«Renault Master», - վերանայում է սեփականատերերի եւ մեքենայի վերանայման

Ֆրանսիական թեթեւ առեւտրային մեքենան "Renault Master» մեկն է ամենատարածված բեռնափոխադրումների շուկայում. Եւ նա գտնվում է պահանջված են ոչ միայն իրենց հայրենիքում, այլ նաեւ երկրի սահմաններից դուրս: Եվ հիմա, երբ երրորդ սերնդի պիկապ Բեռնատար հաջողությամբ առաքվել ռուսական շուկա: Բայց դա իսկապես «Renault Master« ձեռնտու է Ձեր բիզնեսի համար: Արձագանքներ սեփականատերերը եւ մեքենան վերանայում հետագայում սույն հոդվածում:

Կոմպակտ եւ դինամիկ

Հիմնական նպատակն շարժիչների փոփոխություններով, «Renault Master», - մի տրանսպորտային բեռնափոխադրումների նկատմամբ համեմատաբար կարճ հեռավորությունների. Դա կարող է լինել միջտարածաշրջանային չվերթները կամ օրական առաքումը ապրանքների նը սահմաններում մեկ քաղաքի. Եւ շնորհիվ իր կոմպակտ չափսերի, այս մեքենան կարող է անվտանգ լողալ ցանկացած բակում եւ փողոցում, չնայած այն հանգամանքին, քաղաքի կենտրոնում կամ ծայրամասում դրա: Մեկ այլ բան է ծանր բեռնատարներ. Այստեղ է, որ քաղաք չի շրջադարձ:

Որ ի վիճակի է իրականացնել այս մեքենան.

Ժամանակակից բեռնատար «Renault Master» է մի ժամանակ կարող է փոխանցել մի բեռը 1.5 3.5 տոննա ծավալի 10-18 խորանարդ մետր (կախված երկարությամբ շրջանակներում եւ փոփոխություններով).

Մեկը առանձնահատկություններից է «Մաստերս» է իր Առջեւի քարշակում դասավորությունը հոսող համակարգի: Որտեղից առանցքակալի դիմաց մեքենան, որպեսզի այն հնարավոր է Մակարդակը Բեռնախցիկի, ինչպես հեշտ, ինչպես հնարավոր է բեռնել եւ բեռնաթափել ապրանքները:

Եւ այն կրում է առավել տարբեր տեսակի ապրանքների, սկսած փչացող մթերքները, Հարդարման շինարարական նյութեր: Իհարկե, այս մեկը չի կարողանում է մատուցել մեքենա - յուրաքանչյուր ապրանք ունի իր սեփական փոփոխությունների «տաղավարը»: Կա հովանոց տարբերակներ, isothermal, արդյունաբերական ապրանքների Ֆուրգոնների, ինչպես նաեւ բոլոր մետաղական Ֆուրգոնների.

սփոփանք

Շատ մեծ ուշադրություն է դարձվել մակարդակով վարորդի հարմարավետության. Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենան հիմնականում գործել է քաղաքի, որ ֆրանսիացի ինժեներներ ստեղծել են մի այնպիսի հարմարավետ եւ գործնական ինտերիերը, որ վարորդները չեն զգում, շատ հոգնած նույնիսկ հեռահար չվերթների.

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի մանդատից: Վարորդի նստատեղ է «Wizard" հագեցած անհատապես կարգավորելի բարձրության եւ backrest տեսանկյունից: Շարժական եւ այդ ղեկասյուն: Ավելի մեծ հարմարության գալիս ստանդարտ հետ օդափոխիչով, աուդիո համակարգի եւ հոսանքի պատուհանների.

Ուրիշ ինչ կարող զարմացնել սրահ "Renault Master» բեռնատար. Արձագանքներ զբաղվողներն ասում են շատ տարբեր անդրավարտիք եւ shelves ու niches, որոնք այնքան պակասում է մեր ներքին Gazelle. Այսպիսով, նույնիսկ ներկայությամբ մի շարք փաստաթղթեր, այդ վարորդը կարող է բոլոր տեսակի կարգի: Քաոս է այս տնակում չէ, թե կոնկրետ, ամեն ինչ կարելի է կազմակերպել, քանի որ նրանք ասում են, է shelves. Ամբողջ ինտերիերը «Renault Master» է մեքենայի (տես լուսանկարը բեռնատար կարող է լինել մի քիչ ավելի ցածր), շատ ergonomic դասավորությունը կազմել է բավականին գործնական.

տեխնիկական բնութագրերը

Հիմնական էներգաբլոկը, տեղադրված է մեքենայի - 101-ուժեղ turbodiesel, որը տեղադրված է վեց արագությամբ ձեռքով փոխանցման. Ըստ ավտոսիրողների, շարժիչը ( «Renault Master» TDI) շատ խնայողական առումով վառելիքի սպառման. Ի համակցված ցիկլով այն կլանում է մոտ 8.5 լիտր 100 կմ: Այս արդյունավետության այն ձեռք է բերվել օգտագործման նոր ուղղակի ներարկման համակարգ «Common Ryle»: Ի դեպ, քաղաքից դուրս, վառելիքի սպառման նվազում է եւս 1,5 լիտր մինչեւ 7.0 լիտր: Աղբյուր է դիզելային շարժիչը հավասար է գրեթե 1 միլիոն կիլոմետր, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը շահագործման ընթացքում տակ Hood պետք է միայն փոխել Ֆիլտրեր եւ ավելացնել նավթ:

Գործնականում behaves "Renault Master". Արձագանքներ սեփականատերերը նշել է, որ բարձր դինամիկան եւ զորությունը դիզելային գեներատորի. Մեքենան, որը վերահսկվում այնքան էլ հեշտ է, որ երբեմն դուք չեք կարող ասել, այն է ավտոմեքենա. Ինչ վերաբերում է փոխանցման, ինչպես նաեւ 6 արագությամբ «մեխանիկայի« ոչ մի բողոք վերաբերյալ տեխնիկական մասի վարորդների ցույց չտվեցին: Ընդհանուր առմամբ, այս հաղորդման համար սահմանվում է երկար ժամանակ է «Ռենո» եւ ներկայումս մեկն է առավել հուսալի եւ հեշտ է գործել.

Գտեք է «Renault Master» մասերում էլ դժվար է. Եւ դուք կարող եք պատվիրել դրանք ուղղակիորեն ձեր դիլեր եւ տեղադրել է ընկերության կայանների. Այս հնարավորությունն արդեն հասանելի է դարձրել շուտ ֆրանսիական ընկերությունը պաշտոնապես սկսել է ընդունել պատվերներ մատակարարման ավտոմեքենաների Ռուսաստանում:

Կան թերությունները «Renault Master».

Արձագանքներ զբաղվողներն ասում են `այնտեղ: Սակայն, նրանք այնքան էլ էական է քննադատել այդ մոդելը. Առավել լուրջ թերություն, ըստ վարորդներին, համարվում թույլ կարողությունները վառարանով, որը չի կարող դիմակայել ռուսական ձմեռներով: Որ լուծում է այս խնդրի կտեղադրի «Webasto» համակարգը, բայց հարմարության համար նա ստիպված է լինելու վճարել մոտ 1000-1200 դոլար:

Մնացած վարորդների բնութագրելու "Renault Master» որպես դինամիկ, հուսալի եւ unpretentious է շահագործման մեքենայի ընդունելի վառելիքի սպառման եւ հարմարավետ տնակում: