IL-476 Տեխնիկական մասնագրերը, վառելիքի սպառման, լուսանկարներ

Ինքնաթիռ է մեր երկրում ունի խոր արմատներ, եւ շատ փառավոր պատմություն: Հատկապես վիրավորական է հետեւել, քանի որ այն այժմ ռուսական ինքնաթիռ են հաճախ սերտորեն կախված օտարերկրյա մատակարարների հետ. Բարեբախտաբար, ամեն ինչ նույնն է եղել վերցրել երկար սպասված քաղաքականությունը ամբողջական փոխարինման ներմուծումների վերջին տարիներին: Բայց մի անգամ կար մի խնդիր ստեղծել ձեր սեփական տրանսպորտային ինքնաթիռ:

Մինչեւ վերջերս, այդ աշխատանքը կատարվել է հետ համատեղ ուկրաինական ԿԲ «Անտոնով», բայց իրականացնել այս բիզնես ձեռնարկությունների դառնում է ավելի ու ավելի դժվար է. Ի թիվս այլ բաների, որ ռուսական ռազմական բավարարված չէ ուկրաինական կողմի հետ կապված է մատակարարների եւ արտահանող. Ներդրեք պարզապես, գրեթե տասը տարի, «Անտոնով» եւ չի կարող որեւէ բան առաջարկել սկզբունքորեն նոր

Դրանից կարճ ժամանակ անց, մեր պետությունը տվել պաշտոնական մեկնարկը իր սեփական ծրագրով, որի արդյունքը պետք է լինի բոլորովին նոր տրանսպորտային ինքնաթիռը ներքին արտադրությունը IL-476: Այժմ այդ աշխատանքը իր ստեղծման եռում է.

Բարելավում եւ այլ ասպեկտների

Հայտնի է, որ ողնաշարն ռազմական եւ քաղաքացիական օդանավի մեր երկրում եղել է հին Իլ-76, որը փոխանցվել է Խորհրդային Միության: Առաջին ինքնաթիռը այս դասի ձեւականորեն թռավ մայիսի 5-ին 1973 թ. Արտադրության իրականացվել է երկար ժամանակ է Տաշքենդի օդանավի գործարանի. Պատմությունը արտադրության բաղկացած է շուրջ 40 տարի: Ընդհանուր հաջողվել է հավաքել մոտ հազար այդ մեքենաների, եւ մոտ հարյուր հոգի էին ուղարկվել է արտահանման.

Բայց այսօրվա իրողությունները վկայում են, որ ստեղծվել է հիմնականում տարբեր մեքենաների, ավելի ընդարձակ, ինչպես ընդլայնված տեսականի: Ի դեպ, քանի որ դեռեւս 1989 թ., Անմիջապես հետո քարոզարշավի Աֆղանստանում, խորհրդային ղեկավարությունը վերջապես հաստատել է այն կարծիքին, որ պետք է արտադրել այս ինքնաթիռներ. Ընդհանուր առմամբ, պետք է սկսել արտադրությունը արդիականացված օդանավի էր միանգամայն իրական է, քանի որ մոտավորապես նույն ժամանակ, գործարանը արդեն մեկնարկել արտադրությունը նոր, վառելիքի արդյունավետ շարժիչներով PS-90A. Սակայն եթե Տաշքենդում հաստատել իրենց արտադրությունը չի հաջողվել:

Փոխարինումը քննադատական համակարգերի

Այնպես որ, այն, ինչ տարբերակում նոր IL-476: Շատերը. Առաջին հերթին, փորձագետները գրեթե ամբողջությամբ փոխարինվել է թեւը: Այն վերջին շարժիչների PS-90A-76 են տեղադրվել: Նրանց հարված 14,500 կգ (cruising), եւ ավելի բարձր արդյունավետություն է 12-15%: Այս շրջանակը բարելավվել է մեկ անգամ հինգ հազար կիլոմետր: Իսկ թե ինչ է IL-476 վառելիքի սպառումը. Նա է 0.59 կգ / կգ · ը, ինչը զգալիորեն ավելի քիչ է, քան նախորդ մեքենան.

Անձնակազմը հինգ մարդ: Թողունակությամբ նոր տարբերակները գնահատվում է 60 հազար տոննա, ինչը կարող է զգալիորեն խնայել վառելիքի եւ ֆինանսական ռեսուրսներ է իրականացնել ավելի բեռներ ավելի քիչ թռիչքների.

Փախչում է հարմարավետության!

Մեր երկրում, նոր IL-476 է եղել առաջին ռազմական տրանսպորտային օդանավը, որն ապահովում է առողջ դատողության տեր մակարդակի մխիթարության համար անձնակազմի թռիչքի ընթացքում: Այնպես որ, այստեղ կա մի ամբողջական լվացարան եւ զուգարանակոնք. Համաձայն եմ, որ առավելագույն թռիչքային հեռավորության հինգ հազար կիլոմետր, այդ տվյալները կարող են մեծ նշանակություն ունի:

Հագնվելու սենյակ, որը գտնվում է հատուկ կնքված սենյակում, որը գտնվում է ֆորվարդային խցիկում օդանավի. Տեղահանումը ներդրված կենսաբանական թափոններ բաք է 28 լիտր: Սկզբունքորեն, դա պետք է լինի բավարար է մեկ թռիչքի, բավարարել կարիքները անձնակազմի եւ մի քանի Paratroopers. Քանի որ կրկնակի տախտակամած մոդիֆիկացման IL-476 (պատկերված, որը գոյություն հոդվածում), կարող է իրականացնել մինչեւ հարյուր հիսուն օդով տեղափոխվող կարող է մոդուլների եւ երկու լրացուցիչ տանկի 80 լիտր յուրաքանչյուր.

Անմիջապես առաջ հրաժարվելու օգտագործումը զուգարանի չի լինի մատչելի, քանի որ, ըստ կանոնների, այս անգամ խստիվ արգելվում է unfasten ապահովելու jumpsuit: Բայց երկար քարշ չվերթների (հետ ռազմական ուսուցման կամ իրականացնում են իրական մարտական գործողություն) կարեւորությունը այս նորարարության դժվար է գերագնահատել: Այս դեպքում, օգտագործել զուգարան է լինելու ամբողջ թռիչքային ժամանակը բացառությամբ բարձրանալ եւ վայրէջք կատարել:

Չնայած նրան, որ «զուգարան» թեման եւ նայում է առաջին հայացքից լուրջ չէ, վետերաններ vdv հիշել, որ երբեմն ստիպված էր համբերել օրերով: Վրա տղամարդկանց առողջության հաճախ արտացոլվում է շատ բացասական է, եւ, հետեւաբար, այդ նախաձեռնությունը ռուսական օդանավերի արտադրողների Այս ոլորտում արժանի է ամենայն գովասանքի:

Բնապահպանություն - նախ եւ առաջ:

Ի պահանջների համաձայն վերջին տարիներին, շատ աշխատանք է կատարվել այդ տարածքում աղմուկի նվազեցման եւ արտանետվող թունավոր նյութերի մեջ մթնոլորտում: Որպես հետեւանք, IL-476 համապատասխանում է վերջին ԻԿԱՕ ստանդարտներին: Սա անմիջապես թույլատրվում է «բաց երկնքի» նոր ինքնաթիռներ ոչ միայն գրեթե բոլոր ներքին չվերթների, այլեւ եվրոպական ուղղությամբ: Բրյուսելը վաղուց արդեն քննադատաբար Մեր ինքնաթիռների համար բարձր մակարդակով աղմուկի, բայց հիմա այդ խնդիրն արդեն ամբողջությամբ վերացված:

Տարօրինակ կերպով բավարար, բայց նույնիսկ իրադարձությունները 90-ականների այդ ժամանակ կարող է միայն դանդաղեցնել զարգացումը նախագծի, բայց ոչ դադարեցնել այն. 2000-ականների սկզբին, նոր կառավարությունը որոշել է կտրուկ արագացնել աշխատանքը նոր օդանավի. Սկզբին 2007 թ. Մենք սկսեցինք նախապատրաստական աշխատանքները շարքի մեկնարկը արտադրության ինքնաթիռների Ուլյանովսկում:

Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը մեքենայի

անմիջական ծրագրերը

Նախատեսվում է, որ 2020 թ. ՀՀ պաշտպանության նախարարությունը կստանա ոչ պակաս, քան 39 նոր IL-476: Վերջերս, որ օդաչուները ասում են, որ այն նախատեսվում է իրականացնել չվերթներ է մշտապես բարձրացնել մեքենան Իլ-76MD-90A, որը, ի վերջո, բացահայտել եւ վերացնել բոլոր հնարավոր թերությունները կառուցվածքում: Ավաղ, Իլ-476 դեռ ունի մի շարք խնդիրներ, որոնք նա ժառանգել է նախորդ մոդելից. Նախքան մեկնարկը շարքի արտադրության իրենց անհրաժեշտ է պարզել եւ վերացնել պարտադիր է:

առաքումները Շարժիչների

Հաղորդվում է, որ դա ներկայումս մատակարարում է արդեն պատրաստել է առնվազն 156 շարժիչները PS-90A-76, որը նախատեսված են տեղադրվել նոր ինքնաթիռներ. Արժեքը, այս պայմանագրի (ըստ վերջին տարվա) գերազանցում է նշանն մեկ միլիարդ ԱՄՆ դոլար: Նրանց համակարգված առաքումները էին սկսել, քանի դեռ անցյալ տարվանից: Ըստ երեւույթին, ամեն ինչ գնաց, թե, ըստ ժամանակացույցի:

Զարգացումը եւ ժողովը շարժիչների անցկացված Պերմի մեքենասարքավորում, ինչը գրեթե, քանի որ դրա հիմքը համագործակցում է ավիացիոն արդյունաբերության եւ բանակի կառույցների. Պարզապես, այս պրոդյուսեր քաջատեղյակ է կոնկրետ պայմաններից, որոնք պետք է ամուր դիմակայել իր բոլոր ապրանքների.

Կայունություն եւ բեռնաթափման!

Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ նախորդը նոր ավտոմեքենան, Իլ-76MD-90A առաջինը թռավ ընդամենը երկու տարի առաջ: Տնակում էր շատ փորձառու անձնակազմը, որը պատվիրել է հերոսի Ռուսաստանի Նիկոլայ Kuimov: Օդում, որ ինքնաթիռը եղել է հենց 1 ժամ եւ 55 րոպե: Որ հրամանատարը խոստովանել է, որ նոր մեքենա ունի իդեալական փոխարժեքի կայունությունը, նրա վերաբերմունքը չի ունենա բացարձակապես ոչ մի բողոք:

Ի հոկտեմբերին նույն տարվա ինքնաթիռը առաջին անգամ ցուցադրվել է Ռուսաստանի նախագահին, Վլադիմիրի Պուտինը: Է նույն օրը, եւ ստորագրվել են ամենամեծ պահին պայմանագիրը միջեւ արտադրողի եւ ՀՀ պաշտպանության նախարարության, որով մինչեւ 2020 թ., Բանակը պետք է ստանալ հենց 39 Il-476, որի բնութագրերը շատ տպավորված է ռազմական. Պայմանագիրը արժեքը կազմել է ուղիղ 140 միլիարդ ռուբլի: Մի մեծ նվեր է ներքին արդյունաբերության, որի իշխանությունները նախորդ տարիների չի անձնատուր մեծ պատվերներ:

Առաջին թռիչքի թեստեր

Առաջին ինքնաթիռը IL-476 է եղել մի լայնածավալ թռիչքային թեստեր անցյալ տարի: Ըստ իրենց արդյունքներով մեքենան ճանաչվել է որպես լիովին բավարարում բոլոր պահանջների հաճախորդին: Հետագա փորձարկման եւ կարգաբերում են իրականացվում վայրում, որը պատկանում է «Ila»: Ի 2013 թվականի ամռանը նոր առաջնային է ներքին բեռնափոխադրումների օդանավի առաջին անգամ հայտնվել առջեւ օտարերկրյա հաճախորդների համար: Այն տեղի է ունեցել հայտնի Maks:

Անցյալ տարվա հունիսին, առաջին IL-476, բնութագրերը, որոնց տրված են սույն հոդվածում, ի վերջո, ուղղում դուրս ծածկ համար հավաքների: թեւը արկղ են ստուգվել եւ կենտրոն բաժինը իրենց լիակատար կնիքով (օգտագործելով վառելիք): Դրանից հետո, գրեթե պատրաստ է ինքնաթիռը սկսել է նկարել: Այստեղ դրա վրա ոմանք ավելի, եւ արժե մի կանգառում, քանի որ այդ գործընթացը արդեն լրջորեն հարմարեցված է ռուսական նոր հարթությունում.

Տեղեկություններ գույնի ֆյուզելյաժ

Փաստն այն է, որ առաջին անգամ պատմության մեջ ռուսական օդանավի արդեն օգտագործվել ներքին արծնապակի ET-69 եւ ET-71 տիպի պոլիուրեթանային. Ներկ հատուկ մշակվել է գիտահետազոտական ինստիտուտ (Ինքնաթիռ նյութերի) հատուկ համար IL-476: Արտադրության արտադրում է ոչ փայլուն (ավանդաբար օգտագործվում է ներկ.), Եւ անփայլ ներկի.

Դա ավելի լավ է բաշխվում երկայնքով ֆյուզելյաժ, տարբերվում բարձր հատկությունները պաշտպանության բնակարանային նյութական դեմ ագրեսիվ քիմիական նյութերի: Բացի այդ, ներկ հազիվ թե abraded: Քանի որ տրանսպորտի աշխատողները հաճախ ստիպված է թռչել ծայրահեղ դժվարին պայմաններում, պետք է գերագնահատել նման նորարարության անհնար է:

Է «ՏՈՀՄԱՅԻՆ»

Առաջին ինքնաթիռը եղել է ոչ միայն ներկ, որը հաստատվել է ՀՀ պաշտպանության նախարարության, բայց պատշաճ անունը «Ուլյանովսկ»: Քաղաքի անունը եւ զինանշանը են հատուկ կիրառվել ուղղակիորեն վրա քթի մեքենան. Բոլորը դրան հաջորդած ինքնաթիռը այս շարքի նախատեսվում է հանձնարարել անունները այդ մեծ մարդ, ինչը տուն է ՌԴ Ուլյանովսկի մարզի:

Ինչ է տարբերվում իր նախորդից: Կարծիք փորձարկիչ օդաչու

Նոր IL-476, բնութագրերը, որոնք նկարել են մանրամասնորեն է հոդվածում նախատեսված փոխադրման համար մի շարք ապրանքների համար քաղաքացիական եւ ռազմական նպատակներով, եւ տրանսպորտի երկկենցաղներ գրոհային զենք, այդ թվում `ինքնագնաց տրանսպորտային միջոցների եւ թեթեւ IFV. Կառուցվածքային դա հնարավորություն է վերցնել Խորհրդի շրջանակներում հարյուր հիսուն անձանց աշխատակիցների համար:

Ժամանակակից թռիչքը եւ նավիգացիոն սարքավորումների ( «ապակե նավախցիկ»), կարող է զգալիորեն նվազեցնել անձնակազմի ծանրաբեռնվածությունը, մեծապես ընդլայնում ակնարկ եւ ապահովում է բարձր անվտանգությունը թռիչքի: Աշխատավայրում, կա մի անձնական շտուրման Ցուցում վահանակ, որը ցուցադրում է առավել կարեւոր թռիչքի տվյալների իրական ժամանակում:

Օլեգ Ganovich, ով պրոֆեսիոնալ փորձարկիչ օդաչու, այնպես որ, ասում է, որ տարաձայնությունները Ուկրաինայի բեռնատար An-70 եւ Իլ-476 «վազում մինչեւ նոր շարժիչներ տրամադրել գերազանց արագացում, ինչպես նաեւ հարվածել է նոր հակառակ մեխանիզմ, որով հետո վայրէջքը արագությունը կարող է մարել ավելի արագ. Դուր եկավ նոր ցուցանիշները, որոնք ցույց են տալիս, տոկոսադրույքը բարձրանալ ... օդաչուները եւ ինժեներները այժմ ունեն իրենց սեփական թռիչքի ցուցանիշները, որոնք օգնում են շատ ավելի արագ է որոշումներ կայացնել նույնիսկ դժվար իրավիճակներում »:

պարզեցնել

Պարզապես, նոր տրանսպորտային ինքնաթիռը IL-476 օգնում իր անձնակազմը կստանա եւ կարդալ թռիչքային եւ նավիգացիոն տեղեկություններ. The տարածական դիրքորոշումը նոր սերնդի ինքնաթիռներ կարող է լինել արագ եւ գրեթե առանց սխալի որոշելու ցանկացած եղանակին, ճանապարհին նկատմամբ բոլոր տեսակի տեղանքով. Հիշեցնենք, որ նախորդ մեքենայի այն ամենը աշխատել բացառապես համանախագահ վարորդ, այդ բեռը, որի վրա երբեմն աճել մեծապես.

Այժմ տնակում IL-476 (լուսանկարը գտնվում է թղթի վրա) ունի, այնքան շատ ցուցանիշները, որ այս ամենը տեղեկատվությունը հասանելի է ցանկացած օդաչու, լինելով զուրկ անհրաժեշտության խելագար է բանակցությունների հետ Navigator.

Բոլորն էլ աշխատում է ներքին հարթության իրականացվել է բացառապես էլեկտրոնային ձեւով, վերջին համակարգչային տեխնիկայի եւ հատուկ ծրագրերով: Այս ամենը թույլ է տվել, որպեսզի նվազագույնի հասցվի հնարավորություն նախագծման սխալների եւ սխալներ. Ընդհանուր առմամբ, հին սարքավորումները, որը դեռեւս օգտագործվում է ներքին օդանավի արդյունաբերության, բազմաթիվ նոր մասերը այս օդանավերի նախագծման եւ արտադրության պարզապես անիրատեսական:

Ներկայիս վիճակը արտադրության գործարանի

Ներկայում, «Aviastar-SP» զարգացումը ձեռնարկության որի վրա նոր ինքնաթիռ է կոմերցիոն արտադրվել, որը skyrocketing. Հաղորդվում է, որ այսօր հավաքների hangars կան առնվազն 13 տրանսպորտային միջոցներ, տարբեր փուլերում հավաքների: Որ կառավարությունը սահմանել թիրախ բերել հարցը եւ առնվազն 18 օդանավի մեկ տարվա ընթացքում: Բացի այդ, բազմիցս նշել է, 39 օդանավ է բանակում, ռազմական ցանկանում է պատվիրել առնվազն 50 ավտոմեքենա:

Բացի այդ, հետաքրքրությունը նոր տեխնիկայով ցույց են տալիս ներկայացուցիչների արտակարգ իրավիճակների նախարարության, որոնք արդեն իսկ նախատեսում է ձեռք բերել մոտ վեց ինքնաթիռ: Քանի որ ձեռնարկության ներկայացուցիչների, այն նախատեսվում է գնել նաեւ որոշ ստորաբաժանումներում ներքին գործերի նախարարության եւ ԱԴԾ, ինչպես նաեւ մի շարք օտարերկրյա հաճախորդների համար:

Բացի այդ, գործարան ունի ամբողջական շարք եւ վերանորոգում An-124-100 »Ruslan», որը մեր երկրում դեռ շատ. Փոքր քանակությամբ արտադրվում Tu-204SM: Այն նաեւ նախատեսվում է տեղակայել ձեռնարկություն ազատ արձակման կարողությունները նոր MS-21: Պարզապես, գործարանը մինչ օրս բավարար պատվերներ: Ես ուրախ եմ, որ նրանց մեծ մասը կարող է ամրապնդել մեր երկրի պաշտպանությունը: