Motorcycle Yamaha FZX 750: նկարագրություն, թյունինգ եւ վերանայում

Motorcycle է Yamaha FZX 750 ուներ մեկ անգամ հանդես եկավ շատ աղմուկի. Ոչ սովո Ö ... նույնիսկ հին դպրոցի անկյունային տեսքը նրան ճանաչելի ու եզակի է իր ճանապարհով, բայց չի դառնա հիմնական առանձնահատկությունը այս հեծանիվը. Նա անմիջապես գնահատել են նրանք, ովքեր չեն քշել հեռու. To այն bluntly, նա նայում է ոչ թե նման մի նվաճող Մայրուղիների ընդունակ վերաբերվում ղեկ փոշին թողած ընդդիմախոսներին. Այնուամենայնիվ Yamaha FZX 750 - ճշմարիտ արքան ճանապարհի.

Փոքր պատմական էքսկուրս

Այն մոդելը արտադրվել է 1985-1994թթ. Այն կառուցվել հիման վրա շարժիչը ից Yamaha FZ750: Արտադրող deforsirovan նրան, որ այն հնարավոր է մեծացնել TORQUE ցածր revs: Հիմնական առանձնահատկությունը այս ավտոմեքենան - 5 փականների մեկ մխոց. Սկզբում ենթադրվում էր, որ Yamaha FZX 750 կմնան երկրում: Սակայն ավելի ուշ սկսել է արտադրել մոդելներ ամերիկյան շուկայի համար, որտեղ կար մի անուն Fazer կոչում: Ամերիկյան տարբերակը էր շարժիչի հզորությամբ 50 խորանարդ մետրով ավելի. Բայց շնորհիվ տեխնիկական բնութագրերի, դա մի քիչ զիջում «ճապոնական»: Դասական dregster, միավորելով հատկանիշները Roadman ու սպորտը, Yamaha FZX 750 հետագայում դարձավ նախատիպն է լեգենդար հետնորդի մոտոցիկլ Yamaha V-max 1200.

վարքագիծ

Տեսքը խաբուսիկ, իսկ այն դեպքում, FZX 750 հատկապես: Նրա բնավորությունը ճանապարհի վրա կարող է բերել մի անփորձ օդաչու է ալեհեր մազերը. Սա իսկական կռվարար ու ապստամբ: «Wolf ոչխարի հագուստի», - կատակում դրա մասին սեփականատերերին, չէր truthfully: Տակ իր համեստ բաճկոնի իսկապես դիպչում սիրտը մի սպորտային bike մասին: Նրա դիտարկում - բարձր արագությամբ, racing եւ միջքաղաքային.

«Այժմ կան չեն», - ցավով հոգոց հին bikers, որը մի ժամանակ եղել բախտավոր բավարար է ստանալ մի մոտոցիկլ այս շարքը. Իրոք, թվում ժամանակակից հեծանիվների մոտոցիկլ Yamaha FZX 750 նմանը չունի: Մենք չենք կարող ասել, որ նա առաջ է անցել իր ժամանակից եւ դարձավ լավագույնն է համաշխարհային dregster: Բայց նրա եզակիությունը անժխտելի է: Քանի որ ճշմարիտ գիտակները զգուշորեն վերաբերվել իրենց երկաթե ձին, նոր չէ, prokolesivshim շատ կիլոմետր: Բայց սա հեծանիվ կարող է դառնալ իսկական երկարաժամկետ ապրում էին խիստ պահպանման եւ հմուտ բեռնաթափման մի ռեսուրս իր տոկունությամբ շատ բարձր է: Բացի այդ, Yamaha մասերը այժմ հասանելի գրեթե ամենուր:

բնութագիրը

The bike ունի հետեւյալ հատկանիշները:

Այս սեղանի, Դուք կարող եք ստանալ ամբողջական պատկերը մոտոցիկլ.

Առանձնահատկությունները էներգաբլոկների

Ի սկզբանե, որ հեծանիվ է ունեցել 6 արագությամբ փոխանցման, եւ սկսեցին թողարկվել է 5 արագությամբ է 1990 թ. Երբ այն ստեղծվել է, որոշվեց derated շարժիչը, որն է պատճառը, որ նա եղել է մի փոքր կորցրել է իշխանության, բայց մեծ ոլորող մոմենտ հաղթել է: Սա հատկապես զգացվում է ցածր revs: Արագացում մինչեւ 100 կմ / ժ պակաս, քան 4 վայրկյանից, որը համարվում է հիանալի ցուցանիշ նույնիսկ sportklassa մոդելները: Սա թույլ է տալիս տիրոջը մոտոցիկլ Yamaha FZX 750 կոտրել շատ շուտ արդեն սկսել: A արագության կարողությունները, մինչեւ 220 կմ / ժ, ապահովելով, որ առաջին ամբողջ ճանապարհին: Motorcycle ունի չափավոր ախորժակը - ից 6 - ից 9 լիտր, կախված պայմաններից եւ ձիավարություն ոճը. Ըստ որոշ սեփականատերերի, սա հեծանիվ պետք է վերազինել է ավելի տպավորիչ վառելիքի բաք դարձնել DaLNoBoy մատչելի.

Chassis

Ինչպես սազական մի մոտոցիկլ, որը նախատեսված է ագրեսիվ ոճով մեքենայով բարձր արագությամբ, Yamaha FZX 750 հագեցած է հզոր բավարար ճանապարհով: Front պատառաքաղ է (39 մմ), որոնք ունեն հնարավորությունը pnevmopodkachki: Սա ստիպում է դա հնարավոր է կարգավորել այն բարակ բավական է: Հետեւի shock կլանիչները ունեն համեմատաբար փոքր ազատ կաթված - 10 սմ:

արգելակ

Ըստ սեփականատերերի, բազմաթիվ մոդելներ Մոտոցիկլետների Yamaha մատակարարվում բավարար տպավորիչ արգելակների. «Phaser» այս առումով, ցավոք, բացառություն չէ. Արգելակի համակարգն է հուսալի եւ պարզ է, բայց ոչ մի հատուկ բան է պարծենալ. Այն դեպքում, գրեթե 100-ուժեղ հրեշ, հեշտությամբ արագացնում է 220 կմ / ժ է, որ կարող է խաղալ դաժան կատակ օդաչուին. Որքան ավելի շատ է, որ քաշը հեծանիվը մեծ է բավարար:

Թիկունքում դիսկ, 2-մխոց caliper. Նա կրում է հիմնական բեռը: Առջեւում ամեն ինչ այնքան էլ վարդագույն - համեստ անիվներ 267 մմ: Հաշվի առնելով, որ դինամիկան եւ բնույթը Yamaha FZX 750, սա ուռուցք ակնհայտորեն կարիք ունի բարելավման: Մեքենան ունի մեկ այլ թուլությունը: Սեփական անվադողերում ին հեծանիվը շատ հաճախ դառնում է առաջին օբյեկտների tuning որպես ագրեսիվ ձիավարություն ոճը, ամբողջական համեստ արգելակման համակարգի բանալին արագ մաշվածության է TIRE շապիկի:

օդաչու եւ ուղեւորների հարմարավետությունը

Սեփականատերերը այս մոդելի նկատի ունենալ, որ դասական տեղավորել հարմարավետ եւ ergonomic: Նույնիսկ երկար ճանապարհի մարմինը չի հոսում, եւ չի խանգարում, որ վերացնում անհրաժեշտությունը, որպեսզի հաճախակի կանգառներ է ջերմ մինչեւ. Նստավայրը հագեցած հարվածային կլանիչների. Սա հնարավորություն է տալիս, որ օդաչուն հնարավորություն է տալիս հեշտությամբ սայթաքել փոքր ճեղքերը մայթին առանց չնկատել դրանք. Ես վերցրել խնամքի արտադրող եւ ուղեւորների հարմարավետությունը բավականին ընդարձակ աթոռ նախատեսված է այն, ետեւում, որը կա մի բազրիք: Մեկը նախագծման հատկանիշները բնորոշ են այս մոդելի, այն է, որ հատուկ ձեւը դիմաց թամբի. Այն slides ավելի տանկի, որը շատ բարերար ազդեցություն է վարորդ հարմարավետության ընթացքում ծանր արգելակման: Օդաչուները չեն քանդում: սպասում են իներցիայով, քանի որ երբեմն պատահում է:

Հնարավորություն է tuning

Այսօրվա չափանիշներին, որ նախագծում այս հեծանիվը կարիք ունի աշխատանքը. Նա պարզապես չի տիրապետում ոչինչ, քանի որ ստիպված կառչած է աչքի. Իսկական վարպետ կարող է տալ արտահայտիչ հատկություններ նույնիսկ հին դպրոցական տեսքը. Եթե դուք ցանկանում եք տեղադրել fairing մի մոտոցիկլ, առջեւի եւ կոկիկ կանդրադառնա շատ ավելի օրգանական. Ենթարկվում է արդիականացնել եւ լույսը: Անկյունային, գրեթե քառակուսի Լուսարձակների փոխվել է ավելի ժամանակակից.

Ոմանք փորձում են տալ bike մասին ավելի Սպորտինգի առանձնահատկություններ. Իհարկե, այս դեպքում, առաջին բանը, որ թարմացվում արգելակները: Հաճախ նախագծման գաղափարը աշխատում է այս ուղղությամբ հանգեցնում է այնպիսի փոփոխությունների, ինչպես բարձր թեւերի անիվների ազատվելու թիկունքում նստավայր: Սպորտ մոտոցիկլ դիմող դնելու, որպեսզի կատարի անջրանցիկ գործառույթը բարձր արագությամբ. Հիման վրա, «Phaser," Դուք կարող եք կառուցել եւ Մոտոցիկլետներ այլ ոճերի, օրինակ, կամ մերկ Sports Tours. Yamaha բնօրինակը պահեստամասերի այժմ վաճառվում են ամբողջ աշխարհում, որը բացում է հիանալի հնարավորություններ լարում:

գնային քաղաքականությունը

Yamaha FZX 750 - մոտոցիկլ անսովոր եւ հակասական: Եւ տեղավորել դա դեռ ամենը չէ: Այսօր, շատ տարիներ անց մինչեւ այն օրը, երբ նա դուրս արտադրության, դա այնքան էլ հեշտ է գտնել. Նոր մոդելները վաճառվում էր երկար ժամանակ առաջ, սակայն երկրորդային շուկայում, այս մոդելը, որը լայնորեն ներկայացված: Միջին գինը միջակայք: Այս մասին $ 2000-3000, կախված տեխնիկական վիճակի թողարկման, եւ արդյոք նախկին սեփականատերը ճանապարհորդել ներքին ճանապարհների անցուդարձերի թե նա փորձում էր հեռու մնալ նրանցից: Է սկսել, ավելացնել ծախսերը գումարի դուք պետք է ներդրումներ կատարել մի հեծանիվ անմիջապես հետո գնման. Օրինակ, դուք կարող է անհրաժեշտ նոր անվադողեր մի մոտոցիկլ.

Կարծիքներ սեփականատերերը, թե արդյոք պետք է ստանալ ետեւում անիվ է հեծանիվ է սկսնակ, շատ խոսուն է: Այս միավորը մի կերպար, ամենայն հավանականությամբ, պետք է չափազանց կոշտ է նրանց համար, ովքեր ունեն ոչ ետեւում տպավորիչ վարորդական փորձը. Եւ գնել այն չշտապող skating ամբողջ քաղաքը, պարզապես անպետք - ի համար սա շատ հանգիստ, եւ ոչ պակաս գեղեցիկ motorcycles մասին: