներ չէ, շատ ծավալը, Էլեկտր. Տոկոսադրույքները ստեղծվել տակ Hood շարժիչներ եւ սարքավորումներ. Սակայն, ընդհանուր առմամբ, նույնական մեքենա: Առավել հայտնի տարբերակը համարվում է 2-լիտրանոց 4-գլանային շարժիչ, բնականաբար aspirated. Նրա հզորությունը կազմում է 178 լիտր: ա. Այն ամփոփված է միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով: Է «հարյուր« այն ցրել է ավելի քիչ, քան 10 վայրկյան: Առավելագույնը 211 կմ / ժ: Այս տարբերակը կարժենա ավելի քան մեկ միլիոն ռուբլի (օգտագործվում պայման): Մեսսենջեր 2014 հետ 2-լիտրանոց 150 ձիաուժ շարժիչով է, ավարտվել ABS, ESP, Հայելիների տաքացում, սենսորների եւ Քսենոնի լապտերներ toning, կարժենա 900 000 ռուբլի: Այդ մեքենան չի գալիս էժան, բայց ընդհանուր առմամբ այն էր, արժե գումար. Շատ սեփականատերերը գոհ են իրենց գնման.