Yamaha FZ6 - առանձնահատկությունները, վերանայում սեփականատերերին

Մեր ժամանակակից աշխարհում մենք սովոր են ամեն ինչ, որ շրջապատում է մեզ: Այդ իսկ պատճառով, մենք հաճախ չենք նկատում այն տարրերը, որոնք պարտք է բնությունից. Yamaha FZ6 - մեկ նման օրինակ:

փոփոխություն

Ինչպես եղավ այս մոդելը: Պայմանավորված է ուժի մեջ կմտնի 2003 թվականին խիստ է շրջակա միջավայրի սահմանափակումները Եվրո-2, բոլոր գլոբալ արտադրողների Մոտոցիկլետների վերանայվել են իրենց lineups. 600-cc մոտոցիկլ հայտնի մտահոգությունը "Yamaha" բացառություն չէ: Yamaha FZ6 - սա հեծանիվ, որը մշակվել է `հիմք ընդունելով derated շարժիչի մի մարզական մոտոցիկլ" Yamaha R6 »: Որ մոդելը չի պարզապես դարձել: Այն փոխվել նույնիսկ ուղղություն. Այժմ այն պատկանում է միջանկյալ միացում, - մի խաչ Mezhuyev սպորտային հեծանիվ, մերկ ու դասական:

հայտնվելը

Հարկ է նշել, որ մոտոցիկլ Yamaha FZ6 շատ գեղեցիկ է եւ լավ է փնտրում. Երբ մարդը տեսնում է այն, որ առաջին անգամ իր ենթագիտակցական համար երկար ժամանակ է, որ այն կլինի, որ պատկերը մի sportbike, որը, եթե բնության կողմից ստեղծված կամ տիեզերք: Մեծ նման զրահապատ, ծածկված ալյումինե հեծանվարշավ մերեժկա շրջանակ: Այն պետք է նշել, որ այն ստեղծվել է, օգտագործելով հատուկ hydroforming տեխնոլոգիա: Այն բաղկացած է երկու halves, որոնք ապահովված են միասին են Հեղույսներ. շարժիչը թաղամաս, շատ կարճ, շատ ամուր նստած է շրջանակի - չեմ տեսնում, որ փոքր - ինչ շողք: Հարկ է նշել, ղեկ սյունը հետ stunningly գեղեցիկ փոքրիկ Առջեւի լուսարձակներից եւ տեղաշարժված էլեկտրոնային արագաչափ: Նաեւ մոտոցիկլ բաղադրիչները քրոմ plated հայելին, որը թույլ է տալիս այն ավելի շռայլություն. Նաեւ շատ հետաքրքիր է շրջանակված եւ հետեւի մաս - երկաստիճան աթոռ պլաստիկ եւ պողպատե բռնակներով, որը ավարտվում է երկու արտանետման խողովակներ, կազմակերպվում է ագրեսիվ դիզայնի վրա.

Ընտրանքներ

Շատ կարճ ջերմ- up է Yamaha FZ6. Մասնագրեր, հարկ է նշել, այս հեծանիվը շատ լավ է: Նրա վառելիքի - սերմանել շարժիչ շատ հզոր է եւ ցույց է տալիս, գերազանց արդյունքներ: Աննշան հիմնական հերթին անմիջապես վերակենդանացնում է էլեկտրոնային վերահսկման միավորը սարքեր, ապա գործընթացի ինքնակառավարման փորձարկում սկսվում. Հարկ է նշել, որ փաստացի շարժիչը ժամը պարապ ինչպիսիք չէր լսում: Landing - գրեթե ուղիղ գիծ, մի մազ ի լայնութիւն, որպես ունիվերսալ հեծանիվ, առավել հարմարավետ: Ոտքերը նման են Ձեռնոց - պատվանդանն չեն պետք է որոնել.

Մարտինիկա շահագործման

Yamaha FZ6 Fazer ցույց է տալիս, ճանճը գերազանց վարքագծի. - կոնտրոլ - հարմար եւ հարմարավետ, չեն զգում, որ պետք է կառավարել քաշը 187 կիլոգրամ: Իսկ բացումը գազի կարգավորել այն արձագանքում գրեթե առանց հապաղելու:

Իհարկե, եթե դուք մեծացնել արագությունը հեռու դուրս 9000, դա կլինի անհրաժեշտ է կառավարել մի քանի ավելի ուշադիր, բայց հետո նա եւ sportbike. Դա ոչ այնքան կործանարար է - պարզապես հայտնվում sharpness հետեւելով հետագիծ. A փոխանցման ընդգրկված է առավելագույն ճշգրտությամբ եւ առանց ավելորդ կտտացնում եւ կողմնակի ձայները. Միակ բանը, որ արժանի է նշել այն փաստը, որ բացի մի քանի գործակիցներ CPR. Սա զգալիորեն ավելացնում է հարմարավետության. Ընդհանուր առմամբ, եթե համեմատենք կառավարումը այս հեծանիվը մյուս մոդելների, ապա պետք է նշել, որ Yamaha FZ6 ավելի լավ են իրենց կարգը ուժգնությամբ: Առավելագույն ուշադրություն է դարձվում ճանապարհային պայմանների, առնվազն վերահսկման միջոցները. Այն առաջարկում է հարմարավետություն էլեկտրոնային արագաչափ: Որ տախոմետր է ոչ այնքան լավ, դրա հետ փոքր դժվար է կարդալ ցուցմունք, ավելի քան մեկ նեղ շերտի վրա էկրանին. Հարկ է նշել, որ ավելի լավ նորարարությունը, օրինակ, ինչպես միշտ, ցածր փնջի. Շնորհիվ այս, որ վարորդը կարող դեռ կարելի է տեսնել , որ հետեւի հայելի: Իհարկե, մենք չենք կարող մոռանալ, հարմարավետ աթոռ, մի վայր, որտեղ կա նույնիսկ մի ուղեւոր:

առանձնահատկություններ

Դա է խոսել այն մասին, որ ուժային բնութագրերի շարժիչը derated: Այն ունի վառելիքի ներարկման համակարգ եւ ավտոմատ ճշգրտումը օդի մատակարարման. Իրականում, շարժիչի, որը հայտնի է բազմաթիվ մարդատար երկրպագուների sportbajk R6, ունի caseless նորաթուխ մխոց կառուցվածքը: Այն փոփոխությունները նաեւ ազդել փականի աղբյուրներով, եւ պրոֆիլն է ջրառի ալիքով: Շնորհիվ այս հարթեցվել տաքարյուն բնութագիրը մոտոցիկլ. Այն հարմար է գործել է քաղաքի ճանապարհների, քանի որ ճանապարհի դա չի էլ հարմար. Արագությունը, երբ արագաչափ ասեղ գլանափաթեթներ նշանի 150, ճնշումը քամու չի հանգստանալ. Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ Yamaha FZ6, վերանայում մասին վարման թողել Motor-երկրպագուներին, որ երկակի: Այնպես որ, առաջին - խիստ կասեցումը եւ կարճ բազան, որի միջոցով հեծանիվ վերահսկվում է շատ հեշտությամբ. Պայմանավորված է նեղ կտոր անիվ կարող է անցնել մի խիտ հոսքի վայրերում, որտեղ այլ bikes անցնել: Ի լրումն, այն պետք է նշել, ուշադրություն ապացուցված եւ տրամաբանական կառուցվածքը, եւ սա մի ճոճանակ, որը հիմնված է մի շոկային կլանիչի: Է minuses - չկա preload adjustment թիկունքն shock: Բայց այս, դուք կարող եք գտնել մի գումարած - այս փաստը եւս մեկ անգամ ընդգծում է բազմակողմանիություն է bike մասին:

Մանրամասնորեն

Առանց որի ոչ մի մեքենա չի կարող որպես այդպիսին լինի, - այնպես որ դա առանց անիվների. Եւ, ըստ այդմ, առանց անվադողերի: Նրանք ունեն այս մոդելը արժանի է ամենաբարձր գովասանքի, նրանք ունեն գերազանց բռնելով, այնպես էլ չոր եւ թաց մայթին. Ավելի շատ պետք է նշել, դաստիարակելու անվադողերում, որը շատ ավելի մեծ է, երբ համեմատած այլ մոդելների: Դրա շնորհիվ, բարձր Ուղղորդված կայունություն: Կան երկու մեծ, գրեթե 300 մմ դիսկ է ճակատում, որը ունի երկու մխոց Caliper վրա Akebono, եւ մեկ ետեւում - ի Nissan. Այս ամենը, վկայում է արդյունավետության բարձրացմանը: Մի բարձր արագությամբ մոտոցիկլ կերպարվեստի արագացնում, եւ ավելացնել մի արգելակման ուժ, պետք չէ շատ բան - բավական է երկու մատները. Մենք կարող ենք ասել, որ Մոտոցիկլետն մնացել գրեթե նույն մոդելը, քանի որ նախորդ մեկը, որ մեկը, որ օգտագործվում է տեսնել բոլոր motorcyclists. Սա գործնական մոտոցիկլ, որը հստակ զգացի մարզական նշումներ եւ թեթեւակի ագրեսիվ բնույթը, սակայն տարբեր, իհարկե, անհատական տեսքը. Ամբողջ ցանկը առավելությունների ավարտվում հոյակապ որակի, որը, ըստ էության, լիարժեք տարածված է բոլոր մոդելների աշխարհահռչակ մտահոգիչ. Այս մոտոցիկլ չի կարող պարզապես չեն սիրում այս որակի connoisseurs է ներդաշնակ է նորաձեւ տեսքը եւ գերազանց տեխնիկական բնութագրերով: Հիշեցնենք, որ նախորդ մոդելը վաստակել համբավ, պարզապես նման մի motorbike, եւ Yamaha FZ6 ամեն ինչ հաստատվել է.